勞斯萊斯公司（Rolls-Royce）正在研究在發(fā)動機內永久性安裝超小型相機以及利用激光探頭執(zhí)行細微維修任務的可行性。
“我們正在研究的一個對象是超小型相機。在發(fā)動機內部永久性安裝一個像那樣的相機意味著我們無需采用靈活辦法（原文如此），“勞斯萊斯客戶營銷副總裁Richard Goodhead在該公司于德比總部召開的新聞通報會上表示。
該相機比火柴頭還要小，將用于遠程調查。它必須“堅固可靠”，Goodhead稱，并能以無線方式實時傳送部件圖像和數(shù)據(jù)。他拒絕就安裝該相機的時間發(fā)表意見，并稱這些相機目前依然處于研究和技術階段，尚無法試用或展示。
“它是我們目前的研究目標。我認為我們在微縮技術方面進展順利。為了達到事半功倍的效果，我們希望采用無線技術，因此它無需在發(fā)動機身和相機本身部署線路。”
Goodhead補充說，這些相機將被安裝在“發(fā)動機內部，基本上處于我們需要的位置，”此舉是該公司旨在完善其傳感和數(shù)據(jù)采集技術所做的部分努力。
與此類似，羅爾斯的核業(yè)務單位已經(jīng)開發(fā)出了一款移動相機裝置，用于開展監(jiān)測和維修工作。這個所謂的“MiRoR 蛇”是一個類似于蜘蛛的裝置，帶有一條靈活的孔探臂。
“我們的核業(yè)務部門開發(fā)了一款移動式蛇形 機器人，從而使我們能夠前往所需位置，使用靈活的蛇形機器人進入并查看情況。我們可能不會在航空發(fā)動機上使用這個移動裝置，因為它并不是必需的，但我們肯定會充分利用蛇形機器人的優(yōu)勢，”Goodhead稱。
在新聞通報會上詳細闡述的另一項技術是激光燒灼，即將激光插入發(fā)動機以通過遠程方式執(zhí)行細微維修工作。
“過去，如果壓縮機葉片出現(xiàn)了缺口，我們必須把該葉片取出并更換，前提是我們知道它出現(xiàn)了缺口。而現(xiàn)在，利用遙測[遠程數(shù)據(jù)采集]和發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測技術，我們能夠探測出是否出現(xiàn)故障。激光燒灼意味著我們可以利用靈活的激光進入發(fā)動機并修復故障。”
勞斯萊斯發(fā)布了一段關于在Trent XWB發(fā)動機上進行真實激光燒灼開發(fā)試驗的動畫。動畫中出于展示目的展現(xiàn)了激光束，但在實際操作中無法用肉眼看到。“這是一個真正的試驗，并將大幅減少中斷，從而使我們以前所未有的方式進入發(fā)動機內部，”Goodhead稱。
