在制造業(yè)產(chǎn)能過剩、庫存維持高位、靠投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不復(fù)存在的背景下,傳統(tǒng)制造行業(yè)景氣度持續(xù)低迷，2014年,重點(diǎn)推薦受國(guó)家政策大力扶持的軍工裝備、市場(chǎng)需求大力推動(dòng)下的高端裝備制造下細(xì)分子行業(yè)。
高端裝備制造主線一
機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)政策指引,行業(yè)發(fā)展目標(biāo)清晰;人力資源成本上升及高、精、尖高質(zhì)量產(chǎn)品要求;機(jī)器人產(chǎn)業(yè)具備的行業(yè)優(yōu)勢(shì)及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)未來三年高達(dá)52%以上的市場(chǎng)增速。
高端裝備制造主線二
工程機(jī)械下叉車子行業(yè)及核心部件制造2014年工程機(jī)械行業(yè)整體弱復(fù)蘇,關(guān)注季節(jié)銷量變化和下游數(shù)據(jù)向好帶來的交易性機(jī)會(huì);我們重點(diǎn)關(guān)注受物流固定資產(chǎn)投資和物流費(fèi)用驅(qū)動(dòng)下叉車子行業(yè)的增長(zhǎng)和工程機(jī)械核心部件制造領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)。
軍工裝備主線一
短期事件型驅(qū)動(dòng)投資機(jī)會(huì)我們重點(diǎn)關(guān)注短期突發(fā)事件產(chǎn)生而催生的投資機(jī)會(huì)。一是以東海為代表的航空識(shí)別區(qū)沖突導(dǎo)致局部形勢(shì)惡化;二是航空發(fā)動(dòng)機(jī)入選國(guó)家重大專項(xiàng)等加大軍工核心部件研發(fā)投入力度;三是以J15為代表的高端軍工裝備批量列裝部隊(duì)、二代戰(zhàn)機(jī)向三代戰(zhàn)機(jī)切換提速。
軍工裝備主線二
軍工裝備資產(chǎn)證券化國(guó)家政策大力扶持有條件的軍工企業(yè)資產(chǎn)證券化;科院院所是軍企的核心資產(chǎn),擁有技術(shù)與資源,但缺乏市場(chǎng)資源配置機(jī)制、無法保證“質(zhì)量、效率、成本、收益”間的平衡;民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入軍工領(lǐng)域后,將加速行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)務(wù)必需要從自身角度拓展資金來源,擺脫發(fā)展瓶頸。
軍工裝備主線三
軍民融合三中全會(huì)中《中共中央關(guān)于深化改革若干重大問題的決定》引導(dǎo)優(yōu)勢(shì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入軍品科研生產(chǎn)和維修領(lǐng)域;總參部和民航總局頒布的《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》允許軍用機(jī)場(chǎng)民用、審批權(quán)限下放等。兩個(gè)政策的提出將解除通用航空的發(fā)展障礙,通用航空領(lǐng)域進(jìn)入成長(zhǎng)期。
軍工裝備主線四
軍事裝備現(xiàn)代化、裝備升級(jí)切換我國(guó)穩(wěn)定增長(zhǎng)的軍費(fèi)投入為軍備采購提供了基礎(chǔ);軍品定價(jià)模式的轉(zhuǎn)變和軍費(fèi)支出將向軍工裝備采購、研發(fā)傾斜增加了費(fèi)用支持;我國(guó)現(xiàn)階段軍工裝備與所處的世界第二大經(jīng)濟(jì)體不匹配迫使軍工裝備升級(jí)切換形勢(shì)迫切;嚴(yán)峻的國(guó)、內(nèi)外形勢(shì)加速國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)。
