知遠(yuǎn)防務(wù)研究院研究員周晨鳴表示，關(guān)于“殺人機(jī)器人”的討論早在2005年就已經(jīng)出現(xiàn)，但擁有人工智能的自主機(jī)器人一段時間內(nèi)還不能用于實戰(zhàn)。周晨鳴認(rèn)為，目前討論凍結(jié)研發(fā)“殺人機(jī)器人”只是倫理層面的考慮，現(xiàn)實技術(shù)尚且達(dá)不到自主機(jī)器人的程度。
周晨鳴表示，戰(zhàn)場環(huán)境之復(fù)雜遠(yuǎn)非實驗室模擬能比，所以自主機(jī)器人仍不能大規(guī)模在戰(zhàn)場上布局。他說：“同樣是可以用履帶上樓的機(jī)器人，在實驗室中可以安然無恙，但是實際戰(zhàn)場上的地勢復(fù)雜，還有各種爆炸，都會影響機(jī)器人的自主操作。目前在自主機(jī)器人研發(fā)上還有很多重大的技術(shù)難題，20年內(nèi)不太可能實現(xiàn)。”
據(jù)周晨鳴介紹，美軍目前正在試驗一些自主意識的無人戰(zhàn)車，但是以美國交通部的名義在做測試。“美國自2010年就開始測試這些無人戰(zhàn)車，主要測試的是識別號牌、遇見紅綠燈自動停車再啟動等。”周晨鳴說，“美國曾在阿富汗戰(zhàn)場中試用過，但最終只能根據(jù)設(shè)定好的路線完成簡單的點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸。無人戰(zhàn)車神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自學(xué)習(xí)周期相當(dāng)?shù)穆L，但依然不能正常準(zhǔn)確地識別紅綠燈?；镜募t綠燈都無法識別，在戰(zhàn)場上更無法判斷自己的動作。”
