昨天，來到眾泰集團(tuán)占地1萬多平方米的車身焊接車間，一眼看去都是全自動化設(shè)備，如果不是工作人員提醒，還以為是全自動車間，不需要工人操作。“現(xiàn)在車身的焊接全部由智能焊接機器人來完成，精準(zhǔn)到位。”眾泰集團(tuán)董事長吳建中說，焊接機器人“上崗”，有效提高了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品率和勞動生產(chǎn)率。
記者了解到，焊裝工藝生產(chǎn)線是汽車行業(yè)四大工藝生產(chǎn)線之一。以往眾泰集團(tuán)采用的是人工焊接，不僅工人勞動強度大，而且焊縫質(zhì)量很難保證。去年，眾泰集團(tuán)投入2800萬元引進(jìn)了12臺焊接機器人和8個焊接工作平臺，組成一條自動焊接機器人生產(chǎn)線，以此保證車身焊接生產(chǎn)線自動化程序的運行。事實證明，這些設(shè)備大大降低了工人的勞動強度、提升了焊接質(zhì)量。
通過這種陸續(xù)采購現(xiàn)代化、自動化設(shè)備來淘汰落后設(shè)備，推進(jìn)“機器換人”的方式，眾泰集團(tuán)實現(xiàn)了全方位的減員增效?，F(xiàn)在，自動焊接機器人生產(chǎn)線只需30名技工操作。如果是以前人工焊接的方式，一條車身焊接生產(chǎn)線需要的員工數(shù)量是這個數(shù)字的數(shù)倍。按本地人均4萬元年薪計算，僅工資一項，自動焊接機器人一年即可節(jié)省人力資源成本700多萬元。
除了對于焊接工藝的改進(jìn)，眾泰集團(tuán)還自主研發(fā)了AGV小車。它可以沿著固定軌道工作，用于托盤類物料的搬運，可以解決不同高度、區(qū)域多站點的物料輸送。“不要看它很簡單，卻大大降低了人力成本，提高了勞動生產(chǎn)率。”吳建中告訴記者。
嘗到技改甜頭的吳建中，接下來將計劃推行更多的現(xiàn)代化技術(shù)改造項目，“我們將引進(jìn)國際先進(jìn)的壁掛式噴涂機器人和自動調(diào)輸漆設(shè)備”。記者了解到，這項技術(shù)的引進(jìn)，能全面提高涂裝質(zhì)量，節(jié)約運行成本。“技改是將來的方向，只有堅持技改，才能在行業(yè)中占據(jù)一席之地。”吳建中說。
