據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)宇航局(NAS)和歐洲空間局(ESA)近期測(cè)試了一項(xiàng)技術(shù)，該技術(shù)有朝一日將有望實(shí)現(xiàn)地球和位于另一顆行星上的機(jī)器人之間的互聯(lián)網(wǎng)般的相互聯(lián)系。

蘇尼塔?威廉姆斯(Sunita Williams)是國(guó)際空間站第33遠(yuǎn)征隊(duì)指令長(zhǎng)。他在上個(gè)月月末使用美國(guó)宇航局實(shí)驗(yàn)性的容斷網(wǎng)絡(luò)(DTN)協(xié)議成功驅(qū)動(dòng)了一輛位于德國(guó)境內(nèi)歐洲空間運(yùn)行中心的樂高玩具機(jī)器人。

美國(guó)宇航局表示，該項(xiàng)由歐洲主導(dǎo)的實(shí)驗(yàn)所模擬的是這樣一個(gè)場(chǎng)景，即在圍繞另一顆行星運(yùn)行的軌道上的宇航員操控位于這顆行星地表運(yùn)行的一輛漫游 車。巴德里?約尼斯(Badri Younes)是美國(guó)宇航局華盛頓總部的空間通訊與導(dǎo)航項(xiàng)目副主管。他說：“這項(xiàng)演示展示了使用一種新型通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)從軌道上向地面機(jī)器人傳輸指令并接收 其傳回的圖像和數(shù)據(jù)等任務(wù)的可行性。”約尼斯表示：“此次我們借助國(guó)際空間站測(cè)試的這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)性容斷網(wǎng)絡(luò)協(xié)議有朝一日或許會(huì)被用于宇航員在火星軌道上與火星 地面之間的通訊聯(lián)系，或者在地球上使用中繼衛(wèi)星直接進(jìn)行這種操控。”

美國(guó)宇航局的官員表示，該局此次測(cè)試的容斷網(wǎng)絡(luò)協(xié)議是一項(xiàng)新技術(shù)，其能夠讓標(biāo)準(zhǔn)通訊實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離傳輸并耐受時(shí)間延遲。這項(xiàng)技術(shù)的核心是一種被稱作“包協(xié)議”(BP)的內(nèi)容，這其實(shí)就和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，即IP相類似，IP協(xié)議構(gòu)成了地球上互聯(lián)網(wǎng)的基石。

不過這兩者之間仍然存在差異，如IP協(xié)議所定義的是一個(gè)無縫連接的端對(duì)端通路，而BP協(xié)議則專門考慮了對(duì)錯(cuò)誤和容斷網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的適應(yīng)，因?yàn)檫@在深空通訊中是非常常見的。