新一輪工業(yè)革命，實質(zhì)上就是以計算機、互聯(lián)網(wǎng)和新制造技術(shù)等重大技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，通過新產(chǎn)業(yè)崛起進而導(dǎo)致的全球生產(chǎn)方式、制造模式和生產(chǎn)組織方式甚至 交易方式等方面的重要變革。面對這一深刻變革，人們不禁要問，新一輪工業(yè)革命的趨勢如何？它會給人類社會帶來什么影響？處于工業(yè)化進程中的中國制造業(yè)該如 何應(yīng)對？
現(xiàn)在看來，新一輪工業(yè)革命至少將會出現(xiàn)以下三大變革趨勢：
生產(chǎn)方式變革。生產(chǎn)方式將由目前工業(yè)化國家普 遍采用的大規(guī)模標準化生產(chǎn)，變革為以互聯(lián)網(wǎng)為支撐的智能大規(guī)模定制生產(chǎn)。由于通過計算機控制的聯(lián)網(wǎng)智能制造設(shè)備在收到指令后，隨時可以自我反應(yīng)、計算判 斷、分析決策以及操作變化，從而使得符合多樣性需求的大規(guī)模定制生產(chǎn)成為可能。德國大眾汽車就正在實施一項全新的、被稱作“模塊化橫向矩陣”的生產(chǎn)戰(zhàn)略， 通過標準化某些部件的參數(shù)，最終能夠?qū)崿F(xiàn)在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)所有型號的大眾汽車。
制造模式變革。制造模式將由削減式制造向一次成型疊 加式制造轉(zhuǎn)變。所謂削減式制造模式，就是先鑄造零部件或產(chǎn)品毛坯，然后進行切削加工，最后形成零部件，再經(jīng)過組裝形成產(chǎn)品，這一制造過程要浪費不少原材 料、人工、能源以及不小的物流消耗，加重環(huán)境污染與碳排放負擔。如同3D打印技術(shù)這樣的一次成型疊加式制造模式，則完全可以避免舊模式的上述問題。這種制 造模式不僅涉及制造母機變革，還涉及原材料方面的革新，可以說是劃時代的重大革命。
生產(chǎn)組織方式變革。新一輪工業(yè)革命條件下，與新生 產(chǎn)方式、制造模式變革相匹配的全新生產(chǎn)組織方式已經(jīng)形成，它叫做“分散生產(chǎn)、就地銷售、共享使用”，該模式可以大大降低流通環(huán)節(jié)的能耗與碳排放，對商品流 通速度也有顯著的提高。3D打印機就可以開設(shè)于任何有需求的地方隨時生產(chǎn)，新一代能源運用技術(shù)更是該模式的典型范例。
新一輪工業(yè)革命浪潮已經(jīng)襲來，作為發(fā)展中國家，我國必須積極應(yīng)對，抓住機遇，在以下方面做好充分準備。
新工業(yè)革命背景下我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的總體目標應(yīng)該是順應(yīng)制造業(yè)三大變革趨勢，集中力量、重點突破。轉(zhuǎn)型升級不應(yīng)僅僅簡單地考慮引進發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)， 尤其是發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)不應(yīng)在傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)方式、制造模式、產(chǎn)業(yè)組織方式里面兜圈子，而應(yīng)該目標遠大，瞄準引領(lǐng)未來工業(yè)革命的新技術(shù)、新工藝、新生產(chǎn)方 式。我們需要判斷出產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，率先在工業(yè)革命的開始階段做些投入，穩(wěn)步布局，特別是在3D打印機方面。
更大膽地進行創(chuàng)新激勵制度 建設(shè)和知識產(chǎn)權(quán)保護體系改革?，F(xiàn)在我們的創(chuàng)新成果較少，或者有成果少收益，原因就在于激勵不足，以及知識產(chǎn)權(quán)保護不足導(dǎo)致的收益損耗使創(chuàng)新者失去動力。雖 然我們有知識產(chǎn)權(quán)保護法，但有法不依、執(zhí)法不嚴的狀況比較嚴重，這需要我們順應(yīng)知識經(jīng)濟發(fā)展的時代要求，更準確地界定和更嚴格地執(zhí)法。
進一步深化教育體制改革，為制造業(yè)升級培養(yǎng)高級復(fù)合型人才。目前美國已經(jīng)推出一項“高端制造合作伙伴”計劃，其實質(zhì)就是一項官、產(chǎn)、學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)高端制造 業(yè)復(fù)合人才計劃，該計劃由道氏化學(xué)公司和麻省理工學(xué)院共同實施，主要致力于四方面的工作：建設(shè)國家安全關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)制造能力、縮短先進材料從開發(fā)到推廣 應(yīng)用的時間、投資新一代機器人，以及開發(fā)創(chuàng)新型的節(jié)能制造工藝。我國應(yīng)該向發(fā)達工業(yè)國學(xué)習(xí)，結(jié)合國情實際，積極制定和實施相應(yīng)的制造業(yè)高端人才培養(yǎng)及引進 計劃。
創(chuàng)新制造模式，實施后發(fā)先至戰(zhàn)略。制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵是創(chuàng)新制造模式，需要利用后發(fā)優(yōu)勢實施后發(fā)先至戰(zhàn)略。首先，政府應(yīng)該為 此調(diào)動資源，但政府不能夠替代市場、企業(yè)在創(chuàng)新中的主力軍作用。其次，政府應(yīng)該制定優(yōu)惠政策，引導(dǎo)企業(yè)圍繞大規(guī)模定制化生產(chǎn)方式展開轉(zhuǎn)型，開展新制造模式 與商業(yè)模式創(chuàng)新。再次，還應(yīng)該對外部性大的基礎(chǔ)性制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展進行立法，如新能源、新材料、信息公路、通訊、環(huán)境保護等，加大推動發(fā)展的力度。
迅速完善我國的制造業(yè)創(chuàng)新服務(wù)體系。目前我國由政府支持的制造業(yè)公共創(chuàng)新服務(wù)平臺存在服務(wù)缺位、效率不高的問題，尤其在信息文獻共享方面。這大大降低了 知識創(chuàng)新與知識積累的效率。為此，首先要加強現(xiàn)有平臺的組織領(lǐng)導(dǎo)、加大經(jīng)費投入，做好跟蹤調(diào)研及指導(dǎo)工作；其次要嘗試引入市場化的公共創(chuàng)新服務(wù)平臺，與現(xiàn) 有平臺相互補充。
現(xiàn)在看來，新一輪工業(yè)革命至少將會出現(xiàn)以下三大變革趨勢：
生產(chǎn)方式變革。生產(chǎn)方式將由目前工業(yè)化國家普 遍采用的大規(guī)模標準化生產(chǎn)，變革為以互聯(lián)網(wǎng)為支撐的智能大規(guī)模定制生產(chǎn)。由于通過計算機控制的聯(lián)網(wǎng)智能制造設(shè)備在收到指令后，隨時可以自我反應(yīng)、計算判 斷、分析決策以及操作變化，從而使得符合多樣性需求的大規(guī)模定制生產(chǎn)成為可能。德國大眾汽車就正在實施一項全新的、被稱作“模塊化橫向矩陣”的生產(chǎn)戰(zhàn)略， 通過標準化某些部件的參數(shù)，最終能夠?qū)崿F(xiàn)在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)所有型號的大眾汽車。
制造模式變革。制造模式將由削減式制造向一次成型疊 加式制造轉(zhuǎn)變。所謂削減式制造模式，就是先鑄造零部件或產(chǎn)品毛坯，然后進行切削加工，最后形成零部件，再經(jīng)過組裝形成產(chǎn)品，這一制造過程要浪費不少原材 料、人工、能源以及不小的物流消耗，加重環(huán)境污染與碳排放負擔。如同3D打印技術(shù)這樣的一次成型疊加式制造模式，則完全可以避免舊模式的上述問題。這種制 造模式不僅涉及制造母機變革，還涉及原材料方面的革新，可以說是劃時代的重大革命。
生產(chǎn)組織方式變革。新一輪工業(yè)革命條件下，與新生 產(chǎn)方式、制造模式變革相匹配的全新生產(chǎn)組織方式已經(jīng)形成，它叫做“分散生產(chǎn)、就地銷售、共享使用”，該模式可以大大降低流通環(huán)節(jié)的能耗與碳排放，對商品流 通速度也有顯著的提高。3D打印機就可以開設(shè)于任何有需求的地方隨時生產(chǎn)，新一代能源運用技術(shù)更是該模式的典型范例。
新一輪工業(yè)革命浪潮已經(jīng)襲來，作為發(fā)展中國家，我國必須積極應(yīng)對，抓住機遇，在以下方面做好充分準備。
新工業(yè)革命背景下我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的總體目標應(yīng)該是順應(yīng)制造業(yè)三大變革趨勢，集中力量、重點突破。轉(zhuǎn)型升級不應(yīng)僅僅簡單地考慮引進發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)， 尤其是發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)不應(yīng)在傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)方式、制造模式、產(chǎn)業(yè)組織方式里面兜圈子，而應(yīng)該目標遠大，瞄準引領(lǐng)未來工業(yè)革命的新技術(shù)、新工藝、新生產(chǎn)方 式。我們需要判斷出產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，率先在工業(yè)革命的開始階段做些投入，穩(wěn)步布局，特別是在3D打印機方面。
更大膽地進行創(chuàng)新激勵制度 建設(shè)和知識產(chǎn)權(quán)保護體系改革?，F(xiàn)在我們的創(chuàng)新成果較少，或者有成果少收益，原因就在于激勵不足，以及知識產(chǎn)權(quán)保護不足導(dǎo)致的收益損耗使創(chuàng)新者失去動力。雖 然我們有知識產(chǎn)權(quán)保護法，但有法不依、執(zhí)法不嚴的狀況比較嚴重，這需要我們順應(yīng)知識經(jīng)濟發(fā)展的時代要求，更準確地界定和更嚴格地執(zhí)法。
進一步深化教育體制改革，為制造業(yè)升級培養(yǎng)高級復(fù)合型人才。目前美國已經(jīng)推出一項“高端制造合作伙伴”計劃，其實質(zhì)就是一項官、產(chǎn)、學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)高端制造 業(yè)復(fù)合人才計劃，該計劃由道氏化學(xué)公司和麻省理工學(xué)院共同實施，主要致力于四方面的工作：建設(shè)國家安全關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)制造能力、縮短先進材料從開發(fā)到推廣 應(yīng)用的時間、投資新一代機器人，以及開發(fā)創(chuàng)新型的節(jié)能制造工藝。我國應(yīng)該向發(fā)達工業(yè)國學(xué)習(xí)，結(jié)合國情實際，積極制定和實施相應(yīng)的制造業(yè)高端人才培養(yǎng)及引進 計劃。
創(chuàng)新制造模式，實施后發(fā)先至戰(zhàn)略。制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵是創(chuàng)新制造模式，需要利用后發(fā)優(yōu)勢實施后發(fā)先至戰(zhàn)略。首先，政府應(yīng)該為 此調(diào)動資源，但政府不能夠替代市場、企業(yè)在創(chuàng)新中的主力軍作用。其次，政府應(yīng)該制定優(yōu)惠政策，引導(dǎo)企業(yè)圍繞大規(guī)模定制化生產(chǎn)方式展開轉(zhuǎn)型，開展新制造模式 與商業(yè)模式創(chuàng)新。再次，還應(yīng)該對外部性大的基礎(chǔ)性制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展進行立法，如新能源、新材料、信息公路、通訊、環(huán)境保護等，加大推動發(fā)展的力度。
迅速完善我國的制造業(yè)創(chuàng)新服務(wù)體系。目前我國由政府支持的制造業(yè)公共創(chuàng)新服務(wù)平臺存在服務(wù)缺位、效率不高的問題，尤其在信息文獻共享方面。這大大降低了 知識創(chuàng)新與知識積累的效率。為此，首先要加強現(xiàn)有平臺的組織領(lǐng)導(dǎo)、加大經(jīng)費投入，做好跟蹤調(diào)研及指導(dǎo)工作；其次要嘗試引入市場化的公共創(chuàng)新服務(wù)平臺，與現(xiàn) 有平臺相互補充。
