了解德國(guó)，先要了解它的汽車工業(yè)；要了解汽車工業(yè)，先要了解梅賽德斯―奔馳。9月中旬，人民日?qǐng)?bào)社代表團(tuán)在德國(guó)的創(chuàng)新體驗(yàn)就從戴姆勒集團(tuán)的梅賽德斯―奔馳汽車裝配生產(chǎn)線開始。

戴姆勒辛德?tīng)柗腋b配工廠位于德國(guó)南部，距離斯圖加特半小時(shí)車程，也是該集團(tuán)最大的汽車裝配工廠占地290萬(wàn)平方米，年產(chǎn)轎車48萬(wàn)輛，生產(chǎn)梅賽德斯― 奔馳C、S、E、CL、CLS等全系列轎車和邁巴赫品牌汽車。站在裝配生產(chǎn)線前，宛如檢閱一支訓(xùn)練有素的機(jī)械化部隊(duì)：各式汽車，無(wú)論它是紅色、黑色、白 色，還是藍(lán)色，左舵還是右舵，自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，動(dòng)力來(lái)源是柴油還是汽油，伺服機(jī)器人都能準(zhǔn)確辨認(rèn)出它的“身份”，有條不紊地給它裝上零配件。在車體車 間，機(jī)器人準(zhǔn)確無(wú)誤地焊接和粘合著各個(gè)部件，誤差不超過(guò)0.3毫米；沖壓車間，汽車表面覆蓋件在最大6400噸的高速?zèng)_壓下成型；質(zhì)檢車間，工人們手戴白 手套仔細(xì)地檢查著車身邊緣……展示廳里，一輛奔馳E級(jí)汽車“全裸”在我們眼前。我們好奇地探身進(jìn)去，尋找著具有奔馳特色的各種設(shè)計(jì)。戴姆勒公關(guān)部的塞巴斯 蒂安?瓦勒先生介紹說(shuō)，車內(nèi)紅紅綠綠的各種傳輸線加起來(lái)有3公里長(zhǎng)，一個(gè)座椅周身就有9個(gè)微型發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果說(shuō)生產(chǎn)線展示了奔馳汽車的現(xiàn) 在，斯圖加特的梅賽德斯―奔馳博物館則貫通了奔馳汽車的過(guò)去和未來(lái)。博物館建筑采用雙螺旋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，外側(cè)幕墻上按時(shí)間順序記錄著歷史上的大事件，中間則陳 列著這些時(shí)期具有代表性的奔馳汽車。工業(yè)革命、經(jīng)濟(jì)大蕭條、兩次世界大戰(zhàn)、戰(zhàn)后重建、環(huán)保意識(shí)興起、新興市場(chǎng)國(guó)家步入世界舞臺(tái)……梅賽德斯―奔馳汽車隨著 時(shí)代變遷而演進(jìn)，同時(shí)也成為見(jiàn)證時(shí)代進(jìn)程的活的歷史。