工業(yè)化和信息化深度融合高層論壇于9月24日正式開幕。昨日上午，中國工程院院士李德毅在工業(yè)化和信息化深度融合高層論壇上著重講解了汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展與試驗(yàn)情況。

“我要介紹工業(yè)化和信息化融合的一個(gè)載體輪式移動(dòng)機(jī)器人。”李德毅說，汽車引入人類生活，以孤立的模式運(yùn)行，已有百年歷史。但如何把人們從單調(diào)枯燥的駕駛活動(dòng)中解脫出來，成為信息化時(shí)代一個(gè)可以實(shí)踐的重大課題。他在演講中把可能出現(xiàn)的自動(dòng)駕駛汽車稱為輪式機(jī)器人或移動(dòng)機(jī)器人，并稱移動(dòng)機(jī)器人將成為未來人的交通工具，普通汽車將要過時(shí)。

李德毅認(rèn)為，人類已經(jīng)進(jìn)入用信息和信息技術(shù)精確調(diào)控物質(zhì)和能量的時(shí)代。隨著汽車電子和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，娛樂和信息引入汽車生活勢(shì)不可擋，汽車電子也從以機(jī)械系統(tǒng)的改善行駛性能為主，轉(zhuǎn)向以輔助駕駛為主。信息時(shí)代要求并已經(jīng)有可能從根本上改變車輛駕駛方式，把人從長時(shí)間的繁瑣、低級(jí)、持久的駕駛活動(dòng)中解脫出來。

作為，國內(nèi)工業(yè)信息化研究的專家，李院士還將自己參與研究的職能駕駛試驗(yàn)情況作了介紹，職能駕駛包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)，目前他們的研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在北京至天津的高速公路上進(jìn)行了15次試驗(yàn)。李德毅還牽頭舉辦了三次中國智能車挑戰(zhàn)賽。他透露，第四次挑戰(zhàn)賽將在今年10月27日于內(nèi)蒙古赤峰舉行。李德毅還說，汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)和人工駕駛同時(shí)存在，因?yàn)轳{駛樂趣也是人類的享受之一，人們可以根據(jù)需要隨時(shí)切換