同時(shí)，大規(guī)模運(yùn)用機(jī)械手成為各大車企提升制造速度的重要手段。在奇瑞捷豹路虎常熟工廠焊裝車間內(nèi)，配置了多達(dá)306臺(tái)機(jī)械手，承擔(dān)85%以上的焊接工作，平均120秒焊裝完成一臺(tái)車，并可實(shí)現(xiàn)三種不同車型的共線生產(chǎn)。焊裝車間還采用鋁材激光拼焊、自沖鉚接、DVA包邊等多項(xiàng)車身行業(yè)領(lǐng)先的連接技術(shù)。

 

　　涂裝車間，采用先進(jìn)的全旋轉(zhuǎn)反向浸漬輸送（Ro-dip）系統(tǒng)，可使車身360°旋轉(zhuǎn)。機(jī)器人干式噴漆技術(shù)利用石灰收集漆霧和漆渣，實(shí)現(xiàn)高達(dá)95%的空氣可循環(huán)利用，并且使噴漆室節(jié)省60%的能源。涂裝車間采用水性環(huán)保涂料，降低環(huán)境污染。車間內(nèi)配備4臺(tái)焊縫密封機(jī)器人、2臺(tái)NVH/LASD機(jī)器人以及2臺(tái)底盤抗石擊材料機(jī)器人，與人工相比效率提高50%以上。

 

　　

 

　　焊裝車間-306臺(tái)機(jī)器人自動(dòng)化率達(dá)85%

 

　　此外，總裝車間中的生產(chǎn)線采用領(lǐng)先于主流整車廠的自動(dòng)化配置。Decking整體合裝設(shè)備與輸送線可自動(dòng)組裝車身及底盤，提升效率與精度。合裝過程中采用國內(nèi)首創(chuàng)的滑柱動(dòng)態(tài)移動(dòng)及定位技術(shù)，而ANDON信息管理與控制系統(tǒng)、VCATS電子模塊系統(tǒng)以及無線射頻車輛追溯技術(shù)等，可隨時(shí)了解裝配情況與進(jìn)度，確保裝配效率及裝配質(zhì)量。

 

　　先進(jìn)設(shè)備的投放，為奇瑞捷豹路虎未來投產(chǎn)更多先進(jìn)車型做足了技術(shù)儲(chǔ)備。

 

　　模擬用車需求實(shí)現(xiàn)嚴(yán)苛質(zhì)量控制

 

　　按照規(guī)劃，目前奇瑞捷豹路虎常熟工廠的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能為13萬輛。除生產(chǎn)路虎外，還會(huì)生產(chǎn)捷豹及合資自主品牌的車型。因此，保證四大車間在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的品質(zhì)，是奇瑞捷豹路虎常熟工廠的重要工作。

 

　　據(jù)介紹，在車輛生產(chǎn)的每道環(huán)節(jié)中，奇瑞捷豹路虎常熟工廠都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)苛的品質(zhì)把控。其中，大部分車身沖壓件均在廠內(nèi)沖壓車間自制，保證制造質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性；焊裝車間使用激光在線測(cè)量技術(shù)，每臺(tái)車身上近400個(gè)重要點(diǎn)均被在線100%測(cè)量。