此外，涂高坤表示，廣東正在粵北地區(qū)謀劃建設(shè)一個(gè)自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)基地，這或?qū)⑹侨珖?guó)第一個(gè)自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)基地。

 

　　現(xiàn)在正在處于自動(dòng)駕駛的前夜，得到政策的支持將會(huì)使得自動(dòng)駕駛落地日程更加迅速。目前，自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展迅速，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將會(huì)邁入商用的階段。現(xiàn)階段，新技術(shù)與傳統(tǒng)監(jiān)管技術(shù)之間略顯滯后性。為了鼓勵(lì)新技術(shù)的發(fā)展，美國(guó)、德國(guó)、歐盟等國(guó)家和地區(qū)都制定了新的監(jiān)管規(guī)定。以下為整理的美國(guó)、德國(guó)政策。

 

　　美國(guó)：

 

　　2018年1月15日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭（Elaine Chao）日前在出席美國(guó)底特律汽車展的新聞發(fā)布會(huì)上表示，特朗普政府計(jì)劃于今年夏天推出經(jīng)過(guò)修訂的自動(dòng)駕駛汽車指導(dǎo)原則。

 

　　隨著業(yè)界自動(dòng)駕駛部署進(jìn)程的不斷推進(jìn)，美國(guó)各州紛紛出臺(tái)政策對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行規(guī)制，目前，美國(guó)已有21個(gè)州通過(guò)行政命令的方式通過(guò)了與自動(dòng)駕駛相關(guān)的法律。

 

　　在美國(guó)眾多州中，以加州的支持力度最大。2月24日，為了推動(dòng)自動(dòng)車路測(cè)，加州正式出臺(tái)決定：2018年4月起，遠(yuǎn)程遙控的自動(dòng)駕駛汽車可以在加州道路進(jìn)行路測(cè)。

 

　　此外，德國(guó)在2017年上半年，通過(guò)了首部自動(dòng)駕駛汽車法律，主要規(guī)定了四個(gè)方面的內(nèi)容：

 

　　司機(jī)必須始終坐在方向盤后，以便在自動(dòng)駕駛汽車請(qǐng)求時(shí)進(jìn)行控制；

 

　　允許路上測(cè)試，司機(jī)可不參與駕駛行為（意即可以上網(wǎng)、發(fā)郵件等）；

 

　　安裝“黑匣子”，記錄駕駛活動(dòng)；

 

　　明確司機(jī)和制造商的責(zé)任分配，意即，司機(jī)參與駕駛的，依其注意義務(wù)和過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任，否則制造商承擔(dān)責(zé)任。

 

　　隨后，我國(guó)也迅速研究相關(guān)的政策規(guī)定。2017年12月18日北京市交通委、市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委聯(lián)合制訂發(fā)布的《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》的重要舉措。

 

　　此外，2018年2月9日，北京首個(gè)自動(dòng)駕駛汽車封閉測(cè)試場(chǎng)正式啟用。3 月 1 日，上海發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法（試行）》，并發(fā)放了第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試號(hào)牌，上汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車成為首批取得開(kāi)放道路測(cè)試資格的兩家企業(yè)。

 

 

　　事實(shí)上，推行自動(dòng)駕駛的方式還是非常靈活的。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，2016年11月密歇根州與密歇根交通部、密歇根經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司、密歇根大學(xué)、密歇根商業(yè)領(lǐng)袖、安娜堡SPARK組織合作，聯(lián)合發(fā)起的世界級(jí)非盈利性的車輛測(cè)試和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)美國(guó)移動(dòng)中心（American Center for Mobility，下稱ACM）500多英畝場(chǎng)地，專門用于測(cè)試、教育和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

 

 

　　ACM的測(cè)試場(chǎng)由聯(lián)邦政府指定的測(cè)試場(chǎng)將包括許多真實(shí)應(yīng)運(yùn)環(huán)境，能在各種受控條件下進(jìn)行試驗(yàn)。它的駕駛環(huán)境范圍最廣，基礎(chǔ)設(shè)施將包括一段2.5英里長(zhǎng)的環(huán)形高速路，一條700英尺長(zhǎng)隧道彎道，兩個(gè)雙層立交橋、兩個(gè)交叉路口和兩個(gè)環(huán)形交叉路口。

 

　　據(jù)了解，去年12月16日，ACM已開(kāi)放測(cè)試，偉世通以及豐田北美公司率先進(jìn)行了測(cè)試，ACM的測(cè)試環(huán)境包括一段2.5英里長(zhǎng)的環(huán)形高速路、一條700英尺長(zhǎng)的彎曲隧道、兩個(gè)雙層立交橋、交叉路口及環(huán)形交叉路口。項(xiàng)目的其他階段，包括總部、會(huì)議中心及其他真實(shí)應(yīng)用環(huán)境，定于2019年12月逐步開(kāi)放。

 

　　ACM這種聯(lián)動(dòng)了企業(yè)、高效、政府的合作模式，在一定程度上值得借鑒。在自動(dòng)駕駛上卯勁發(fā)力的廣東，可以吸收各地之所長(zhǎng)，營(yíng)造對(duì)高新企業(yè)友好的環(huán)境。