在這個(gè)科技飛速發(fā)展的新時(shí)代,昨天還認(rèn)為遙不可及的夢(mèng)想,今天就有可能悄無(wú)聲息地闖入你我的生活。所以,最遙遠(yuǎn)的不是幾年之后,而是今天之前。
在我國(guó),無(wú)人機(jī)這個(gè)近幾年才真正發(fā)展起來(lái)的新鮮事物,迅速在深圳、北京、廣州、上海、西安、成都等城市扎下了根。不過(guò),值得注意的是,隨著國(guó)家對(duì)通航產(chǎn)業(yè)的重視以及通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái)與落實(shí),民用無(wú)人機(jī)作為通航產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要領(lǐng)域,在多個(gè)三四線(xiàn)城市正在積聚。
廈門(mén),因改革開(kāi)放設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)給其帶來(lái)了巨變。在改革思路噴涌而出,城市藍(lán)圖相繼落地中,讓人意想不到的是,廈門(mén)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域卻緘默了許久。直到今年2月,一則廈門(mén)市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)成立典禮的消息被報(bào)道后,人們才再一次把目光聚焦在了這片改革開(kāi)放的前沿?zé)嵬痢?/div>

那么,大家不禁要問(wèn)了,相較于被譽(yù)為“世界無(wú)人機(jī)之都”的深圳,廈門(mén)是什么水平?福建省《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的實(shí)施方案》又為廈門(mén)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)描繪了怎樣的藍(lán)圖?對(duì)創(chuàng)業(yè)者、投資人來(lái)說(shuō),廈門(mén)是否是得意之地?

廈門(mén)市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起人合影(前排左二起:許國(guó)興、譚戎、趙增旭、鄧釗、于凱)/圖 來(lái)源廈門(mén)市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)
為此,宇辰網(wǎng)記者與廈門(mén)市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)的5位發(fā)起人(廈門(mén)中海航通用航空科技有限公司董事長(zhǎng)趙增旭、廈門(mén)翔豹無(wú)人機(jī)技術(shù)有限公司總經(jīng)理許國(guó)興、廈門(mén)云上晴空航空科技有限公司董事長(zhǎng)于凱、廈門(mén)天源歐瑞科技有限公司CEO譚戎和廈門(mén)漢飛鷹航空科技有限公司總經(jīng)理鄧釗)一起就帶領(lǐng)會(huì)員企業(yè)實(shí)現(xiàn)共贏(yíng)發(fā)展、打造無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)新高地等話(huà)題進(jìn)行了深入的交談。
先天稟賦不足
縱觀(guān)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè),已經(jīng)形成了相對(duì)穩(wěn)定的布局,京津冀與珠三角地區(qū)因其雄厚的研發(fā)實(shí)力與相對(duì)完善的產(chǎn)業(yè)鏈最為耀眼,沈陽(yáng)、成都、西安、南京等城市借力原有的軍工基礎(chǔ),在“軍民融合”的大背景下也形成了一定的規(guī)模。
對(duì)于廈門(mén)來(lái)說(shuō),好像哪方面都不依不靠。
不過(guò),平地一聲驚雷起,目前廈門(mén)市無(wú)人機(jī)企業(yè)已達(dá)三十家,這個(gè)數(shù)字與珠海相差無(wú)幾。
據(jù)觀(guān)察,雖然珠海和廈門(mén)同為沿海城市和最早的的經(jīng)濟(jì)特區(qū),但是,廈門(mén)并不具備珠海那樣的先天優(yōu)勢(shì)。從“天下無(wú)人機(jī)出廣東”的故事看,珠海既能借助廣東省內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈完備的資源稟賦,也是在“新經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域主動(dòng)出擊使然。
對(duì)此,趙增旭表示,在國(guó)內(nèi),大疆穩(wěn)居消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)“一哥”的位置,后來(lái)者想要超車(chē)難度不小。但是,無(wú)人機(jī)的賽場(chǎng)不只有消費(fèi)級(jí)。廈門(mén)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中,也初步建立起了自身的發(fā)展特點(diǎn),一是充分利用地緣優(yōu)勢(shì),積極推動(dòng)兩岸人才、技術(shù)交流;二是與廈門(mén)的廈門(mén)大學(xué)、集美大學(xué)、華僑大學(xué)、廈門(mén)理工學(xué)院、廈門(mén)工學(xué)院等大學(xué)開(kāi)展校企合作。就目前來(lái)看,雖然本土品牌在短期之內(nèi)的影響力還很有限,不過(guò)我相信未來(lái)幾年會(huì)迅速補(bǔ)齊這個(gè)短板的。
隨著應(yīng)用場(chǎng)景不斷涌現(xiàn),無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)被視作新風(fēng)口。近兩年來(lái),廈門(mén)市積極布局無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè),在搶灘這一千億級(jí)市場(chǎng)中也有大動(dòng)作。
據(jù)了解,省重點(diǎn)項(xiàng)目九星天翔是廈門(mén)市發(fā)展無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的重要抓手,預(yù)計(jì)今年上半年竣工,年底便可投產(chǎn)。資料顯示,九星天翔項(xiàng)目位于同翔高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地,總投資14億元,規(guī)劃總建筑面積71370平方米,將建設(shè)集研發(fā)與營(yíng)運(yùn)總部、產(chǎn)業(yè)化基地與培訓(xùn)中心于一體的行業(yè)應(yīng)用級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園,提供系列無(wú)人機(jī)與操控培訓(xùn),無(wú)人機(jī)融資租賃與外包服務(wù)等,預(yù)計(jì)投產(chǎn)初期年均產(chǎn)值達(dá)5億元。
于凱介紹稱(chēng),廈門(mén)九星天翔航空科技有限公司成立于2016年3月,建有國(guó)內(nèi)民營(yíng)無(wú)人機(jī)企業(yè)中唯一的院士工作站,將院士專(zhuān)家的高端智力引入科研生產(chǎn),有助于推動(dòng)廈門(mén)企業(yè)科技創(chuàng)新。
借力通航東風(fēng)
去年2月,中國(guó)民航局正式發(fā)布了《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。隨后,福建省出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的實(shí)施方案》。
實(shí)施方案提出,積極引入一批通用航空研發(fā)、制造維修及技術(shù)培訓(xùn)等企業(yè),大力發(fā)展通用航空研發(fā)制造,培育一批通航研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)集中區(qū)。支持高校、科研機(jī)構(gòu)、通航企業(yè)建立通航技術(shù)研發(fā)中心。
實(shí)施方案中明確指出,到2020年,福建省要初步建成布局合理的通用機(jī)場(chǎng)體系、優(yōu)質(zhì)高效的通用航空服務(wù)保障體系、快速高效的航空應(yīng)急救援體系和特色鮮明的通航研發(fā)制造體系,通用航空業(yè)要成為福建省新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。到2030年,通用機(jī)場(chǎng)體系進(jìn)一步完善,服務(wù)保障能力不斷增強(qiáng),通用航空制造業(yè)顯著提升,通用航空產(chǎn)業(yè)成為輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)優(yōu)的新興產(chǎn)業(yè)。
同時(shí),《廈門(mén)市先進(jìn)制造業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出,發(fā)展飛機(jī)及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修、通用飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、特種飛行器等。其中,要建成翔安蓮河片區(qū)航空工業(yè)園,吸引不少于10家國(guó)際知名航空制造類(lèi)廠(chǎng)商進(jìn)駐,今后還將培育20—30家航空高科技創(chuàng)新企業(yè)與現(xiàn)代通航服務(wù)類(lèi)企業(yè)。
鄧釗表示,在國(guó)家大力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),賦予自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)更大改革自主權(quán)的戰(zhàn)略背景下,廈門(mén)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新的機(jī)遇。“十三五”期間,廈門(mén)將在通航人才培訓(xùn)、研發(fā)制造、材料供應(yīng)鏈等領(lǐng)域深耕,使廈門(mén)在更高水平和更大范圍參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
他指出,國(guó)家在“十三五”把通航產(chǎn)業(yè)提升到國(guó)家戰(zhàn)略,未來(lái)十年里,通航產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)高速發(fā)展的“黃金十年”。廈門(mén)會(huì)在自上而下的政策引導(dǎo)與自下而上的消費(fèi)驅(qū)動(dòng)中,重新定義自己的位置。
可以預(yù)見(jiàn)的是,今后隨著空域開(kāi)放和管理體系的成熟,無(wú)人機(jī)將會(huì)和大眾消費(fèi)緊密的聯(lián)系在一起。趙增旭認(rèn)為,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將來(lái)一定是一個(gè)非常龐大的產(chǎn)業(yè)。因?yàn)椋瑑H從現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)物流這一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)講,就已經(jīng)打破了我們的三觀(guān)。同時(shí),據(jù)專(zhuān)家分析,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景已拓展到了六百多種,除少數(shù)場(chǎng)景到了應(yīng)用階段外,多數(shù)場(chǎng)景仍在初級(jí)的實(shí)驗(yàn)、試用中。
讓苦干者出頭
近日,從廣東統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2017年廣東規(guī)模以上工業(yè)運(yùn)行情況分析》報(bào)告中獲悉,2017年無(wú)人機(jī)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)69.0%。
這個(gè)數(shù)字不僅讓廈門(mén)業(yè)界同行心癢眼饞,還讓他們醒悟并找到了適合自己的方法論。誠(chéng)如趙增旭所說(shuō),沒(méi)有“埋頭”哪有“出頭”。
于是,他們決定通過(guò)抱團(tuán)取暖的方式,像兄弟一樣的團(tuán)結(jié)協(xié)作,營(yíng)造埋頭苦干的氛圍和施展才華的空間,讓“埋頭”者能出頭。
鑒于此,廈門(mén)中海航通用航空科技有限公司董事長(zhǎng)趙增旭、廈門(mén)翔豹無(wú)人機(jī)技術(shù)有限公司總經(jīng)理許國(guó)興、廈門(mén)云上晴空航空科技有限公司董事長(zhǎng)于凱、廈門(mén)天源歐瑞科技有限公司CEO譚戎和廈門(mén)漢飛鷹航空科技有限公司總經(jīng)理鄧釗等5人幾乎是“一拍即合”,并在廈門(mén)市民政局指導(dǎo)和社會(huì)各界的支持下,經(jīng)過(guò)各會(huì)員企業(yè)歷時(shí)兩個(gè)多月的共同努力,正式成立了基于廈門(mén)市的無(wú)人機(jī)行業(yè)開(kāi)展溝通、交流的新平臺(tái)——廈門(mén)市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)。
“從行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō),我們立足于市場(chǎng)規(guī)律,追尋市場(chǎng)最需求的,并在這個(gè)潮流之中盡量把自己的公司定好位。”作為首任會(huì)長(zhǎng)的趙增旭說(shuō),“地方行業(yè)協(xié)會(huì)的成立是眾多會(huì)員單位共同的平臺(tái),接下來(lái)我們想從以下四個(gè)方面指導(dǎo)會(huì)員企業(yè)發(fā)展,一是凝聚協(xié)會(huì)各個(gè)成員的共識(shí)為行業(yè)共同利益服務(wù);二是整合優(yōu)質(zhì)的資源積極開(kāi)展技術(shù)交流,不斷完善業(yè)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提高行業(yè)的整體實(shí)力;三是加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)外的廣泛合作,促進(jìn)本市無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展,提升廈門(mén)無(wú)人機(jī)企業(yè)在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力;四是做好政府與企業(yè)的橋梁和紐帶作用,積極與相關(guān)部門(mén)溝通,對(duì)會(huì)員企業(yè)進(jìn)行針對(duì)性的扶持和幫助。”
與之相配的是,在今年兩會(huì)中,我們也聽(tīng)到了更加清晰的聲音。
全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民航大學(xué)副校長(zhǎng)吳仁彪建議,地方政府要積極作為,承擔(dān)起無(wú)人機(jī)安全監(jiān)管的主體責(zé)任,加快技術(shù)監(jiān)管手段和平臺(tái)建設(shè)。
全國(guó)政協(xié)委員、市工商聯(lián)主席、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華表示,隨著軍民融合發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的深入實(shí)施,無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展和軍民技術(shù)的深度融合,會(huì)催生出一系列種類(lèi)齊全、功能多樣、安全可靠,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品系列,從而形成配套齊全的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)的產(chǎn)業(yè)體系。
根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè),我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)售和服務(wù)總體市場(chǎng)規(guī)模2018年將達(dá)到110.9億元,到2020年將達(dá)到465億元,2025年將達(dá)到750億元,前景十分廣闊。
為此,在趙增旭看來(lái),廈門(mén)無(wú)人機(jī)等新興產(chǎn)業(yè)的崛起正驗(yàn)證著如何通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)動(dòng)力的新舊換擋,在福建省對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)的總體布局下,廈門(mén)市積極布局無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè),有望成為拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一支生力軍。
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