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日本制造業(yè)不行了?特斯拉所有電池全是松下的!

   日期:2018-01-15     來源:每日經(jīng)濟(jì)    作者:dc136     評論:0    
標(biāo)簽: 智能制造 特斯拉 松下
    日本制造業(yè)走下神壇,早已不是什么新鮮事了。
 
  東芝因資不抵債不得不斷臂求生出售閃存業(yè)務(wù)、高田因問題氣囊面臨破產(chǎn)的命運(yùn),松下、夏普、索尼等企業(yè)陷入虧損、變賣身家的泥潭,神戶鋼鐵更是爆出長期數(shù)據(jù)造假的驚天丑聞。
 
  但是,日本引以為傲的制造業(yè)真的就徹底不行了嗎?
 
  1月13日,2018中國制造論壇在廣東省佛山市舉行。在上午召開的論壇全體大會上,來自國務(wù)院、國家發(fā)改委、國家工信部一眾專家學(xué)者,對全球新工業(yè)革命下的中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級展開了認(rèn)真探討。
 
日本制造業(yè)不行了?特斯拉所有電池全是松下的!
  ▲圖片來源:每經(jīng)記者 陳鵬麗 攝影
 
  每日經(jīng)濟(jì)新聞記者注意到,作為競爭對手,國內(nèi)學(xué)者們其實(shí)對于日本制造的實(shí)力還保持著相當(dāng)清醒的認(rèn)識。
 
  漢德工業(yè)4.0基金創(chuàng)始人、原德意志銀行亞太區(qū)投行執(zhí)行主席蔡洪平表示,不少人認(rèn)為日本制造已經(jīng)不行了,但其實(shí)并不是這樣,日本的企業(yè)早已悄悄轉(zhuǎn)型升級,只是外界了解的還不夠多。“比如,特斯拉所有的電池全是松下的。”
 
  對于當(dāng)下中國自動化改革,蔡洪平也有自己的看法,他表示,自動化不是趕時髦,傳統(tǒng)制造業(yè)升級大有可為。
 
  全球經(jīng)濟(jì)格局下,中國企業(yè)要“走出去”
 
  1月13日上午,在2018中國制造論壇上,多位專家學(xué)者就“全球經(jīng)濟(jì)變局與中國制造”話題進(jìn)行了探討。
 
  工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司巡視員辛仁周提出,中國制造業(yè)面臨著很多問題,但優(yōu)勢也不少,中國至少擁有三大優(yōu)勢,分別為超大規(guī)模市場的優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的優(yōu)勢以及國家創(chuàng)新潛力大的優(yōu)勢。
 
  不過,辛仁周表示,貿(mào)易保護(hù)主義、人口紅利消失以及資源環(huán)境的約束,給中國的制造成本帶來了挑戰(zhàn)。
 
  面臨這樣的形勢,國家發(fā)改委學(xué)術(shù)委研究員張燕生表示,過去30年中國企業(yè)享受了全球化的紅利,現(xiàn)在則是要走出去,“一帶一路”則是企業(yè)完成階段性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇。
 
日本制造業(yè)不行了?特斯拉所有電池全是松下的!
  ▲圖文無關(guān) 圖片來源:攝圖網(wǎng)
 
  國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部第四研究室主任、研究員許召元則表示,全球正在進(jìn)行新一輪產(chǎn)業(yè)革命,人工智能、新能源技術(shù)、3D打印等一系列的技術(shù)正影響全球制造業(yè)的格局。勞動力低成本在全球制造業(yè)的重要性顯著降低,規(guī)模經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)配套的重要性也在降低,制造業(yè)的基礎(chǔ)的重要性也在降低。
 
  許召元認(rèn)為,“短期來看,中低端制造業(yè)向印度、越南轉(zhuǎn)移的趨勢會放緩,像發(fā)達(dá)國家,美國、日本、德國也在實(shí)行制造業(yè)回歸。
 
  長期來看,全球制造業(yè)分工的格局會呈現(xiàn)分散化、就地化的特征,就是說制造業(yè)會向消費(fèi)地集聚。而面對這樣的趨勢,對企業(yè)來說,要加強(qiáng)走出去,特別是加大對發(fā)達(dá)國家走出去的步伐。
 
  以前更多的是利用中國的低成本優(yōu)勢在中國生產(chǎn),把我們的產(chǎn)品賣到全球去,今后我們應(yīng)該加強(qiáng)在其他國家生產(chǎn)。
 
  張燕生則表示,中國制造從代工轉(zhuǎn)向自主,從低端轉(zhuǎn)向高端,“一帶一路”是必修課。如何用好“一帶一路”,促進(jìn)中國企業(yè)走出去,對佛山乃至全國制造業(yè)轉(zhuǎn)型都有著重要意義。
 
  張燕生坦誠地認(rèn)為,佛山企業(yè)大部分尚不具備與全球跨國公司競爭的實(shí)力,但全球跨國公司競爭最薄弱的地方就在“一帶一路”。未來,中國企業(yè)跨國并購的機(jī)會窗口可能由于保護(hù)主義抬頭而關(guān)閉,佛山民營企業(yè)可以把握住“一帶一路”的機(jī)遇和紅利。
 
日本制造業(yè)不行了?特斯拉所有電池全是松下的!
  ▲圖文無關(guān) 圖片來源:攝圖網(wǎng)
 
  蔡洪平則提醒,中國企業(yè)在投資“一帶一路”沿線國家的過程中也一定要注意風(fēng)險。
 
  “特斯拉所有電池全是松下的”
 
  談到中國制造業(yè),蔡洪平對此提到“冷靜”一詞。
 
  他認(rèn)為,有個誤會是,早年我們看到的白色家電都是日本的,但現(xiàn)在日本家電逐漸沒落,就有人說日本制造業(yè)不行了。其實(shí),日本制造業(yè)早就從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級了。
 
  “日本的GDP還是全球的第三位,什么道理?我告訴你,它升級得非??欤皇菦]有告訴大家,比如,特斯拉所有的電池全是松下的。”
 
  對于中國企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型,蔡洪平表示,中國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)目前的升級大有可為。
 
  比如做陶瓷,陶瓷智能化以后可以噴花、切片,可以做成跟大理石完全一樣,一件產(chǎn)品上面大有可為。再比如馬桶,第二代馬桶是電磁馬桶,第三代馬桶是智能馬桶,智能馬桶能實(shí)現(xiàn)人一坐上去,血壓、血脂全都測量出來。
 
  不過,蔡洪平也直言道,中國的自動化升級,炒作太多。
 
  “新的工業(yè)革命到來的時候,我們千萬不要趕時髦,千萬要注意不要以為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就一定要搞人工智能,一定要搞電動車,不見得。”
 
 
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