人工智能技術(shù)之所以如此“吸金”，很大程度上是因為它能夠為我們的生活帶來極大的便利。就城市來說，在有限的城市空間里，打造無限的智能化城市效用，這不僅是科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，更是城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的新常態(tài)。艾瑞咨詢在《2017中國人工智能城市展望研究報告》中提出：以人工智能為首的智聯(lián)網(wǎng)發(fā)展是智慧城市下一階段的關(guān)鍵，在先后經(jīng)歷過數(shù)字城市、無線城市、感知智慧城市以及認(rèn)知智慧城市后，我國將迎來人工智能城市。

 

　　2017年是人工智能的應(yīng)用元年，各項技術(shù)逐漸從概念落地為產(chǎn)業(yè)。在AI+安防領(lǐng)域，得益于人臉識別和視頻結(jié)構(gòu)化的技術(shù)進(jìn)步，商湯、曠視等初創(chuàng)公司野心勃勃要與老牌廠商分一杯羹，市場競爭的同時，也加快了我國平安城市的建設(shè)；在AI+交通領(lǐng)域，以阿里ET大腦為代表的城市大腦正在優(yōu)化著城市的交通網(wǎng)絡(luò)，智能化不僅僅降低了勞動成本，更是加強(qiáng)了安全保障；在AI+醫(yī)療領(lǐng)域，海量醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)正是人工智能算法模型得以訓(xùn)練的基礎(chǔ)，影像檢測、疾病預(yù)防、診斷平臺，每一細(xì)分領(lǐng)域都誕生了不少創(chuàng)業(yè)者，我國智慧醫(yī)療的水平迅猛發(fā)展。

 

 

　　我國政府在近三年中出臺了大量鼓勵人工智能技術(shù)發(fā)展的政策，大力促成中國到2030年成為世界人工智能創(chuàng)新中心。而中國城市的政策方向，則是回歸到以人為本的核心，圍繞“高效、惠民、可持續(xù)發(fā)展”的理念，讓城市建設(shè)能夠積極擁抱轉(zhuǎn)型升級的重大機(jī)遇。

 

 

　　報告顯示，未來，城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級需要依賴的，是科技創(chuàng)新帶來的經(jīng)濟(jì)動力。然而，我國中心城市整體創(chuàng)新效率的提升，并沒有跟上中國GDP增長的步伐。從上表可見，除北京、武漢、鄭州較10年前的創(chuàng)新效率水平有明顯提升，其他城市則維持不變甚至下滑。城市的創(chuàng)新投入和產(chǎn)出不能跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，說明在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，科學(xué)技術(shù)提升帶來的收益占比較低，政府在未來發(fā)展中應(yīng)該更加注重對創(chuàng)新技術(shù)的投入，以及重點考察創(chuàng)新帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

 

 

　　從上圖可以看出，中國城鎮(zhèn)人口在2011年首次超過鄉(xiāng)村人口，未來區(qū)域城鎮(zhèn)化將會是國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要部署；2015年的全國城市建設(shè)與2008年相比，城市建成區(qū)面積增長43.5%，道路長度增長40.4%，而這一切都發(fā)生在城區(qū)面積僅增長7.7%，公共交通系統(tǒng)運營車輛增長了21.7%的基礎(chǔ)上。在人口進(jìn)一步密集（城市人口密度增長15.3%）的情況下，“大城市病”——交通擁堵、空氣污染、基礎(chǔ)設(shè)施不足等問題日益嚴(yán)峻，如何在有限的空間下創(chuàng)造更高的城市效率、更優(yōu)的城市運作、以及更適合居住的城市環(huán)境……成為了國內(nèi)城市管理迫切需要解決的難題。

 

 

　　2017年國家官方數(shù)據(jù)公布“中國天網(wǎng)”攝像頭達(dá)2000萬個，這個數(shù)據(jù)對于將近20萬平方公里的城區(qū)面積來說，簡直是鳳毛麟角。從攝像頭數(shù)量/千人的維度來看，中國城市攝像頭密度平均水平僅達(dá)英美的20%-30%，而完善的監(jiān)控系統(tǒng)是保障城市治安的有力手段，因此，監(jiān)控攝像頭建設(shè)工程任重道遠(yuǎn)。這里要對安防廠商說一句：未來，尤其是二線及以下城市的監(jiān)控攝像頭布防發(fā)展?jié)摿薮蟆?/div>