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獨角獸與大象對話: 多賽道逐鹿智能制造 尋求落地突破口

   日期:2017-12-01     來源:21世紀經(jīng)濟報導    作者:dc136     評論:0    
標簽: 智能制造
    “在工業(yè)邁向新時代過程中,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能的介入將會使這個行業(yè)變得更加復雜,同時會有兩方力量相互支撐和博弈,一方來自原有參與者的轉(zhuǎn)型,另一方則來自跨界者的攪局。”
 
  11月24日,在《21世紀經(jīng)濟報道》主辦的“2017中國智造業(yè)年會”上,德勤智造業(yè)信息技術(shù)領(lǐng)導合伙人周令坤發(fā)表了上述觀點,他的結(jié)論是,在兩方力量相互作用下,最終將會達到企業(yè)共同進步。
 
  無論是跨界者還是原有巨頭,對于智能制造戰(zhàn)場的逐鹿早已開始。
 
  最早由三一重工(600031)內(nèi)部孵化的樹根互聯(lián),已被國家認定為三大國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺之一;2017年剛成立的云道智造,也從仿真應用平臺切入了這一市場。
 
  世界范圍來看,GE近年來發(fā)力工業(yè)級軟件,重新定位公司重點,向市場著重推廣其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品Predix;西門子、海爾等工業(yè)巨頭也紛紛加碼工業(yè)級云平臺??梢灶A見,未來將有一批提供工業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)和軟件服務(wù)的公司進入市場競爭。
獨角獸與大象對話: 多賽道逐鹿智能制造 尋求落地突破口
  數(shù)字化應用差異
 
  “平臺之間的競爭,更多是聚焦于工業(yè)級平臺的服務(wù)能力。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,“當然,制造能力是基礎(chǔ)。”
 
  對比市面上不同平臺,可以很直觀地看出數(shù)字化應用的些許差別。其中一類是建立在自身強大的裝備制造實力上,通過服務(wù)向其客戶輸出工業(yè)云平臺,這類公司的代表就是三一重工、艾默生等頗具實力的制造企業(yè)。
 
  “三一目前在細分市場全球排名前五,在中國穩(wěn)坐老大的位置”,樹根互聯(lián)技術(shù)有限公司副總裁劉子慶說,“我們一方面提供產(chǎn)品,另一方面提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。目前全球共有服務(wù)工程師1000名,這個數(shù)字在應用物聯(lián)網(wǎng)之前還是10000名。”
 
  應用物聯(lián)網(wǎng),不僅降低了三一重工的服務(wù)成本,同時也提升了服務(wù)效率。“我們出售的全部設(shè)備都是聯(lián)網(wǎng)的,可以收集到各個設(shè)備上的應用數(shù)據(jù)和應用場景,通過對這些數(shù)據(jù)分析進行提升。”劉子慶補充道,“而處理這些數(shù)據(jù)的平臺,就是樹根互聯(lián)的前身。”
 
  在未來,通過樹根互聯(lián)的應用平臺,還可以實現(xiàn)服務(wù)的延伸。“設(shè)備、技術(shù)甚至可以和金融產(chǎn)生鏈接,例如租賃和保險。基于新的技術(shù)圍繞傳統(tǒng)制造業(yè)打造新生態(tài),這會是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新方向”,他說。
 
  與之類似的是GE,今年其將業(yè)務(wù)重點調(diào)整為航空、醫(yī)療和電氣三大領(lǐng)域,此前重金打造的Predix平臺也將于這些領(lǐng)域上發(fā)揮作用。“監(jiān)控飛機發(fā)動機的數(shù)據(jù),輔助醫(yī)院管理其醫(yī)療設(shè)備資產(chǎn),幫助發(fā)電廠進行能源管理等,Predix可以為客戶提供多樣的數(shù)據(jù)支持服務(wù)”,GE中國區(qū)CEO段小纓告訴記者。
 
  對于此前并非是強勢制造企業(yè)的公司而言,切入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場競爭,“角度”則顯得尤為重要。
 
  “對于企業(yè)來說,其實數(shù)據(jù)本身不適合分享,但軟件和應用適合。”北京云道智造科技有限公司總經(jīng)理屈凱峰告訴記者,“所以我們從中間的仿真環(huán)節(jié)入手,更容易實現(xiàn)分享,而這一環(huán)節(jié)目前更多是國際大型公司控制,我們希望做成開放的平臺,為更多中小企業(yè)服務(wù)。”
 
  這也構(gòu)成了同類企業(yè)的盈利模式,即“平臺免費+服務(wù)收費”:免費為客戶提供通用的仿真平臺內(nèi)核和仿真APP開發(fā)環(huán)境,僅依靠開發(fā)仿真APP、定制企業(yè)專有仿真安卓平臺和提供仿真技術(shù)服務(wù)收費。
 
  “從競爭形勢看,大型工業(yè)云平臺到最后或許只剩下一兩家。”一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示,“競爭還會加劇。”
 
  工業(yè)云平臺落地顧慮
 
  盡管競爭形式看似“百家爭鳴”,但在實際落地過程中很難“百花齊放”,大量制造業(yè)企業(yè)不僅尚不愿將數(shù)據(jù)放在云端,也對向智能制造轉(zhuǎn)型的趨勢有所疑惑。
 
  在此前21世紀經(jīng)濟報道組織的“觸摸智造”走訪環(huán)節(jié)中,就有不少企業(yè)負責人和參與專家向記者表示,對制造業(yè)上“云”仍存顧慮。
 
  站在制造企業(yè)角度,東旭光電(000413)副總經(jīng)理王忠輝認為,“尤其高新技術(shù)企業(yè),往往有一技之長,依靠技術(shù),只對生產(chǎn)線進行優(yōu)化就可以把競爭優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。”也因此其對智能制造的訴求并不迫切。
 
  同時,當前中國制造業(yè)的智能化并沒有明確的目標導向,行業(yè)中企業(yè)更多處于摸索階段,遑論成熟的標準和路徑。“智能化過程中,能否跟企業(yè)訴求相結(jié)合,也是很多企業(yè)猶豫的所在”,他說。
 
  更何況,倘若進行智能化改造,需要企業(yè)將自己的裝備、工藝、流程等和盤托出,信息的安全保障成為繞不開的話題。“如果信息泄露出去,智能化轉(zhuǎn)型就得不償失了”,他表示。
 
  而另一方觀點是,工業(yè)云平臺的提供方更希望企業(yè)能夠與自己合作,共同實現(xiàn)產(chǎn)線智能化改造。此前,21世紀經(jīng)濟報道記者專訪艾默生自動化解決方案執(zhí)行總裁MikeTrain時,其就透露了向客戶推廣智能制造解決方案的過程。
 
  “我們有很多客戶非常保守,其實可以理解,因為對他們而言,任何一個流程中的失誤都足以釀成嚴重后果。”MikeTrain表示,“但是,可以從小范圍開始嘗試,最后逐步擴大合作的范圍和成果。”他補充道,“同時,所有的軟件也必須有背后強大的專家支持,擁有實力才能讓用戶在最初就相信你,并且愿意逐步開拓雙方的合作。”
 
 
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