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智能制造成傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型主方向 中小企業(yè)如何"搭車"?

   日期:2017-11-10     來源:四川在線    作者:dc136     評論:0    
標簽: 智能制造
 智能制造成傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型主方向 中小企業(yè)如何"搭車"?
       11月9日,全省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(智能制造方向)現(xiàn)場交流會在眉山召開,來自21個市州的100余家企業(yè)和相關(guān)單位圍繞智能化改造共商計策,傳統(tǒng)企業(yè)尤其是中小企業(yè)如何“搭車”智能制造改造升級成為熱議焦點。
 
  四川德恩精工科技股份有限公司是當天現(xiàn)場參觀點之一。走進德恩精工數(shù)字化工廠,“機器換人”的場景正在上演。50多臺自主研發(fā)的工業(yè)機器人熟練操作著從20公斤到200公斤級的設(shè)備,移動、加工、料倉等近乎“無所不能”。“以前這類車間運行,需要工人‘三班倒’才行。”該企業(yè)副總經(jīng)理謝龍德表示,中小企業(yè)體量較小、標準化管理程度參差不一,要實現(xiàn)智能制造,應(yīng)綜合考慮成本、效益,“從小到大”做起。 例如,先從智能生產(chǎn)單元做起,逐漸拓展形成智能生產(chǎn)線、智能車間、智能工廠,乃至智能制造系統(tǒng)集成。
 
  “對中小企業(yè)來說,實用便宜是最重要的。”謝龍德分享起自己的經(jīng)驗。在他看來,對原有老舊設(shè)備做自動化改造,再配合控制系統(tǒng),形成智能生產(chǎn)單元,多個智能生產(chǎn)單元就組成了智能生產(chǎn)線。而通過改造老舊設(shè)備、集中原有生產(chǎn)工藝能夠有效降低成本。“我們改造一條生產(chǎn)線的成本約為100萬元,如果全部買新的起碼需要300萬元。通過兩年時間,我們已升級完成7條智能生產(chǎn)線。”
智能制造成傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型主方向 中小企業(yè)如何"搭車"?
  參會代表同時也指出,智能制造不是有幾臺工業(yè)機器人就行了,關(guān)鍵是從裝備、物流、倉儲、數(shù)控到信息管理的整體解決方案。而對傳統(tǒng)企業(yè)尤其是中小企業(yè)來說,人才與技術(shù)不足,也是制約智能化升級改造的關(guān)鍵所在。針對這一問題,成都工業(yè)學(xué)院在交流會上介紹了產(chǎn)教融合、智能制造人才培養(yǎng)情況,四川省智能制造創(chuàng)新中心則對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化改造進行了現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。
 
  省經(jīng)濟和信息化委技術(shù)改造處相關(guān)負責(zé)人表示,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級主要有智能化、信息化、綠色化三個主攻方向,而大力實施智能制造對推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。目前,全省已建和在建數(shù)字化、智能化工廠(車間)的制造企業(yè)達200余家,總投資超過110億元,航空航天、裝備制造、飲料食品、家電等領(lǐng)域均已涌現(xiàn)出一批示范標桿企業(yè)。 按照規(guī)劃,到2020年,全省力爭建成數(shù)字化、智能化工廠(車間)1000家,打造智能制造試點示范項目100個以上。
 
  下一步,省經(jīng)濟和信息化委將進一步加大政策支持、試點示范和協(xié)調(diào)服務(wù)力度,從財稅政策、投融資渠道、國際國內(nèi)合作、人才隊伍建設(shè)等方面,積極引導(dǎo)和推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化改造,為加快推進先進制造業(yè)強省建設(shè)提供有力支撐。
 
 
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