無(wú)人機(jī)演示。
手術(shù)機(jī)器人。
“因材施教”的教育機(jī)器人、“三頭六臂”的手術(shù)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛的汽車(chē)……正在北京舉行的2017世界機(jī)器人大會(huì)上，一系列服務(wù)百姓生活的機(jī)器人技術(shù)紛紛亮相，觀展者近距離接觸體驗(yàn)，感受未來(lái)生活的氣息。
教育 孩子學(xué)習(xí)方案可“私人定制”
記者在公共服務(wù)機(jī)器人展區(qū)看到多款教育機(jī)器人，有類(lèi)人型機(jī)器人，也有寵物狗造型機(jī)器人，還有“球型”或“蛋形”的機(jī)器人。
此次參展的教育類(lèi)機(jī)器人主要服務(wù)于兒童或青少年。記者輕按觸摸屏，機(jī)器人便主動(dòng)開(kāi)始與記者溝通。十幾分鐘的體驗(yàn)里，教育機(jī)器人基本都可以完成簡(jiǎn)單的對(duì)話，有的還可以做一些肢體動(dòng)作。
合肥淘云科技有限公司市場(chǎng)經(jīng)理王睿一介紹，公司開(kāi)發(fā)的阿爾法蛋型機(jī)器人包括個(gè)性化教育等多個(gè)系統(tǒng)，與多個(gè)學(xué)校保持合作，豐富了學(xué)校教育形式。
除互動(dòng)學(xué)習(xí)語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、成語(yǔ)故事外，機(jī)器人還能實(shí)現(xiàn)智能陪護(hù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控孩子的起居安全。家長(zhǎng)可以用手機(jī)與機(jī)器人相連，與孩子進(jìn)行視頻對(duì)話或通過(guò)旋轉(zhuǎn)攝像頭監(jiān)控家中的具體情況。
專(zhuān)家預(yù)測(cè)，教育領(lǐng)域也將被人工智能等科技深刻改變。未來(lái)或?qū)⒋嬖谝粋€(gè)無(wú)限“大”的智能平臺(tái)，經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)的分析和處理，該平臺(tái)能為每個(gè)孩子“私人定制”培養(yǎng)方案，使每個(gè)孩子都能夠被“因材施教”。
醫(yī)療 醫(yī)生可以“三頭六臂”
在工業(yè)機(jī)器人展區(qū)，一臺(tái)電視正在播放外科醫(yī)生肝臟切除手術(shù)的視頻。視頻里，醫(yī)生正操作達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人，靈巧地切除病變組織?，F(xiàn)場(chǎng)小朋友好奇地觀看這場(chǎng)生動(dòng)的教學(xué)視頻。
展區(qū)另一側(cè)，工作人員坐在操作臺(tái)上，眼觀顯示鏡，手拿操作桿，機(jī)器人四個(gè)“手臂”上下?lián)u動(dòng)，不一會(huì)兒就將“傷口”縫合完畢。
據(jù)了解，此類(lèi)達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人在全國(guó)已配置60余臺(tái)，2016年進(jìn)行了1萬(wàn)多例手術(shù)。
據(jù)達(dá)芬奇機(jī)器人展區(qū)工作人員介紹，醫(yī)療機(jī)器人是醫(yī)生“手”和“眼”的延伸，原來(lái)切口需30厘米的手術(shù)現(xiàn)在只需幾厘米，切口小、下刀準(zhǔn)的微創(chuàng)手術(shù)能減少手術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。醫(yī)療機(jī)器人還可以減輕手術(shù)對(duì)外科醫(yī)生的體力消耗，提高手術(shù)效率與穩(wěn)定性。
但同時(shí)，如何降低病人手術(shù)費(fèi)用和醫(yī)生使用門(mén)檻，也是研制和使用手術(shù)機(jī)器人需要考慮的關(guān)鍵問(wèn)題。
醫(yī)療機(jī)器人制造廠商、美中互利醫(yī)療有限公司首席運(yùn)營(yíng)官劉雨介紹，隨著醫(yī)療機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步，新一代機(jī)器人可以在抗癌治療中有所作為。
有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，除手術(shù)機(jī)器人外，未來(lái)具備人工智能的醫(yī)療系統(tǒng)還可以匯總海量病歷并進(jìn)行綜合分析，這將進(jìn)一步豐富醫(yī)生的臨床知識(shí)、輔助醫(yī)生做出診斷。
出行 未來(lái)駕駛也可以“人車(chē)互助”
無(wú)人車(chē)試駕區(qū)停放了一輛自動(dòng)駕駛試駕車(chē)，車(chē)頂上安置著激光雷達(dá)系統(tǒng)。中山大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)與計(jì)算機(jī)學(xué)院副研究員單云霄正在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行調(diào)試。
據(jù)單云霄介紹，目前這輛車(chē)可以在測(cè)試跑道上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，但距離投入現(xiàn)實(shí)生活還有一段距離。
“這也不影響無(wú)人駕駛技術(shù)快速進(jìn)入家庭。”單云霄表示，從“人工駕駛”到“無(wú)人駕駛”還可以有中間過(guò)渡技術(shù)，即“人車(chē)互助”。
單云霄說(shuō)，“人車(chē)互助”可以發(fā)揮機(jī)器的靈敏性優(yōu)勢(shì)，也可以讓人充分發(fā)揮自主能動(dòng)性。隨著技術(shù)不斷發(fā)展，機(jī)器自動(dòng)駕駛汽車(chē)將是大勢(shì)所趨。
不僅是無(wú)人駕駛，智慧出行的方式將更加多樣。地平線機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)始人余凱認(rèn)為，機(jī)器人還會(huì)以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，自動(dòng)識(shí)別百姓家中的位置甚至樓層，一系列路線規(guī)劃都可以做到智能推送。
以人工智能為依托的機(jī)器人，一方面會(huì)以“軟件”形式服務(wù)百姓生活，如自動(dòng)翻譯、圖像識(shí)別等，另一方面也將通過(guò)集成“硬件”深入到百姓生活中，如陪護(hù)機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人等。未來(lái)20年內(nèi)，人工智能會(huì)使城市生活更加智能，城市管理更加高效與便捷。
“以人工智能為技術(shù)基礎(chǔ)的商業(yè)應(yīng)用，正在改變這個(gè)社會(huì)。”英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)宋繼強(qiáng)認(rèn)為，人工智能是當(dāng)前人類(lèi)所面臨的最為重要的技術(shù)社會(huì)變革，甚至可以說(shuō)是互聯(lián)網(wǎng)誕生以來(lái)的第二次技術(shù)社會(huì)形態(tài)在全球的萌芽。
據(jù)瑞銀研究報(bào)告，至2030年人工智能每年將為亞洲貢獻(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值高達(dá)1.8萬(wàn)億至3.0萬(wàn)億美元，將對(duì)金融服務(wù)、醫(yī)療保健、制造、零售和交通等行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。這些行業(yè)加起來(lái)，相當(dāng)于目前亞洲GDP的三分之二。
機(jī)器人足夠“智能”了嗎？
專(zhuān)家介紹，其實(shí)現(xiàn)在不少機(jī)器人的“智力”還相當(dāng)有限。今年上半年網(wǎng)上關(guān)于申通分揀機(jī)器人“小黃人”的視頻受熱議，大家紛紛為“小黃人”的熟練作業(yè)點(diǎn)贊。
申通發(fā)展研究中心副主任鄧德庚表示，未來(lái)越來(lái)越多的機(jī)器人將參與物流輔助工作，但還有很大提升空間。比如機(jī)器人擺件不那么工整、部分單據(jù)仍為手寫(xiě)導(dǎo)致無(wú)法完全數(shù)字化錄入信息等。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，現(xiàn)階段機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)層面上尚顯不足，其能效比、靈活性仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到人類(lèi)肌肉群協(xié)調(diào)動(dòng)作的水平，十分“脆弱”。
多功能機(jī)器人離我們的日常生活還很遠(yuǎn)，尤其在自然語(yǔ)義理解方面，機(jī)器人仍有巨大的發(fā)展空間。
機(jī)器人將取代哪些工作？
最近一則6秒寫(xiě)完的地震新聞引發(fā)公眾關(guān)注，這位地震新聞的作者竟是國(guó)家地震臺(tái)網(wǎng)新研發(fā)的“地震信息播報(bào)機(jī)器人”。大家調(diào)侃“機(jī)器人6秒寫(xiě)完新聞，手慢的記者恐慌了嗎”之余，也引發(fā)了對(duì)機(jī)器人是否將取代記者工作的思考。
機(jī)器人還可以勝任工人、電話客服、司機(jī)、陪護(hù)人員等工作，但這些都是相對(duì)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的工種。
對(duì)此，英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)宋繼強(qiáng)認(rèn)為，未來(lái)機(jī)器人更加深入輔助人類(lèi)工作之時(shí)，對(duì)人的工作提出了更高要求，需要加強(qiáng)人員的技術(shù)能力，去做一些機(jī)器無(wú)法做到的工作，比如新聞工作中的深度調(diào)查報(bào)道等。
機(jī)器人如何適應(yīng)社會(huì)？
著名科幻小說(shuō)家阿西莫夫曾經(jīng)提出過(guò)機(jī)器人三大定律，首要的一條就是機(jī)器人不得傷害人類(lèi)。但從目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，還存在很多隱患問(wèn)題。
機(jī)器人“小胖”沒(méi)人操縱，自己突然跑起來(lái)，打倒了玻璃墻，砸傷旁邊一位路人……去年底，深圳高交會(huì)上機(jī)器人“小胖”傷人事件引發(fā)熱議。
今年7月，百度創(chuàng)始人李彥宏通過(guò)視頻展示他乘坐百度無(wú)人駕駛汽車(chē)的影像，并稱車(chē)輛正行駛在北京五環(huán)路上。此舉引發(fā)“無(wú)人駕駛汽車(chē)上路是否合法”等爭(zhēng)議。
中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所專(zhuān)家王飛躍認(rèn)為，任何的機(jī)器技術(shù)都是雙刃劍，在科技創(chuàng)新的同時(shí)要健全相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)人控制機(jī)器的能力，人類(lèi)要有最終的決策權(quán)。
