百度的新戰(zhàn)略目標是人工智能，這一點已經(jīng)被百度多次提起。而百度的AI技術(shù)究竟能夠達到怎樣的程度呢？百度COO陸奇接受采訪時表示，百度將主導中國人工智能領域，并且有征服全世界的潛力。
百度近年來為人工智能在內(nèi)部實行了大破大立。人員上，陸奇作為前微軟人工智能專家，應百度掌門人李彥宏之邀加入百度任職首席運營官；結(jié)構(gòu)上，百度去除醫(yī)療部，成立包括無人車在內(nèi)的人工智能部門；營銷上，為展示無人駕駛技術(shù)，李彥宏不惜冒著違章的風險親自搭乘無人車走上五環(huán)。
百度是徹底拼了，但人工智能如愿帶給了百度豐厚的回報了嗎？目前看來顯然答案是否定的。人工智能對于百度來講是一種戰(zhàn)略意義大于戰(zhàn)術(shù)意義的存在，短期內(nèi)不存在變現(xiàn)的可能性，目前百度的經(jīng)濟支柱顯然絕非AI。
從百度發(fā)布的第二季度財報就能看出這點，財報中82.9%的凈利潤增長成為亮點，一些業(yè)內(nèi)人士認為這是百度以人工智能作為驅(qū)動轉(zhuǎn)型的成功。但是經(jīng)過對過去的財報和百度現(xiàn)狀發(fā)展分析后發(fā)現(xiàn)，百度的變革雖然開始，但AI變現(xiàn)談之過早。
財報并不值得驚訝
通過對百度財報的整理發(fā)現(xiàn)，百度今年財報凈利潤的高增長與去年的業(yè)績下滑有很大關系。
去年，百度的業(yè)務陷入了種種危機之中，從血友病貼吧事件，到魏則西事件，兩件醫(yī)療事故讓百度遭遇了前所未有的信譽危機，因此百度的業(yè)務收入也受到了影響，2016年第二季度單季度凈利潤僅為24.1億元人民幣，同比2015年下滑了34.1%。
而雪上加霜的是，包括了首席科學家吳恩達等人在內(nèi)的一批高層大量人才流失，百度遭遇信譽和人才流失的雙重打擊下，前景不斷被人們看低。作為對比，BAT三巨頭中的另外兩家中，阿里巴巴市值突破了4000億美元，騰訊也逼近了這一數(shù)字。而百度的市值高峰期也不過800億美元，目營收不足其一半，甚至一度被京東逼近。
百度財報好看只因去年太爛
而這家老牌互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所擺出的陣勢也是十分決絕：先是整體裁撤了百度醫(yī)療事業(yè)部，關停了O2O相關業(yè)務；而后空降精通人工智能的高管陸奇，帶領百度的人工智能和無人駕駛兩個事業(yè)部；百度掌門人李彥宏更是在不久前的發(fā)布會中，冒著違章的風險搭乘百度無人車前往發(fā)布會現(xiàn)場。連老大的拼了，百度還有什么理由繼續(xù)沉淪？
因此，百度今年第二季度財報，營收208.74億元，同比增長14.3%；凈利潤44.15億元，同比去年增長82.9%。而如果以2015年第二季度的凈利潤36.62億元作為對比的話，百度兩年間業(yè)務凈利潤增長20.6%，作為對比，騰訊最新財報今年第一季度凈利潤增長57%，阿里凈利潤增長38%，百度依然落后很多。由此可見，82.9%的凈利潤增長主因卻并不在今年的百度表現(xiàn)有多么出色，而是去年的百度表現(xiàn)太差了。
癥結(jié)與無奈
知其然需要知其所以然，百度的興衰絕非簡單的口碑問題，其戰(zhàn)略主導因素是影響百度營收的主要原因。
百度在巔峰時期市值甚至能夠穩(wěn)壓騰訊，在當時，百度作為搜索行業(yè)的標桿，成功把握住了互聯(lián)網(wǎng)的入口。以搜索為帶動，協(xié)同各大門戶網(wǎng)站，拓展自身產(chǎn)品線，從而出現(xiàn)了百度知道、百度文庫、百度百科、百度貼吧等一系列的優(yōu)秀產(chǎn)品。
百度巨資收購91無線并不明智
但是百度在移動時代的戰(zhàn)略目光實在是讓人摸不著頭腦：先是116億元收購了91無線，事后證明手機助手在智能手機時代必要性微乎其微；而后，200億元大力發(fā)展O2O事業(yè)，而O2O模式的從興起到衰落僅歷時一年；打車領域，百度經(jīng)過了很長時間的觀察后投資了Uber這一外來戶，而沒過多久Uber便全線潰敗最終賣給了滴滴。百度的戰(zhàn)略目光錯的如此離譜，再厚的家底也難免被折騰一空。
再者，百度的問題還在于營收的結(jié)構(gòu)過于單一，廣告業(yè)務占比過重導致百度不敢、甚至不能拒絕一些不良廣告，這些不良廣告給百度的聲譽造成了巨大影響。當百度醒悟過來要制裁此類廣告時，墜毀的聲譽已經(jīng)很難在短時間內(nèi)挽救。
百度于AI已經(jīng)不容再錯
幸運的是百度的戰(zhàn)略投資有所轉(zhuǎn)變，從原來的跟風變?yōu)檠邪l(fā)。雖然大力發(fā)展人工智能也難免有跟風之嫌，但借人工智能的力量發(fā)展起來的是百度的科研實力，而且人工智能作為未來的必然趨勢顯然比O2O和91助手可靠的多。
而且，百度的廣告問題很大比重是因為審查力度不足而導致。參考搜索巨頭谷歌的做法，人工智能很可能是徹底解決這一問題的辦法。而且從口碑角度來講，技術(shù)研發(fā)很容易獲取認可和支持，百度所做的人工智能正是高精尖技術(shù)的重點領域。
AI雖美變現(xiàn)談之過早
百度的人工智能發(fā)展狀況的確很好，但是如果說第二季度的財報數(shù)字好看歸功于人工智能，那卻未免有些牽強。
陸奇本人是一位在人工智能領域頗有見解的人物，百度在陸奇的領導下，人工智能和無人駕駛技術(shù)發(fā)展已經(jīng)得到了專業(yè)的第三方評估機構(gòu)的認可。在發(fā)布會中，百度掌門人李彥宏的親自乘坐無人車造勢，百度的無人駕駛技術(shù)在用戶角度也得到關注。
百度無人車有望引領百度AI技術(shù)
但是，人工智能的特點就是應用領域廣，卻很難真正的將之變現(xiàn)。人工智能是一種技術(shù)的革命，甚至被認為是第四次工業(yè)革命的核心技術(shù)。但是人工智能的投產(chǎn)、試驗和應用都需要整體產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展，就比如無人車，如果沒有交通法規(guī)、用戶需求、社會保障和生產(chǎn)技術(shù)的多層次成熟，無人車落地將只是空談。
第二季度財報中，人工智能的研發(fā)投入依然在增加，而能夠帶來真金白銀的依然是愛奇藝、百度云和移動事業(yè)等百度近年來發(fā)展的支柱。百度在人工智能的投資目前是一種砸錢賺吆喝的買賣，未來3到5年之間都很難變現(xiàn)。
結(jié)束語
不但是百度的人工智能研發(fā)沒變現(xiàn)，而且所有的廠商對人工智能的投資都沒有變現(xiàn)，只是一種對未來的投資，未來投資本身就是賭注。
