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專訪樂(lè)聚機(jī)器人冷曉琨:步態(tài)是人形機(jī)器人的核心

   日期:2017-05-09     來(lái)源:雷鋒網(wǎng)    作者:LLY     評(píng)論:0    
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    人形機(jī)器人不做步態(tài)控制的,都是在耍流氓!
  樂(lè)聚機(jī)器人(以下簡(jiǎn)稱“樂(lè)聚”)創(chuàng)始人兼CTO冷曉琨在接受采訪時(shí)玩笑地表示。
 
  最近幾年,人形機(jī)器人逐漸進(jìn)入了大眾視野,各種聊天、跳舞機(jī)器人層出不窮,但冷曉琨堅(jiān)信這些功能并非剛需,步態(tài)才是人形機(jī)器人的核心。
 
  步態(tài)是機(jī)器人行走的基礎(chǔ)。相信大家對(duì)去年一炮走紅的波士頓動(dòng)力Atlas還有印象,憑借超強(qiáng)的平衡感、穩(wěn)健的步伐,Atlas刷新了大家對(duì)機(jī)器人的認(rèn)知,Atlas之所以能夠和人類一樣行走,最核心的因素就是其實(shí)現(xiàn)了極佳的步態(tài)控制。
 
  國(guó)內(nèi)外做人形機(jī)器人的公司數(shù)不勝數(shù),但能做出步態(tài)人形機(jī)器人的就寥寥可數(shù)了,國(guó)外的波士頓動(dòng)力Atlas和本田Asimo已經(jīng)是步態(tài)機(jī)器人行業(yè)的標(biāo)桿,與此同時(shí),國(guó)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)也逐漸在這一領(lǐng)域做出了突破,樂(lè)聚就是其中之一。
 
  樂(lè)聚是由哈爾濱工業(yè)大學(xué)的博士團(tuán)隊(duì)發(fā)起的人形機(jī)器人的創(chuàng)業(yè)公司,成立于2015年10月份,公司成立之初曾獲得了松禾資本1000萬(wàn)天使投資,2016年底,這家公司獲得了深創(chuàng)投集團(tuán)數(shù)千萬(wàn)pre-A輪投資。
 
  和其它人形機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司不同的是,樂(lè)聚旗下的機(jī)器人都是以步態(tài)控制為基礎(chǔ)而研發(fā)的。
 
  我們做人形機(jī)器人的立足點(diǎn)就是步態(tài)。
 
  冷曉琨告訴記者,目前樂(lè)聚已經(jīng)推出了3款產(chǎn)品,分別是Aelos機(jī)器人、Aelos教育機(jī)器人和Talos機(jī)器人。
 
  Aelos機(jī)器人是一款具有人形結(jié)構(gòu)和智能交互能力的小型機(jī)器人,定位于家庭陪護(hù),運(yùn)動(dòng)能力十分突出;
 
  Aelos教育機(jī)器人是針對(duì)中小學(xué)中推行的STEAM教育推出的產(chǎn)品,主要幫助培育學(xué)生的工程思維和動(dòng)手能力;
 
  Talos機(jī)器人是一款具有人類結(jié)構(gòu)和強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)能力的大型人形機(jī)器人,定位于服務(wù)機(jī)器人載體,是公司未來(lái)的重點(diǎn)布局方向。
 
  成立不到兩年,就一躍成為人形機(jī)器人的佼佼者,并且實(shí)現(xiàn)了絕大多數(shù)機(jī)器人公司無(wú)法實(shí)現(xiàn)的步態(tài)控制,樂(lè)聚是如何實(shí)現(xiàn)的呢?帶著這樣的疑問(wèn),記者采訪了冷曉琨。
 
  記者:介紹一下團(tuán)隊(duì)情況
 
  冷曉琨:我們公司成立于2015年,現(xiàn)在有60人的規(guī)模,其中博士學(xué)歷3名,碩士學(xué)歷12名,本科學(xué)歷32人,是一支高學(xué)歷的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。另外,我們也是一直非常年輕的團(tuán)隊(duì),平均年齡只有24歲。
 
  當(dāng)然,我們也不會(huì)閉門造車,公司已經(jīng)和中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)建立起良好的合作關(guān)系。
 
  記者:市面上的人形機(jī)器人的結(jié)構(gòu)都很相似,能否解釋其中的原因?
 
  冷曉琨:事實(shí)上,人形機(jī)器人的骨架都大同小異,我們的骨架就和韓國(guó)Minirobot有點(diǎn)類似。
 
  這是因?yàn)槿诵螜C(jī)器人普遍都是16自由度,16自由度的分配方案只有一種,至少市面上還只有一種,腿上5個(gè),胳膊上3個(gè),每個(gè)關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)的維度是固定的。
 
  在這樣的結(jié)構(gòu)下,人形機(jī)器人的形態(tài)幾乎都沒(méi)有太大差異。
 
  記者:樂(lè)聚幾代產(chǎn)品最大的特點(diǎn)是快走,實(shí)現(xiàn)快走的難點(diǎn)在哪?
 
  冷曉琨:目前,業(yè)內(nèi)很多人形機(jī)器人還不能實(shí)現(xiàn)快走,而機(jī)器人步態(tài)做到快走之后,就會(huì)受到重心的穩(wěn)定性、機(jī)身的質(zhì)量分布、加速度等一系列的影響,這對(duì)模型和算法提出了很高的要求。
 
  記者:步態(tài)對(duì)人形機(jī)器人有多重要呢?
 
  冷曉琨:人形機(jī)器人區(qū)別于其他機(jī)器人的最大特點(diǎn)在于雙足結(jié)構(gòu)。機(jī)器人的雙足結(jié)構(gòu)能夠極大的拓展它的應(yīng)用內(nèi)容。現(xiàn)在的人形機(jī)器人普遍存在的問(wèn)題是只能唱歌跳舞,動(dòng)作簡(jiǎn)單。這樣的產(chǎn)品在用戶手中能夠?qū)崿F(xiàn)的內(nèi)容太少,用戶粘度會(huì)較弱。步態(tài)是人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)靈活運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)。如果要添加更多吸引用戶的內(nèi)容,例如足球,就必須要保證機(jī)器人在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)保持穩(wěn)定,這時(shí)候步態(tài)的重要性就體現(xiàn)出來(lái)了。
 
  記者:你們是如何做的?
 
  冷曉琨:Aelos帶有快走模式,相比于市場(chǎng)上其他小型仿人機(jī)器人,Aelos行走速度要快上不少。而提高行走速度和穩(wěn)定性,當(dāng)然不止“快點(diǎn)在地上摩擦、蹭的快”這么簡(jiǎn)單!
 
  雙足步態(tài)的實(shí)現(xiàn)方式有很多種,從簡(jiǎn)單的靜態(tài)步態(tài)到考慮動(dòng)力學(xué)模型的動(dòng)態(tài)步態(tài),到更精準(zhǔn)的基于力控制和最優(yōu)化控制等高級(jí)控制方法的需要復(fù)雜計(jì)算的步態(tài)。“快點(diǎn)在地上摩擦、蹭的快”出現(xiàn)在靜態(tài)步態(tài)中,這種情況下,我們不考慮機(jī)器人行走時(shí)具有的瞬時(shí)速度,認(rèn)為機(jī)器人速度較低接近零,此時(shí)只需要保證機(jī)器人重心位于支撐腳腳掌在地面的投影面就行了。這種情況下來(lái)調(diào)試步態(tài)效果,方法就是“調(diào)快一些速度,降低一些抬腳高度,挑幾臺(tái)走的好的演示”。
 
  動(dòng)態(tài)步態(tài)規(guī)劃出來(lái)之后,雙足機(jī)器人的行走速度、穩(wěn)定性等指標(biāo),就有了質(zhì)的變化。對(duì)身高接近人類的機(jī)器人,行走速度幾乎能趕上人類的正常行走速度。
 
  AELOS和TALOS能穩(wěn)定快走的原因,就是我們?cè)诓綉B(tài)規(guī)劃的時(shí)候,考慮了機(jī)器人行走時(shí)的各種動(dòng)力學(xué)參數(shù),讓其稍微有了一點(diǎn)”健步如飛”的感覺(jué)。
 
  “明知前有坑,偏往坑上踩”,雖然可能是深坑,我們還是堅(jiān)定地跳進(jìn)去,這是一個(gè)人形機(jī)器人公司的技術(shù)根本。小型雙足機(jī)器人的擬人化步態(tài),我們正在研發(fā),下半年會(huì)有一款比較驚艷的產(chǎn)品。
 
  記者:在人形機(jī)器人的核心部件舵機(jī)上,樂(lè)聚選擇自主研發(fā)還是采購(gòu)?
 
  冷曉琨:我們的舵機(jī)是自己研發(fā)的,電機(jī)則按照大扭矩、低功耗、高效率的要求定制,是在特性曲線上滿足設(shè)計(jì)要求的定制。此外,減速箱中齒輪都是經(jīng)過(guò)計(jì)算和大量實(shí)驗(yàn)才確定的,也是按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行定制的。
 
  舵機(jī)控制算法是核心,我們自己的,如果使用市面普通舵機(jī)控制,我們的步態(tài)也很難實(shí)現(xiàn);舵機(jī)外殼,也是自己開模的,最終由工廠進(jìn)行組裝。
 
  對(duì)于一個(gè)做產(chǎn)品的公司,采購(gòu)部分配件是件很平常的事情,一個(gè)舵機(jī)有各種組成,我們只需要把握住核心的就好,貪多嚼不爛,這是一個(gè)最基本的常識(shí)。
 
  記者:關(guān)于PWM舵機(jī)和數(shù)字接口舵機(jī)的選擇,你們是如何考量的?
 
  冷曉琨:好多人容易把PWM舵機(jī)和模擬舵機(jī)的混在一起,其實(shí)是不一樣的。ALEOS采用的PWM舵機(jī)和數(shù)字舵機(jī)具有一樣的微處理器,是可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)PWM和數(shù)字功能的硬件平臺(tái),區(qū)別只體現(xiàn)在接口方式的選擇上。
 
  第一代產(chǎn)品選擇PWM舵機(jī)是為了便于調(diào)整步態(tài)算法。PWM接口方式簡(jiǎn)單易用,具有自己獨(dú)有的優(yōu)勢(shì),用主控板可以輕易的調(diào)整步態(tài)控制算法,因?yàn)檩敵龅氖敲}寬,可以直接實(shí)現(xiàn)舵機(jī)緩啟動(dòng)參數(shù)調(diào)整,復(fù)雜的速度和位置控制,而且直接多個(gè)舵機(jī)并行控制。
 
  數(shù)字舵機(jī)通訊基于通訊協(xié)議,而數(shù)字通訊是具有速度和數(shù)據(jù)量瓶頸的。要實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的步態(tài)算法,在數(shù)據(jù)量瓶頸下,簡(jiǎn)單的數(shù)字舵機(jī)效果并不優(yōu)于PWM舵機(jī)。對(duì)于數(shù)字舵機(jī),我們定義不僅是要接口數(shù)字化,而且要智能化,只有將一部分控制功能放在舵機(jī)中,從而減少控制通訊數(shù)據(jù)量后仍然能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的步態(tài)控制,實(shí)現(xiàn)舵機(jī)的智能化,這才是數(shù)字舵機(jī)優(yōu)勢(shì)所在。
 
  選擇哪種舵機(jī)并不是看名字多高大上,而應(yīng)該是基于最終產(chǎn)品效果以及用戶的體驗(yàn)。
 
  記者:產(chǎn)量如何保證?
 
  冷曉琨:我們的工廠全部在浙江,有指定的外殼、板件和主板廠,也有自己的組裝廠,這些工廠都是十幾年加工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的,現(xiàn)在月產(chǎn)量能達(dá)到3000臺(tái),品質(zhì)也有所保障。
 
  記者:關(guān)于產(chǎn)品的商業(yè)化,你們是怎么規(guī)劃的?
 
  冷曉琨:人形機(jī)器人行業(yè)還處于摸索階段,我們先做是希望占據(jù)市場(chǎng)高點(diǎn)。
 
  樂(lè)聚現(xiàn)在的一大優(yōu)勢(shì)就是走得快,我們現(xiàn)在思考的是怎么利用這一優(yōu)勢(shì)來(lái)和市場(chǎng)結(jié)合,例如踢足球、格斗等競(jìng)技應(yīng)用都是人形機(jī)器人的落地點(diǎn)。
 
  從目前來(lái)看,有兩條清晰的商業(yè)化線:娛樂(lè)和教育市場(chǎng),光機(jī)器人教育市場(chǎng),每年市場(chǎng)容量就有1000億的市場(chǎng)規(guī)模。
 
 
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