未來的汽車會是什么樣？提起這個問題，你可能會想到無人駕駛，可能會想到各種夸張的概念車，甚至是想到宇宙飛船。但這個問題的答案并沒有那么天馬行空，它其實非常的簡單：未來，汽車將成為人工智能的一部分。

 

　　可以說，未來，汽車本身將變?yōu)橐环N機器人。而AI則會變?yōu)轵?qū)動這些機器人的核心。當(dāng)你準(zhǔn)備出門時，只要對家中的機器人發(fā)出一聲呼喚，他就能讓你的汽車通過自動駕駛開到你家門前。在你上車后，車上的人工智能會自動幫你把座椅調(diào)到最舒適的位置，將空調(diào)調(diào)到最合適的溫度。

 

　　更重要的是，它能夠直接通過語音與人類交流。告訴你前進(jìn)的方向，為你敘說周圍的風(fēng)景，提醒你即將可能發(fā)生的危險。這一切，會讓你覺得自己不再是坐在一臺冰冷的工業(yè)機器里，而是在與自己的好朋友一起旅行。

 

　　為了把這樣的場景更早的帶進(jìn)現(xiàn)實，越來越多的汽車巨頭開始與科技公司聯(lián)合。繼大眾汽車和出門問問成立合資公司開拓人工智能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用之后，隸屬通用汽車的別克和AI公司Rokid也達(dá)成了合作，雙方將AI技術(shù)與我們每個人都要經(jīng)歷的家庭生活場景相結(jié)合，搭建了一個人工智能家居平臺。
 

 

 

　　這個平臺名叫“VELITE”，它是一套原先你只有在科幻電影當(dāng)中才能看到的智能建筑。這次卻被雙方聯(lián)合搬到了上海外灘邊。

 

　　二層式的建筑設(shè)計，大面積的玻璃窗，外灘邊的風(fēng)景，再加上一輛別克的增程式混動概念車 VELITE 5…… 這一切讓我聯(lián)想到電影《鋼鐵俠》中，Tony Stark超酷的海邊別墅。

 

　　提起鋼鐵俠，你一定會想起他家中的機器人助手 Jarvis，電影中的Jarvis是Stark身邊無所不能的守護(hù)神，他也成為了眾多科技迷對“機器人”的最佳詮釋。

 

　　而在別克的這套平臺當(dāng)中，扮演“Jarvis”的正是來自 Rokid的智能語音機器人。

 

　　和電影中一樣，Rokid智能語音機器人也擔(dān)當(dāng)著整套平臺的管家，在合作伙伴Lifesmart的協(xié)助下掌控著家中各種智能設(shè)備的控制權(quán)。這其中包括智能空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)、智能門鎖、音響家電等等。只要你叫一聲若琪，她就能完成任務(wù)。

 

　　此外，Rokid也像Jarvis一樣，能夠與用戶直接進(jìn)行語言交流。

 

　　當(dāng)你開車回到家中后，只需在進(jìn)門時對Rokid語音機器人說一聲“VELITE！我回來了！”她就會自動幫你打開房屋內(nèi)的燈光、空調(diào)以及新風(fēng)系統(tǒng)。并且還會播放你喜歡的音樂。這樣的場景有多么“暖”！

 

　　你可能會問：這個人工智能管家和汽車有個鳥聯(lián)系？但事實上，Rokid的這套語音交互邏輯和車內(nèi)HMI的許多使用場景都有著許多相似之處。我們在車上使用語音時，也會涉及到播放音樂，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等場景。想象一下在自動駕駛的助力下，汽車自己也將作為一個智能工具，在未來與人工智能平臺打通。

 

　　其實不管是 Jarvis 式的智能機器人還是車內(nèi)交互，其發(fā)展方向都是讓機器更加人性化。能夠讓用戶在使用場景中感受到自己不是在和一個冰冷的機器交流，而是在和一個了解自己的朋友互動。
 

 

　　“隱士”創(chuàng)立的本土AI公司

 

　　對汽車行業(yè)來說，Rokid絕對是一個“小鮮肉“。他們是一家在硅谷、北京、杭州三地設(shè)有研發(fā)中心的AI科技公司，成立于2014年。之前從來沒在汽車行業(yè)有過什么動作。

 

　　創(chuàng)始人 Misa 之前任職于阿里，是其最神秘的黑科技部門：M工作室的負(fù)責(zé)人。原來的重要研究方向之一就是深度學(xué)習(xí)。

 

　　Misa本人是一位“隱士”，他為人很低調(diào)，極少接受采訪，也很少在公眾面前講故事。

 

　　但是熟悉他的人會告訴你。在產(chǎn)品研發(fā)上，Misa所帶領(lǐng)的團隊絕對是偏執(zhí)的，Rokid團隊經(jīng)常會因為產(chǎn)品研發(fā)的問題“吵架”，一吵就是半天。Rokid對體驗有著嚴(yán)苛的追求，常因某個細(xì)微的體驗推倒之前的方案重頭再來。

 

　　什么樣的團隊才能偏執(zhí)到這個程度？一張圖帶你認(rèn)識這個牛人匯集的團隊：

 

　　大家看到的這些領(lǐng)域有很多可能是我們平常聽都沒有聽過的，但Rokid的團隊中都是這方面的科學(xué)家，這些領(lǐng)域內(nèi)能在頂級學(xué)院讀到博士的可能每年一個手都能數(shù)的過來，然而他們卻被Rokid的愿景所吸引，加入Rokid，成為保證Rokid技術(shù)先進(jìn)性的強大后盾。他們的研究方向包括特定類型聲音識別、音色變化、多種語言ASR、情感語音合成、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模、深度學(xué)習(xí)、語義理解等等等等。這一切研究的目的都是為了能讓機器學(xué)習(xí)新的知識，并能像人類一樣帶有情感、韻律、節(jié)奏地表達(dá)。

 

　　在2016年 Rokid 發(fā)布了公司的第一款量產(chǎn)產(chǎn)品“若琪·外星人”。這是一個外觀很像外星人的可愛人工智能“姑娘”。她的臉是一塊投影面板，可以展示各種表情和內(nèi)容。這個獨特的顯示結(jié)構(gòu)是Rokid自己的專利，為了能將它量產(chǎn)，Rokid找遍了全國的供應(yīng)商，最后才在日本找到了iPhone閃光燈蓋板的供應(yīng)公司來提供這個面板。

 

　　就如同 Jarvis 一樣，“若琪”可以通過語音的方式和用戶直接對話交流。用戶除了可以和她一起聊天，還可以請她幫忙放音樂，查資料，通過合作伙伴的API 控制家中的電器，燈光等。

 

　　“若琪，為我放首歌吧。”“若琪，今天天氣怎么樣？” “若琪，我要聽新聞。” “若琪，幫我翻譯。” “若琪，250乘360等于多少？”這些指令是若琪用戶的日常，而若琪都能從容應(yīng)對。

 

　　Rokid 團隊希望能通過“若琪”這樣的產(chǎn)品，讓用戶體驗到未來的生活，并將人與人工智能的距離拉得更近，讓人工智能能夠更好的融入到用戶的生活當(dāng)中。

 

　　若琪的完美并非一蹴而就，為了讓“若琪”更加人性化，Rokid的團隊在產(chǎn)品的打磨上下盡了功夫。比如語音交互中最常見的設(shè)備喚醒場景。像蘋果設(shè)備上的“嘿！ Siri”，Amazon Echo上的“Alexa”，他們所使用的喚醒詞至少是在三個音節(jié)以上。而在中國的語言邏輯當(dāng)中，人與人之間打招呼一般使用雙音節(jié)詞語，因為三音節(jié)稱謂會顯得過于嚴(yán)肅或者不自然，就算對方的名字是三個字的。人們也會選擇叫她們兩個字的小名。

 

　　于是在研發(fā)過程中，Rokid團隊決定去掉“嘿”，而僅使用兩個音節(jié)的“若琪”作為喚醒詞。這樣的要求給產(chǎn)品的研發(fā)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，因為雙音節(jié)喚醒詞會帶來非常大的誤觸發(fā)率。用戶說個“我去”都有可能喚醒機器人。團隊還是堅決要做，即便冒著推遲產(chǎn)品上市的風(fēng)險。經(jīng)過不斷的算法更新，Rokid 現(xiàn)階段的產(chǎn)品已經(jīng)極少會被誤喚醒。此外，Rokid團隊還希望機器人本身的語音表達(dá)就像一個真人，成為家庭中的一員。為此他們找了200個配音老師，最終才找到了合適的聲音，再加上自己研發(fā)的算法和具備絕對音準(zhǔn)的音樂博士調(diào)音，最終才形成了“若琪”今天有韻律、有節(jié)奏、有情感的語調(diào)。

 

　　除了上面說的語音交互，Rokid的“人性化”優(yōu)勢還有很多，例如用戶偏好系統(tǒng)：通過對用戶數(shù)據(jù)的積累和分析，Rokid 能夠不斷學(xué)習(xí)并加深自己對用戶的了解。例如在用戶要求播放音樂時，Rokid 會播放用戶喜愛的音樂風(fēng)格。

 

　　其實，這一切“人性化”體驗背后的核心技術(shù)，就是AI 領(lǐng)域的機器學(xué)習(xí)算法（Machine Learning Algorithm）。若琪在與用戶交互過程中所產(chǎn)生的反饋，是算法對大量用戶進(jìn)行分析所產(chǎn)生的成果。
 

 

　　通用牽手Rokid 或許有更遠(yuǎn)的規(guī)劃

 

　　就像我們開頭所說的，車企越來越重視AI技術(shù)。

 

　　但是你可千萬別覺得以后隨便個什么科技初創(chuàng)公司就能拉上汽車企業(yè)做技術(shù)背書了。在車企眼中，大部分初創(chuàng)科技公司玩的技術(shù)都是小兒科，甚至都沒有任何談合作的價值。因為與智能硬件相比，汽車供應(yīng)鏈實在是太復(fù)雜了，看看老羅被手機供應(yīng)鏈虐成了什么樣，汽車也就比手機供應(yīng)鏈復(fù)雜個幾萬倍吧。

 

　　因此，車企看中的科技企業(yè)，其一定要擁有突破式創(chuàng)新的能力。通用與Rokid攜手，不僅僅通過智能化的手段讓汽車變得更加“人性”，更重要的是Rokid給予了汽車一個龐大的未來世界藍(lán)圖。通過這個藍(lán)圖，通用可以從Rokid身上看到未來人工智能在汽車身上的種種可能，其中以下幾點顯得尤為重要：

 

　　改善產(chǎn)品交互體驗：在當(dāng)前車內(nèi)的交互場景中，Rokid 所深耕的語音交互以及用戶偏好這兩個領(lǐng)域都有著重要的應(yīng)用空間。語音已經(jīng)成為了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的最適合替代實體按鍵或觸屏的交互方式之一。而用戶偏好的優(yōu)化則可以讓用戶在使用車載導(dǎo)航、多媒體娛樂以及 LBS 等功能時獲得更好的體驗。在上述的幾個場景當(dāng)中，傳統(tǒng)車企雖然也有相關(guān)技術(shù)積累，但是往往在本土化和人性化上面做得不夠，不懂得中國用戶的交互習(xí)慣。Rokid 作為一家重點做交互的本土科技公司，可以在這一點上為通用提供很多優(yōu)化與建議。
 

 

　　聚攏AI領(lǐng)域人才：就像我們在前文中介紹的，AI 才是未來人機交互背后的核心技術(shù)。此外在自動駕駛當(dāng)中，AI 技術(shù)在圖像識別以及駕駛策略方面也是重中之重。在汽車行業(yè)中，AI 是目前最需要突破式創(chuàng)新的領(lǐng)域之一。然而，創(chuàng)新需要人才。目前行業(yè)中 AI 相關(guān)的優(yōu)秀人才并不多，且大部分都是科技公司出身，Rokid團隊算是其中之一。Rokid同時在北京和硅谷設(shè)有實驗室，是初創(chuàng)企業(yè)中為數(shù)不多設(shè)有兩個實驗室的企業(yè)。因此通過此次合作，通用可以在AI 領(lǐng)域獲得一個靠譜的伙伴。

 

　　雙方脾氣相投：汽車公司的風(fēng)格是安全第一，一個新的技術(shù)就算是有一點點安全的隱患，也是無法在汽車場景當(dāng)中落地的（因為任何漏洞都可能會產(chǎn)生致命的后果）?？萍脊疽回灥南茸龀霎a(chǎn)品再靠用戶反饋迭代的研發(fā)邏輯在汽車行業(yè)看來簡直是匪夷所思。而在科技公司看來，汽車公司的謹(jǐn)慎卻又是典型的老頑固。因此一直以來，兩個行業(yè)在風(fēng)格上充滿了沖突：汽車圈充滿了敬畏而科技圈卻總是高潮迭起。但是與一般的科技公司不同，Rokid的風(fēng)格低調(diào)、嚴(yán)謹(jǐn)、扎實，并且在 AI 技術(shù)的理念上，Rokid也一直堅守著做“Serious AI”的目標(biāo)。Rokid希望能將 AI 技術(shù)真正引導(dǎo)向服務(wù)用戶的生活，而不是僅僅做一個 fancy 好賣的智能硬件。這樣的行事風(fēng)格，在科技圈可能是獨樹一幟，但是在汽車行業(yè)看來可真的是再順眼不過了。

 

　　講真，雖然此次雙方發(fā)布的內(nèi)容還只是針對未來生活的一些概念。但是通過上面的分析，我們可以大膽預(yù)測：通用和Rokid 或許將在量產(chǎn)級別的交互技術(shù)上展開合作，尤其是針對中國市場。這也可能是通用此次選擇別克這個本土化意味較強的品牌的原因?？磥碓谄嚲揞^愈加重視中國本土 AI 技術(shù)研發(fā)實力的今天，與汽車品牌的合作再也不是 Nvidia和 Intel 這樣的國際科技大佬的專利了。像Rokid這樣深耕于某一領(lǐng)域的科技公司，將迎來自己的機會。