軟銀自動駕駛公交車獲460萬美元新投資 2020年商用

 

　　軟銀集團(SoftBank Group)今日宣布，旗下自動駕駛公共汽車開發(fā)公司SB Drive周五獲得了5.1億日元(約合460萬美元)的新投資，由雅虎日本公司(Yahoo Japan)領投。SB Drive是去年4月由軟銀集團和Advanced Smart Mobility公司聯(lián)合成立的合資公司，主要致力于研發(fā)自動駕駛公共汽車。

 

　　當前，SB Drive的試驗車已經(jīng)在封閉道路上行駛，計劃于明年在城市公路上進行實地測試，最終的目標是于2020年商用。

 

　　BMW加入混合現(xiàn)實技術，新款概念車正在研發(fā)中

 

　　據(jù)了解，寶馬正在使用視頻游戲行業(yè)開發(fā)的技術，通過將虛擬現(xiàn)實(VR)和 3D 打印相結合，進行快速原型設計和測試，從而協(xié)助設計和制造汽車。使用 VR 意味著工程師可以獲得周邊地區(qū)的全面視圖，并根據(jù)角度或座位位置找出潛在的問題，如盲點或開關和顯示器可能無法完全合理利用的情況。工程師和設計師能夠從當前環(huán)境中了解到坐在成品汽車中的感覺，而不需要生產(chǎn)原型。

 

　　新能源、材料

 

　　走出去 比亞迪在法國投資建設電動大巴工廠

 

　　法國上法蘭西大區(qū)投資促進署近日發(fā)布新聞公告稱，中國汽車制造商比亞迪當日宣布在法國上法蘭西大區(qū)博韋市投資1000萬歐元（約合7418萬人民幣）建設電動大巴工廠。公報稱，這是比亞迪在歐洲建立的第二個電動大巴工廠，也是比亞迪繼投資美國、巴西、匈牙利等國之后，在海外建設的第四個電動大巴工廠。據(jù)介紹，這一工廠占地面積約8萬平方米，計劃2018年投產(chǎn)，預計年產(chǎn)量約200臺大巴。這一工廠除生產(chǎn)電動大巴外，未來還會生產(chǎn)更多其它車型。

 

　　電池是新能源汽車行業(yè)的關鍵？BMS笑了

 

　　近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的火爆，BMS產(chǎn)業(yè)終于站上了國家政策的風口，產(chǎn)業(yè)鏈相關行業(yè)對BMS重視程度的不斷加大，BMS的競爭愈發(fā)激烈。 此外在2015 年11 月，科技部發(fā)布了2016 年國家“新能源汽車”試點專項文件，其中BMS 被列為重點研究任務。隨著應用規(guī)模的擴大，BMS 的電路板和芯片的更新?lián)Q代速度、量產(chǎn)規(guī)模都將逐步提升，BMS 的價格將緩慢下降，預計在2020 年降至目前的80%左右。根據(jù)該預測，到2020 年國內(nèi)新能源汽車帶來的BMS 需求將超過250 億元。

 

　　貝特瑞擬定增募資10億 投向鋰電池項目等

 

　　日前，新三板創(chuàng)新層公司貝特瑞發(fā)布股票發(fā)行方案，擬向合格投資者發(fā)行價格為不定增募資不超過2500萬股，發(fā)行價格不低于40元/股、不高于人民幣60元/股，預計募資總額不超過10億元。公司主營業(yè)務為鋰離子電池正極材料和負極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。此次股票發(fā)行未確定發(fā)行對象，擬新增非在冊股東人數(shù)不超過35名。募集資金將用于3萬噸鋰離子動力電池正極材料產(chǎn)業(yè)化項目(第一期)、補充流動資金。

 

　　世界上首款氫動力火車完成首測

 

　　據(jù)媒體報道，世界上首款氫動力火車近日在德國完成了“處女跑”，其制造者為阿爾斯通公司，最高時速140km/h，可滿足普通的城市通勤，明年年初將進行載人測試。與鋰電池電動車相比，氫燃料電池車具備續(xù)航里程長、不改變用車習慣等優(yōu)勢。中信證券認為，燃料電池因清潔度和轉換效率高愈發(fā)受到市場重視，氫燃料車帶來廣闊商業(yè)化前景。氫燃料電池車灌入氫氣，和空氣直接反應產(chǎn)生電能，排出水。制氫和反應過程無污染，轉換效率當前40%~50%，理論上可達90%，被認為是最清潔的能源。隨著豐田Mirai的技術和產(chǎn)業(yè)化突破，可行性被進一步論證，商業(yè)化前景無限。