無人機
據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版報道，美國首部規(guī)范小型商用無人機飛行的法規(guī)將于當?shù)貢r間周一生效，其中包含有飛行牌照要求和禁止夜間飛行的條款。
但法規(guī)并未滿足無人機用戶的某些要求，例如在更高的高度和視距之外飛行，以及55磅(25千克)的重量限制。
今年早些時候，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)要求所有無人機用戶注冊。FAA領(lǐng)導(dǎo)人還表示要以前所未有的速度制定后續(xù)法規(guī)，F(xiàn)AA局長邁克爾·韋爾塔(Michael Huerta)說，他們不能“以傳統(tǒng)的政府速度”行事。FAA空域管理高管特里·比吉歐(Terry Biggio)說，在FAA總部，讓無人機在全國空域飛行“是排在第一位問題”。
相關(guān)技術(shù)以及與無人機有關(guān)的安全風(fēng)險的發(fā)展速度，遠快于聯(lián)邦政府控制它們的努力。最近數(shù)年，研究人員發(fā)現(xiàn)數(shù)百例無人機危險地接近機場的事例，促使許多安全專家、無人機反對者和議員呼吁建立數(shù)字化“柵欄”，防止無人機的冒險。
美國國會仍然禁止FAA制定針對無人機愛好者的嚴厲法規(guī)。
目前，F(xiàn)AA官員致力于確保測試設(shè)施能應(yīng)對預(yù)期的數(shù)萬件飛行申請。到本年代末，無人機商業(yè)應(yīng)用將吸引數(shù)萬名操作員，應(yīng)用范圍包括探測建筑物和橋梁，監(jiān)測農(nóng)作物生長情況，搜索斷落的電線。
