“今天我們所說的機(jī)器人大部分還只是一些自動化裝備，并不具備人機(jī)一體、人機(jī)交互乃至交流的功能。未來十年，人類社會將基本進(jìn)入到智能制造時(shí)代，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、3D打印等眾多先進(jìn)技術(shù)融合發(fā)展，成為若干智能化服務(wù)平臺的一個(gè)部分，也就是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代。”國際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首席執(zhí)行官羅軍在昨日開幕的第二屆世界機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)大會上表示。

 

　　在本次大會上，國內(nèi)上市公司巨輪股份、大族激光（子公司大族電機(jī)）、機(jī)器人、隆鑫通用（子公司隆華直升機(jī)）、東方精工參股20%的嘉騰機(jī)器人，以及國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)器人公司廣州數(shù)控等悉數(shù)亮相，共議機(jī)器人2.0時(shí)代的生存新法。

 

　　上市公司秀成績單

 

　　“這款‘大黃蜂’搬運(yùn)機(jī)器人無需軌道，可全天候自動運(yùn)行，解決了倉庫內(nèi)部以及不同倉庫之間的物料自動化配傳送的難題，能夠適應(yīng)戶外的復(fù)雜的環(huán)境，進(jìn)行智能的自動化物流輸送任務(wù)，并可以依據(jù)需求定制路線。該產(chǎn)品剛于今年5月底獲得工信部“創(chuàng)客中國”大賽一等獎(jiǎng)，并且于7月份成功出口歐洲，實(shí)現(xiàn)了中國智能搬運(yùn)機(jī)器人進(jìn)軍國際市場零的突破。”廣東嘉騰機(jī)器人自動化有限公司（簡稱“嘉騰機(jī)器人”）有關(guān)負(fù)責(zé)人對上證報(bào)記者表示。嘉騰機(jī)器人正是上市公司東方精工于去年7月份投資近5000萬元參股20%的搬運(yùn)機(jī)器人公司，目前世界500強(qiáng)中已有超過50家與嘉騰合作，嘉騰已是華為搬運(yùn)機(jī)器人唯一合作伙伴，

 

　　上述人士稱，嘉騰機(jī)器人已成為廣東最大的搬運(yùn)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)，近年來，業(yè)務(wù)規(guī)模以每年翻一番的速度增長，2015年預(yù)計(jì)接單數(shù)將達(dá)2億元，預(yù)計(jì)2016年有望實(shí)現(xiàn)4億元的接單數(shù)，目前已經(jīng)有一些訂單是排在2016年出貨的，公司在基于工業(yè)4.0的智慧倉儲方面取得了革命性的進(jìn)展。

 

　　巨輪股份也在大會上展出了最新的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品。其中，碼垛搬運(yùn)物流線和鍛壓自動化線所應(yīng)用的歐德吉機(jī)器人控制器均由巨輪股份自主研發(fā)。據(jù)了解，德國ODG股份有限公司（歐德吉）是一家從事機(jī)械和自動化領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)廠商。2014年，巨輪股份收購德國ODG并成立全資子公司德國歐德吉精密機(jī)械有限公司。巨輪股份董事長吳潮忠表示：“通過與德國ODG合作，能實(shí)現(xiàn)機(jī)床、機(jī)器人、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件自主生產(chǎn)，并提供集成方案。目前客戶訂貨下單到調(diào)試組裝只需要兩個(gè)月左右。”

 

　　還有大族激光旗下深圳市大族電機(jī)科技有限公司（簡稱“大族電機(jī)”）也攜產(chǎn)品亮相，包括具有高速度、高精度和低振動特色的HM600水平多關(guān)節(jié)機(jī)器人，首次加入柔性橫梁結(jié)構(gòu)的四軸龍門雙驅(qū)動運(yùn)動平臺，以及擁有多自由度的六軸并聯(lián)機(jī)器人等。值得注意的是，目前我國大多數(shù)機(jī)器人還處在低端的三軸和四軸機(jī)器人，而應(yīng)用在高端制造的六軸或者以上的高端機(jī)器人主要被國外占領(lǐng)，大族電機(jī)的六軸機(jī)器人一定程度上彌補(bǔ)了我國與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)差距。

 

　　2.0時(shí)代的可借鑒模式

 

　　來自中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，目前瑞士ABB、日本發(fā)那科、日本安川、德國庫卡“四大巨頭”占據(jù)了中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)70%以上的市場份額，幾乎壟斷了高端工業(yè)機(jī)器人市場。隨著中國制造2025規(guī)劃的提出，機(jī)器人和高檔數(shù)控機(jī)床被納入十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。那么，中國的機(jī)器人企業(yè)如何在產(chǎn)業(yè)邁向2.0時(shí)代之際擁有一席之地？

 

　　全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委副主任，工信部原部長李毅中在本次大會上透露：“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)作為中國制造2025的一個(gè)子系統(tǒng)，作為實(shí)現(xiàn)智能制造的一個(gè)重要措施，國家相關(guān)部門正在加快制定和實(shí)施行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和線路圖，預(yù)計(jì)10月份可以拿出來征求大家意見。”

 

　　李毅中表示：“我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展首先是要積極擴(kuò)展市場應(yīng)用，促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，要針對不同行業(yè)的需求，集中力量突破重點(diǎn)產(chǎn)品的研發(fā)，推出一批性價(jià)比高，可靠度強(qiáng)的個(gè)性化產(chǎn)品。”據(jù)介紹，目前，我國機(jī)器人集中使用在汽車、電子制造、金屬制造、橡膠工業(yè)、食品工業(yè)等行業(yè)。李毅中建議：“加大關(guān)鍵零部件元器件的研發(fā)研制，攻克關(guān)鍵零部件、元器件制造的核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，提高伺服電機(jī)、精密減速器、伺服驅(qū)動器、末端執(zhí)行器、傳感器等核心零部件的自給率。”

 

　　而在羅軍看來：智能制造的主要特征是平臺化、集成化、系統(tǒng)化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化和自動化，因此我國機(jī)器人企業(yè)在2.0時(shí)代的發(fā)展策略可以借鑒“特斯拉”模式。“在傳統(tǒng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，我們不可能短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)超越。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代，傳統(tǒng)的核心零部件將不再是‘核心’，新的‘核心’零部件將誕生。在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代，我們更應(yīng)該關(guān)注信息技術(shù)（軟硬件）在機(jī)器人領(lǐng)域的深度應(yīng)用。谷歌、微軟、英特爾、思科等一大批信息技術(shù)領(lǐng)域的頂尖企業(yè)紛紛布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代就是一個(gè)新的信號。”

 

　　羅軍表示：機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代，即機(jī)器人產(chǎn)業(yè)智能化時(shí)代，是傳統(tǒng)機(jī)器人技術(shù)與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算（龐大的服務(wù)后臺）、物聯(lián)網(wǎng)（互聯(lián)網(wǎng)與精密傳感技術(shù)）、信息技術(shù)（網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)）等眾多先進(jìn)技術(shù)融合發(fā)展的產(chǎn)物。“我們要加大人工智能技術(shù)研究，推動語音識別、圖像識別技術(shù)突破，推動高精密度傳感技術(shù)突破，推動機(jī)器深度學(xué)習(xí)，促進(jìn)信息處理技術(shù)的集成創(chuàng)新和機(jī)器大腦技術(shù)突破。美國早在20年前就已經(jīng)開始布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代，以谷歌機(jī)器人為代表的新一代機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在快速崛起。我國若想在十年后在世界機(jī)器人領(lǐng)域擁有話語權(quán)，從現(xiàn)在開始布局為時(shí)不晚。”