《紐約時(shí)報(bào)》周二的報(bào)道引用了亞馬遜內(nèi)部文件，聲稱其向自動化轉(zhuǎn)型可以在不增加雇員的情況下幫助公司銷售更多商品，但今天公司發(fā)布了一則更為樂觀的機(jī)器人與配送技術(shù)公關(guān)稿。除了預(yù)告與AI連接的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)智能眼鏡以及為司機(jī)提供的VR培訓(xùn)外，亞馬遜還展示了目前正在使用或測試的10款機(jī)器人（報(bào)告未提及它們在近期AWS故障期間是否出現(xiàn)問題）。

在一篇帖子中，亞馬遜重點(diǎn)介紹了名為Blue Jay的機(jī)器人，稱其為“一雙額外的手，幫助員工完成需要伸手和舉升的工作”，以及其具備主動性的AI系統(tǒng)ProjectEluna，后者“像額外的隊(duì)友，幫助減輕認(rèn)知負(fù)擔(dān)”，并通過優(yōu)化分揀來降低瓶頸。

BlueJay能搬運(yùn)亞馬遜庫存中75%的商品，未來將成為支持當(dāng)日達(dá)站點(diǎn)的“核心技術(shù)”。公司稱，僅用一年多時(shí)間就基于AI、數(shù)字孿生以及已有機(jī)器人數(shù)據(jù)研發(fā)出BlueJay，打造了一個“協(xié)調(diào)多臂機(jī)器人同時(shí)執(zhí)行多任務(wù)的系統(tǒng)”，將原本分散的三個機(jī)器人站點(diǎn)合并為一個一體化工作區(qū)，實(shí)現(xiàn)一次性揀選、存放和整合。

亞馬遜機(jī)器人部門首席技術(shù)官TyeBrady在公司帖子中表示“真正的頭條不是機(jī)器人……而是人——以及我們共同構(gòu)建的工作未來”。該博客還重申了發(fā)言人對《時(shí)報(bào)》報(bào)道的回應(yīng)，稱“過去十年中，沒有哪家公司在美國創(chuàng)造的崗位比亞馬遜更多”，并宣傳計(jì)劃在假日季填補(bǔ)25萬個職位。

首席執(zhí)行官AndyJassy在六月致員工的效能影響信中表達(dá)得更為明確。他在談及生成式AI時(shí)寫道“我們將需要更少的人來做現(xiàn)在的一些工作，同時(shí)需要更多的人從事其他類型的工作。雖然很難精確預(yù)測長期的凈效應(yīng)，但在未來幾年，隨著在全公司廣泛使用AI帶來的效率提升，我們預(yù)計(jì)這將削減公司的整體員工人數(shù)。”

《時(shí)報(bào)》報(bào)告指出，亞馬遜在機(jī)器人和自動化方面也有類似的規(guī)劃，引用了Jassy為降低電子商務(wù)成本所做的推動，并展示了倉庫改造案例——這些設(shè)施能夠在更少員工的情況下處理更多商品，而員工的職責(zé)也將更多轉(zhuǎn)向照料機(jī)器人。