美國交通部長肖恩?派崔克?達菲于當?shù)貢r間周二提議修訂現(xiàn)行無人機法規(guī)，擬結束目前美國聯(lián)邦政府對遠程無人機飛行“逐案審批”的做法，允許更多商用無人機超視距飛行 (BVLOS)，此舉對于 Alphabet 旗下 Wing 等的無人機配送企業(yè)來說可謂重大利好。

作為比較，在美國當局現(xiàn)行制度下，無人機若需飛出操作員肉眼可視范圍，必須依賴地面觀察員或美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 申請豁免。而新規(guī)草案提出，凡符合行業(yè)共識標準的無人機，可在 400 英尺（IT之家注：約 121.9 米）以下空域實施超視距作業(yè)，并允許飛越人群，但不得在演唱會、體育賽事等大型露天活動上空運行。

分析師表示，新規(guī)一旦落地，將終結美國聯(lián)邦航空管理局逐案審批的繁瑣流程，被視為美國低空經濟的關鍵松綁，并將擴大無人機在農業(yè)和制造業(yè)等其他領域的使用。

數(shù)據(jù)顯示，美國注冊無人機總量達 82.2 萬架，其中 43.3 萬架用于商業(yè)運營。預計商用市場明年將翻番。