據(jù)河南發(fā)布消息，我國自主研制的超大直徑盾構(gòu)機“中鐵 1459 號”今日在位于鄭州經(jīng)開區(qū)的中鐵裝備國家 TBM 產(chǎn)業(yè)化中心順利下線。

中鐵裝備集團黨委書記、董事長林軍科介紹，該盾構(gòu)機開挖直徑達 15.7 米、整機長度約 113 米，將應(yīng)用于澳大利亞西部港灣項目建設(shè)，是中國出口海外最大直徑盾構(gòu)機。

據(jù)介紹，澳大利亞西部港灣項目位于悉尼市，其隧道設(shè)計為雙洞雙向公路隧道，全長 1.5 千米。該隧道最大埋深位于海平面下 52 米，最小轉(zhuǎn)彎半徑為 960 米，整體呈“S”型蜿蜒前行，穿越地層復(fù)雜多樣，涵蓋砂巖、粉砂、粉砂與粉質(zhì)黏土層，單軸抗壓強度最高可達 30 兆帕、局部甚至高達 80 兆帕。

IT之家從河南發(fā)布獲悉，該盾構(gòu)機整機集成多項先進技術(shù)，特別配備了換刀機器人、刀盤沖刷機器人、枕木抓取機器人、管片自動吊運和管片半自動拼裝等技術(shù)。其中，刀具更換機器人可實現(xiàn)盾構(gòu)機無人化毫米級精度自動換刀作業(yè)，效率較傳統(tǒng)人工提高 5-8 倍；盾構(gòu)機配置滾刀在線實時磨損監(jiān)測、注漿率檢測裝置等檢測系統(tǒng)，可解決復(fù)雜地層中的掘進和沉降控制難題。