隨著越來越多的廠家官宣推出“全國都能開”的智駕系統(tǒng)，各家也均宣布自家進入了智駕第一梯隊。
問題在于，那么多第一梯隊成員，究竟是哪家才有資格真正的位居第一呢？目前業(yè)界普遍認為，華為、小鵬和理想的智駕系統(tǒng)在國內(nèi)屬于頂級存在，而在他們?nèi)齻€中選擇一個的話，更多人傾向于華為。
今日中午，知名汽車博主“陳震同學”發(fā)布視頻表示：“現(xiàn)階段我個人覺得，華為的智駕系統(tǒng)是排第一的。”
之所以這么說，是因為陳震確實深入體驗過各家的系統(tǒng)，他本人購買了小鵬X9，還給自己的父親買了一臺阿維塔07，在視頻中，陳震還放出了二者在同一路段的處理方式。
可以看到在轉(zhuǎn)彎匯入主路的時候，小鵬的智駕雖然確實也很絲滑，但存在壓實線的情況，并且是直接向左變道，有一定的危險性。
而搭載了華為智駕的阿維塔07，在同一路線行駛時則會優(yōu)先選擇在最右側(cè)車道行駛，確認后方安全后再變道，安全界限分明，也更容易讓人接受。
值得一提的是，日前陳震還遠赴美國體驗了特斯拉的FSD，但在整個過程中出現(xiàn)了相當多的意外，比如自動泊車撞了，又比如高速開啟FSD后車輛多次壓實線行駛等，陳震表示，FSD在美國肯定是第一梯隊，但跟中國車比起來就很一般了。
