近日，在安徽省蕪湖市一家新能源車企總裝車間里，工人在生產(chǎn)線上忙碌。新年伊始，各地企業(yè)開足馬力趕訂單、忙生產(chǎn)，力爭“開門紅”。新華社發(fā)
新華社記者 張辛欣
車企不僅造車，也開始造機(jī)器人了。
前不久，廣汽推出了自主研發(fā)的第三代具身智能人形機(jī)器人——GoMate，計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)自研零部件批量生產(chǎn)，并率先在廣汽傳祺、埃安等主機(jī)廠車間生產(chǎn)線和產(chǎn)業(yè)園區(qū)開展整機(jī)示范應(yīng)用。
小鵬、奇瑞、小米、上汽等多家車企也紛紛通過投資或自研方式入場，發(fā)布人形機(jī)器人相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品或規(guī)劃。
車企跨界角逐人形機(jī)器人，為這個(gè)本就備受關(guān)注的新賽道加了一把火，也讓我們對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的未來有了更多想象空間。
