據(jù)中國氣象局消息，9 月 24 日下午，一架搭載云降水探測與人工影響天氣作業(yè)裝備的大型無人機，從西藏自治區(qū)日喀則飛入云層，成功實施人工增雨（雪）作業(yè)。大型無人機在高原地區(qū)開展人工影響天氣作業(yè)實現(xiàn)常態(tài)化，西藏地區(qū)人工影響天氣空中作業(yè)力量的空白得到填補。
據(jù)介紹，由于青藏高原海拔高、地勢復雜、天氣環(huán)境多變，長期以來難以開展飛機人工增雨（雪）作業(yè)。
隨著近年來民用大型無人機的快速發(fā)展，中國氣象局響應地方需求在高原地區(qū)應用騰盾“雙尾蝎 A”人工影響天氣型等大型無人機，在青藏高原“一江兩河（IT之家注：雅魯藏布江與年楚河、拉薩河）”流域開展以大型無人機為主的空 — 天 — 地綜合探測與增雨（雪）科學試驗（以下簡稱“試驗”），推進“一江兩河”流域大型無人機增雨（雪）常態(tài)化作業(yè)。
2023 年以來，在西藏自治區(qū)科技廳、財政廳項目的大力支持下，中國氣象局人工影響天氣中心聯(lián)合自治區(qū)氣象局等單位組織開展試驗，針對高原地區(qū)典型云系，基于機載設備云降水觀測，結合衛(wèi)星、雷達、雨滴譜儀以及微波輻射計等空、地基特種觀測手段，截至目前，利用大型無人機共開展云降水觀測和增雨（雪）試驗 22 次，總飛行時長達 67 小時，催化時長超 25 小時。
中國氣象局官方表示，作業(yè)期間，大型無人機展現(xiàn)出高效靈活、飛行升限高、續(xù)航和載荷能力強、安全性高等特點，受地形限制較小且響應任務需求迅速；同時搭載高精度傳感器和設備，可實現(xiàn)對作業(yè)區(qū)域的精確定位、監(jiān)測和測量。至今年 9 月，氣象部門探索并初步構建了青藏高原飛機人工影響天氣常態(tài)化作業(yè)服務體系。
