聯(lián)合國官網(wǎng)正式發(fā)布了由中國等多國共同牽頭修訂完成的聯(lián)合國全球技術(shù)法規(guī) No.21《混合動力汽車及多電機驅(qū)動的純電動汽車功率測試方法》和 No.22《輕型電動汽車車載電池耐久性》兩項新版全球技術(shù)法規(guī)。
IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，目前全球技術(shù)法規(guī)共有 24 條，其中針對《混合動力及多電機驅(qū)動的純電動汽車功率確定方法》法規(guī)的修訂，中國代表此前提出了針對高集成度油冷混合動力驅(qū)動系統(tǒng)功率確定方法的測試方案，與會專家提議中國提供相關(guān)減速器傳動效率，同測試方案一并寫入 GTR21 二階段法規(guī)中。
值得一提的是，國家標(biāo)準(zhǔn)計劃《混合動力電動汽車及多電機純電動汽車動力系統(tǒng)功率測試方法》也已于去年年底進(jìn)行過公示，由 TC114（全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會）歸口，TC114SC27（全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分會）執(zhí)行，主管部門為工業(yè)和信息化部，主要起草單位包含中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、重慶長安新能源汽車科技有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司。
相對地，國家標(biāo)準(zhǔn)計劃《電動汽車車載動力電池耐久性要求及試驗方法第 1 部分：輕型汽車》也已于今年 4 月下發(fā)，目前仍在起草中，主要起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司。
