IT之家 4 月 16 日消息，據(jù)“合肥市人民政府發(fā)布”消息，4 月 15 日，華為公司常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長(zhǎng)余承東與安徽省委常委、合肥市委書記張紅文舉行工作會(huì)談。
參加此次會(huì)談的還包括江汽集團(tuán)控股公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初，江汽集團(tuán)股份公司總經(jīng)理李明，華為終端智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻，市領(lǐng)導(dǎo)袁飛等。
該報(bào)道放出了兩張照片 ——“快速建設(shè)中的江淮高端新能源汽車基地外 / 內(nèi)景”。
今年 3 月，安徽省生態(tài)環(huán)境廳公示了《江淮年產(chǎn) 20 萬(wàn)輛中高端智能純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》，信息顯示該工廠預(yù)計(jì)年產(chǎn)量 20 萬(wàn)輛，投資 39.805 億元，將開發(fā)江淮汽車全新的新能源專屬 DE 平臺(tái)、華為智能技術(shù)賦能的 X6 平臺(tái)，IT之家此前已進(jìn)行詳細(xì)報(bào)道。
項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn) 20 萬(wàn)輛純電動(dòng)（含增程式）乘用車。產(chǎn)品主要為中大型純電 DE、X6 平臺(tái)產(chǎn)品，包括 C 級(jí)轎車、B 級(jí)轎車、A + 級(jí) SUV、B 級(jí) SUV 及 MPV 車型。
DE 純電平臺(tái)為新能源專屬平臺(tái)，主要滿足國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型和改善型市場(chǎng)需求，產(chǎn)品覆蓋 B 級(jí)轎車、C 級(jí)轎車、A + 級(jí) SUV 和 B 級(jí)車型，其中 B 級(jí)轎車、A + 級(jí) SUV 瞄準(zhǔn)基盤用戶，首購(gòu)為主；C 級(jí)轎車、B 級(jí) SUV 瞄準(zhǔn)升級(jí)用戶，主要為產(chǎn)品進(jìn)階。
X6 純電平臺(tái)為豪華新能源平臺(tái)，覆蓋車型級(jí)別為中大型 MPV 車型，通過(guò)華為智能技術(shù)賦能，積極搶占國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)。
江淮汽車集團(tuán)曾在今年新年賀詞中宣布，已于 2023 年與華為開展全面戰(zhàn)略合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì) 2025 年上市。
而在不久前的華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)上，余承東公布了鴻蒙智行第三“界”的名稱 —— 享界，并預(yù)告了即將與江淮合作的另一“界”。有汽車博主聲稱，華為與江淮合作的智選車品牌名為“傲界”。
