IT之家3月27日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹昨日發(fā)布了最新的新能源車鋰電池市場(chǎng)分析報(bào)告，對(duì)最近的新能源車鋰電池市場(chǎng)進(jìn)行了深入分析。
崔東樹表示，隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池回暖，磷酸鐵鋰電池占比總量已經(jīng)從67%降到61%。隨著政策推動(dòng)，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)，純電動(dòng)走勢(shì)疲軟，預(yù)計(jì)電動(dòng)車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長。
2024年純電動(dòng)乘用車的電池需求增長了15%，而插混乘用車的電池需求更是激增了86%，呈現(xiàn)出持續(xù)較強(qiáng)的增長態(tài)勢(shì)。
他還提到，電池企業(yè)目前已經(jīng)形成了頭部企業(yè)聚集效應(yīng)放緩的特征，從2022年的頭兩家企業(yè)72%的比例，今年仍保持73%的比例，其它企業(yè)的空間只有27%左右的比例。
IT之家注意到，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池裝車市場(chǎng)份額在過去3年中再度回升至50%，并在今年2月份高達(dá)55.2%，是第二名比亞迪市場(chǎng)份額的3倍。
在磷酸鐵鋰方面，比亞迪相對(duì)優(yōu)秀，但今年年初進(jìn)入調(diào)整期。因此，寧德時(shí)代的鐵鋰電池的占比份額在今年2月已經(jīng)反超比亞迪，場(chǎng)份額達(dá)45.3%，而比亞迪為28.7%。同時(shí)億緯鋰能、中創(chuàng)新航、正力新能源的提升明顯。
在三元鋰電池方面，由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時(shí)代等前三家的三元電池優(yōu)勢(shì)更加明顯，在今年2月份市場(chǎng)占有率一度來到了71.4%新高。
