此次航展聯(lián)合飛機(jī)共展出五款無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，其中包括長(zhǎng)航時(shí)大載重的無(wú)人直升機(jī)TD550，該機(jī)型最大載重量200公斤，最大升限達(dá)到6500米，實(shí)現(xiàn)八級(jí)抗風(fēng)，在高原、海島等特殊環(huán)境都能夠執(zhí)行大宗貨物運(yùn)輸投送任務(wù)。Q20“鐳影”四旋翼平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了續(xù)航時(shí)間、最大航程的“雙70+”，在日常巡檢、物流配送等領(lǐng)域都有豐富應(yīng)用。Q3、Q4、Q5三款無(wú)人機(jī)專(zhuān)門(mén)為地下受限空間設(shè)計(jì)，可用于下水管道、倉(cāng)庫(kù)、地鐵隧道巡檢。

 

　　針對(duì)東南亞獨(dú)特的地理環(huán)境、氣候條件與產(chǎn)業(yè)情況，聯(lián)合飛機(jī)發(fā)布了應(yīng)急救援、運(yùn)輸投送、智慧農(nóng)業(yè)等三大解決方案。以智慧農(nóng)業(yè)為例，東南亞氣候濕熱，水稻一年三熟，在其生長(zhǎng)過(guò)程中，無(wú)人機(jī)能夠協(xié)助播種、施肥、監(jiān)測(cè)病蟲(chóng)害、評(píng)估長(zhǎng)勢(shì)等任務(wù)，科技助農(nóng)提升種植效率。此外，無(wú)人機(jī)參與公共安全治理、地質(zhì)勘探等應(yīng)用也備受海外客戶(hù)關(guān)注。

正在研制中的傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)

 

　　據(jù)透露，聯(lián)合飛機(jī)正在研發(fā)一款航空級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人駕駛有人乘坐，最大航程達(dá)到1500公里。

 

　　聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁田剛印表示，按照航程和用途來(lái)劃分，傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)屬于空中的“小轎車(chē)”，能夠全面升級(jí)人類(lèi)交通出行與物流運(yùn)輸，在軍民領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。未來(lái)十年，預(yù)計(jì)將會(huì)迎來(lái)航空級(jí)無(wú)人機(jī)爆發(fā)的風(fēng)口。

 

　　文/北京青年報(bào)記者藺麗爽

 

　　編輯/樊宏偉