在安徽省黃山風(fēng)景區(qū)慈光閣物資管理站“無人機(jī)機(jī)長室”，東進(jìn)航空科技有限公司運(yùn)輸主管洪旭晨操作手中的無人機(jī)遙控器，用大疆運(yùn)載無人機(jī)FC30將20多公斤的礦泉水從山下運(yùn)往靠近山頂?shù)奶旌Ｕ酒瑓^(qū)，從山下到山上3.2公里的運(yùn)輸航線用時僅5分45秒。在山頂卸貨后，無人機(jī)又將山頂?shù)纳罾\(yùn)往山下。無人機(jī)每天作業(yè)時長可以達(dá)到7小時，輕松勝任物資運(yùn)輸工作。

 

　　黃山景區(qū)物資運(yùn)輸一直是個難題。“受地形、天氣等影響，黃山景區(qū)面臨著傳統(tǒng)運(yùn)輸方式運(yùn)力不足、勞動強(qiáng)度大而且運(yùn)輸能力難以持續(xù)等問題，加上當(dāng)前旅游市場全面復(fù)蘇，運(yùn)輸瓶頸逐步凸顯。目前，景區(qū)主要運(yùn)輸物資分為兩部分，上行物資補(bǔ)給以米、水、油、面、布草為主；下行運(yùn)輸主要以布草、垃圾為主。每年4月到11月旅游旺季時，日均物資運(yùn)輸量（不含工程物資運(yùn)輸）可達(dá)15噸至20噸，12月到次年3月旅游淡季物資運(yùn)輸需求最多時也將近10噸。”黃山旅游發(fā)展股份有限公司園林開發(fā)分公司物資運(yùn)輸服務(wù)中心慈光閣管理站站長汪正宇介紹。

 

　　為解決山地運(yùn)載難題，今年5月起，經(jīng)黃山風(fēng)景區(qū)管理委員會審批，黃山旅游發(fā)展股份有限公司開始使用大疆運(yùn)載無人機(jī)在景區(qū)進(jìn)行運(yùn)輸常態(tài)化試點(diǎn)工作，幫助運(yùn)載景區(qū)生活物資、廢棄物、建筑材料、施工垃圾、應(yīng)急物資。

 

　　深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司運(yùn)載解決方案工程師李興龍介紹，自5月9日至今，通過高精度航線規(guī)劃，并綜合考慮人員安全、飛行安全等因素，大疆運(yùn)載無人機(jī)在黃山景區(qū)開辟了一條運(yùn)輸航線，避開游覽區(qū)域和珍貴樹種，在指定范圍內(nèi)重復(fù)作業(yè)飛行，并從起飛到降落進(jìn)行全流程管控，目前已形成顯著運(yùn)力。

 

　　無人機(jī)為黃山山地運(yùn)載模式創(chuàng)新插上了“翅膀”。通過貨箱和吊裝兩種方式進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，基本涵蓋景區(qū)日常經(jīng)營物資種類需求。他們采用兩臺無人機(jī)對飛的運(yùn)輸方式，今年5月以來物資運(yùn)輸總量約96.6噸，單日最大運(yùn)輸量突破2噸，來回可運(yùn)輸47趟。

 

　　“黃山景區(qū)通過運(yùn)載無人機(jī)與其他運(yùn)輸方式補(bǔ)充配合，逐漸從以人力為主的挑運(yùn)向人機(jī)互補(bǔ)轉(zhuǎn)變。”汪正宇認(rèn)為，從長遠(yuǎn)來看，隨著大疆運(yùn)載無人機(jī)進(jìn)一步應(yīng)用，將為黃山景區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、山岳地形物資運(yùn)送、應(yīng)急空中救援等工作提供更強(qiáng)大的保障。

 

　　除了在黃山這樣的山地景區(qū)，各類應(yīng)急運(yùn)輸、山地工程運(yùn)輸?shù)刃枨笠苍絹碓蕉?。大疆運(yùn)載無人機(jī)已在青海、西藏、四川、貴州、安徽等地形氣象較為復(fù)雜的地區(qū)進(jìn)行了試點(diǎn)應(yīng)用，完成數(shù)千架次的經(jīng)營物資、生活物資、光伏面板、基建材料、應(yīng)急物資的運(yùn)輸作業(yè)。

 

　　當(dāng)前，利用無人機(jī)在城市或偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行物資運(yùn)輸不斷發(fā)展。中國民航管理干部學(xué)院通航系教研室主任劉洋認(rèn)為，無人機(jī)運(yùn)輸與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，有3個顯著優(yōu)點(diǎn)：首先，無人機(jī)運(yùn)輸對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依賴度低，是補(bǔ)充偏遠(yuǎn)地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的有效手段；其次，無人機(jī)運(yùn)輸效率高，路徑選擇優(yōu)，飛行速度快，填補(bǔ)了不同場景高時效運(yùn)輸空白；再次，無人機(jī)自動化和智能化水平高，可以更高效地結(jié)合無人倉儲、無人裝卸等自動化技術(shù)，提升整體物流產(chǎn)業(yè)智能化水平。

 

　　無人機(jī)不僅提供了創(chuàng)新的運(yùn)載模式，也為更多行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展賦能。劉洋認(rèn)為，無人機(jī)相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)從航拍應(yīng)用的消費(fèi)娛樂屬性向測繪、巡檢、農(nóng)業(yè)、工業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展，開始承擔(dān)運(yùn)載、物流等功能，無人機(jī)智能化、安全性技術(shù)得到了重大提升。未來技術(shù)更加成熟后，無人機(jī)將承載更多商業(yè)價值，實(shí)現(xiàn)更大載重、更遠(yuǎn)航程、更高自動化水平。

 

　　“無人機(jī)在偏遠(yuǎn)地區(qū)應(yīng)用，補(bǔ)充了當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\(yùn)輸，具有廣闊的市場前景，但還需要進(jìn)一步降低成本，完善配套體系，以獲取更多市場認(rèn)可。”劉洋說。