上汽大通MAXUS新能源輕型車品牌“大拿eDeliver”正式發(fā)布，新品牌之下的首個(gè)“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺(tái)”MILA也正式推出。
同時(shí)，基于該平臺(tái)打造的首款車型大拿V1、大拿T1同步上市，其中大拿V1售價(jià)15.38萬元起，大拿T1售價(jià)19.98萬元起。“大拿”系列首批車型將于英國、法國、智利和澳大利亞等多個(gè)國家和地區(qū)上市。
IT之家從官方獲悉，上汽大通MAXUS大拿打造車云一體式防護(hù)系統(tǒng)，利用大模型、大數(shù)據(jù)、大算力的數(shù)據(jù)閉環(huán)體系提升智能駕駛技術(shù)水平；從C2B定制模式升級(jí)為“千人千面場景化服務(wù)”，可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、隨時(shí)與好友共享信息。未來2年內(nèi)，大拿還將推出10款全新新能源車型。
據(jù)官方所述，“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺(tái)”MILA平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)整車結(jié)構(gòu)、電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)四大模塊靈活組合，從而快速構(gòu)建出多達(dá)15種的多場景、多品系、多維度產(chǎn)品矩陣，并且研發(fā)周期從24個(gè)月大幅縮短至12個(gè)月。
MILA平臺(tái)的核心組成部分“蜘蛛電池”為整車增加10%“得房率”，并通過了雙針刺試驗(yàn)，使用壽命最高可達(dá)8年80萬公里。
車型方面，大拿V1拖拽超過2.5噸，承載可超過1.5噸，地板低至520mm，貨倉實(shí)際利用率達(dá)98%；可搭載120kW高功率電驅(qū)，最高車速達(dá)130km/h；內(nèi)置蜘蛛電池，充電至80%時(shí)間不超過半小時(shí)，且百公里電耗低至15.9kWh。
大拿T1采用820mm超寬車架、低至980mm低貨臺(tái)，搭配5噸級(jí)電驅(qū)橋，風(fēng)阻系數(shù)僅0.39，續(xù)航最高可達(dá)500km。
