據路透社周五報道,大眾旗下奧迪公司采購主管Renate Vachenauer在采訪中表示,盡管芯片制造商計劃在德國建廠,但半導體短缺給德國汽車產業(yè)造成的瓶頸仍然會持續(xù)數年,才得以解決。

▲圖源奧迪
其稱,芯片制造商在德國建廠仍需數年時間,汽車制造商如需緩解這一瓶頸,可以通過減少車用芯片種類來實現,目前車用芯片有超過8000多種。“我們必須使用多種手段使半導體的供應趨于穩(wěn)定,同時也要在一定程度上增添庫存。”

▲圖源奧迪
而由于全球芯片短缺,德國汽車制造商、電子產品制造商受到了生產延誤的嚴重打擊,目前企業(yè)高管和政策制定者正在重新考慮供應線的問題。
IT之家此前報道,臺積電8月8日發(fā)布新聞稿宣布,公司董事會核準在德國投資興建半導體工廠的計劃。新聞稿指出,核準在不超過35億歐元(當前約278.25億元人民幣)的額度內投資由臺積電主要持股的德國子公司European Semiconductor Manufacturing Company,以提供專業(yè)集成電路制造服務。
實際上,臺積電自2021年以來就一直在與德國薩克森州就在德累斯頓建廠一事進行談判。在董事會批準后,臺積電計劃利用德累斯頓工廠與柏林簽署一份融資意向書,最終將由歐盟委員會作出決定。