據(jù)BusinessKorea報(bào)道，中國和韓國將在具有高增長潛力的東南亞電池行業(yè)展開競爭。韓國企業(yè)正在印度尼西亞、泰國、馬來西亞和越南這四個(gè)東南亞最大的電動(dòng)汽車市場進(jìn)行大量投資，而中國也正在將東南亞作為繼歐洲之后的新海外基地。
▲圖源Pixabay
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業(yè)內(nèi)人士表示，在汽車領(lǐng)域，東南亞是與印度、澳大利亞一起構(gòu)成亞太市場的關(guān)鍵地區(qū)，亞太市場的規(guī)模位居全球第四，僅次于美國、中國、EMEA（歐洲、中東和非洲的合稱）三大市場。尤其是電池關(guān)鍵礦產(chǎn)之一鎳儲(chǔ)量全球第一的印度尼西亞，正在著手建設(shè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)設(shè)施，這也使得電池制造商紛紛在該國投資。
在韓國企業(yè)中，LG Energy Solution占據(jù)了主導(dǎo)地位，它與現(xiàn)代汽車在印度尼西亞成立了電池合資企業(yè)。雙方合建的10GWh電池工廠將于2023年底完工，并將于明年開始批量生產(chǎn)電池，未來產(chǎn)能將擴(kuò)大至30GWh。
三星SDI將繼續(xù)投資其馬來西亞工廠，該工廠生產(chǎn)電動(dòng)工具和家用電器的小型電池。此外三星SDI還將在馬來西亞芙蓉建立第二家工廠，以提高電動(dòng)汽車圓柱形電池的產(chǎn)量。
中國廠商方面，IT之家此前報(bào)道，寧德時(shí)代已同意與一家印尼國營公司建立礦物、材料和電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。近期寧德時(shí)代也和泰國方面討論了建立電池工廠的可能性。此外，比亞迪也正在泰國建設(shè)一家電池工廠，目標(biāo)是明年開始運(yùn)營。
一位業(yè)內(nèi)人士表示：“在像印度尼西亞這樣讓LG財(cái)團(tuán)和寧德時(shí)代競爭的國家，從礦產(chǎn)開采、冶煉到材料、電池和電動(dòng)汽車，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都缺乏技術(shù)支持，所以很多企業(yè)都試圖提前進(jìn)入這些市場，以實(shí)現(xiàn)利潤最大化。”
