電動汽車的充電時間一直都為司機們所詬病，盡管廠商們不斷推出更高效的快充方案，但與燃油車的加油時長相比，現(xiàn)有的充電技術(shù)始終存在明顯劣勢。
▲圖源Ample
▲圖源Ample
美國舊金山的初創(chuàng)公司Ample就選擇了一個更高效的“充電”方案——直接為電動汽車更換電池。IT之家此前報道，這家公司在2021年在舊金山灣區(qū)設(shè)立了第一代換電站，為Uber司機提供換電服務(wù)，可在10分鐘內(nèi)完成電池更換。
近期，這家公司推出了第二代換電站，將換電時長縮短到5分鐘，進(jìn)一步逼近燃油車的加油時長。與此同時，新一代換電站也有著更大的空間，可以容納電動送貨卡車。
事實上，電池交換并不是一個新想法，特斯拉在2013年就曾展示過自己的換電系統(tǒng)，但該公司最終放棄了這項技術(shù)，并轉(zhuǎn)而關(guān)注功率更高、速度更快的充電方案。在Ample之前，還有許多公司也進(jìn)行了類似的換電嘗試，但均以失敗告終。
Ample目前在舊金山灣區(qū)運營著12座第一代換電站，主要為Uber送貨車輛服務(wù)，該公司計劃在今年底于日本、西班牙和美國等地設(shè)立下一代換電站。
在國內(nèi)市場，蔚來等品牌也在積極推進(jìn)換電站業(yè)務(wù)。截至2023年6月25日，蔚來全國換電站布局?jǐn)?shù)量突破1500座，累計建成16204根充電樁，2023年新增1000座換電站，年底將超2300座。
