消費(fèi)者對于“快”的確定性要求不斷提高快速推動技術(shù)變革。目前，包括美團(tuán)、京東在內(nèi)的多家中國企業(yè)，以及谷歌、亞馬遜等美國科技巨頭，都在積極研發(fā)低空無人機(jī)配送技術(shù)，以適應(yīng)不同場景下的快速履約。例如，亞馬遜在2013年首次提出這個(gè)想法，但其進(jìn)展受到監(jiān)管和需求不足的限制。谷歌母公司Alphabet旗下的Wing取得了更大的成功，在歐美澳三大洲運(yùn)營無人機(jī)配送。沃爾瑪正在支持幾家無人機(jī)初創(chuàng)公司進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以嘗試用無人機(jī)配送商品。

 

　　在《麻省理工科技評論》這篇題為《無人機(jī)送餐已成深圳城市生活一部分》的文章中，記者指出，美團(tuán)選擇人口密集的城市社區(qū)，相比亞馬遜、Alphabet等美國同行更具難度。但這種選擇在中國也更有意義，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都住在城市里的高層公寓樓中，并且很多人每天都叫外賣。

 

　　去年7月，外媒曾專門將美團(tuán)、京東等中國企業(yè)的無人機(jī)配送探索，作為中美商用無人機(jī)競爭的案例進(jìn)行分析，并評論稱，中國正在大力發(fā)展無人機(jī)送貨技術(shù)，以解決農(nóng)村郊區(qū)等遠(yuǎn)距離送貨、城市高需求壓力等問題。同時(shí)，與亞馬遜等企業(yè)相比，“中國的無人機(jī)送貨技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)已領(lǐng)先于美國。”

 

　　2021年年初，美團(tuán)無人機(jī)在深圳完成首個(gè)面向真實(shí)用戶的訂單配送任務(wù)。截至2022年年底，已在深圳5個(gè)商圈落地，11條航線覆蓋18個(gè)社區(qū)和寫字樓，可配送商品種類達(dá)2萬種，累計(jì)完成用戶訂單超過12萬單，平均配送時(shí)長約為12分鐘，為用戶節(jié)約近3萬小時(shí)等待時(shí)間。

 

　　美團(tuán)正讓無人機(jī)在摩天大樓之間穿梭送貨，這背后的支撐是自主研發(fā)的飛行器、自動化機(jī)場、智能調(diào)度系統(tǒng)等軟硬件能力，以及全球最豐富的生活服務(wù)落地場景、億級用戶流量和千萬級日訂單量，這些都為無人機(jī)規(guī)模化落地提供了有利條件。

 

　　多年來，深圳市持續(xù)通過政策引領(lǐng)的方式，推動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。截至目前，1300余家深圳企業(yè)已經(jīng)締造出一個(gè)750億元規(guī)模的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。2022年6月，深圳發(fā)布的“20+8”產(chǎn)業(yè)政策中，包含無人機(jī)在內(nèi)的“智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群”被列入20個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。