3月10日報道，據(jù)《DroneDJ》消息，密西西比州州長TateReeves已經(jīng)簽署了《非飛行器系統(tǒng)權利和授權法》，將州內(nèi)空域的最終權力歸屬聯(lián)邦航空管理局(FAA)編入法律。這項法律是至關重要的，因為它防止了對無人機運營商的額外負擔。同時，它澄清了侵犯基于財產(chǎn)的法律制度，如侵入，不會發(fā)生在無人機僅僅飛過頭頂時。
非飛行器系統(tǒng)權利和授權法》(參議院法案1246)旨在促進一個監(jiān)管環(huán)境，在不侵犯現(xiàn)有空域權限的情況下實現(xiàn)商業(yè)無人機運營。該法案以“無人機準備”為藍本，這是一個由行業(yè)支持的立法框架，確保社區(qū)可以從擁抱無人機的用途中獲得好處，如基礎設施檢查、包裹遞送、無線互聯(lián)網(wǎng)、農(nóng)業(yè)測量、搜索和救援、消防等。
無人機準備倡議是由AUVSI在去年年底構思的，AUVSI是世界上最大的非營利組織，致力于推動無人機系統(tǒng)的發(fā)展。AUVSI一直是州級立法提案的強烈批評者，這些提案試圖通過航道地役權或從土地所有者那里獲得的使用特定高度以上空域的產(chǎn)權來限制和征收無人機操作。
根據(jù)AUVSI的說法，地役權對低空空域使用的抑制，只會增加高空空域的擁堵，增加飛機之間碰撞的可能性。此外，各州空域法律的建立創(chuàng)造了一個復雜和混亂的法規(guī)網(wǎng)絡，使公司無法從事無人機行業(yè)。
因此，該宣傳小組一直與立法者合作，爭取制定政策，解決對無人機的擔憂，促進先進的航空業(yè)，同時確保法律不會無意中侵入聯(lián)邦占領的航空安全和空中導航領域。
在評論密西西比州的勝利時，AUVSI政府事務副總裁MichaelSmitsky說：“隨著行業(yè)支持的立法現(xiàn)在成為州法律，AUVSI很自豪地宣布密西西比州“無人機準備就緒”。密西西比州走在各州的前列，為未來無人駕駛和自主飛行給社區(qū)帶來的好處做準備。”
僅在2023年的州立法會議上，“無人機準備”就跟蹤了143項與無人機和先進空中機動性(AAM)有關的州措施。該倡議正在蒙大拿州、馬里蘭州、弗吉尼亞州、俄勒岡州和猶他州加速推進，促進聯(lián)邦對空域的優(yōu)先權，并鼓勵立法者回到現(xiàn)有的州法規(guī)，而不是施加新的、重復的和針對無人機的限制。
