中新網(wǎng)3月2日電(中新財經(jīng)葛成)在北京時間3月2日凌晨舉行的特斯拉投資者日上，特斯拉在得州超級工廠正式公布了備受期待的“宏圖第三篇章(MasterPlanPart3)”內(nèi)容，引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。
時隔七年再提“宏圖計(jì)劃”。這次，特斯拉CEO馬斯克又說了些什么？
北京時間3月2日，特斯拉CEO馬斯克公布特斯拉“宏圖第三篇章”內(nèi)容。特斯拉中國供圖
談效率
——每45秒生產(chǎn)一輛車
特斯拉全球副總裁朱曉彤在現(xiàn)場介紹，特斯拉擁有6.5萬名制造員工，目前已生產(chǎn)400萬輛汽車。工廠及格線為90%的總體設(shè)備效率，以及每45秒生產(chǎn)一輛車。
據(jù)朱曉彤回顧，特斯拉首次實(shí)現(xiàn)100萬輛汽車下線花了12年時間，第二個100萬輛只花費(fèi)了18個月，而到第三個100萬輛時，僅用時11個月。7個月之后，特斯拉全球產(chǎn)量已經(jīng)突破400萬大關(guān)。
朱曉彤稱，目前，特斯拉只有四個工廠是不夠的，為達(dá)成2030年交付2000萬輛電動車的目標(biāo)，需要建立新的工廠。
據(jù)悉，特斯拉第五座工廠選址墨西哥蒙特雷，新工廠將生產(chǎn)下一代平臺車型，全球其他工廠也會隨后跟進(jìn)。
談降價
——下一代汽車組裝成本降低50%
自特斯拉Model3車型2019年在中國生產(chǎn)以來，起售價從最初的35.58萬元降至目前的22.99萬元，降幅超過三分之一。
特斯拉首席財務(wù)官扎克·柯克霍恩稱，過去4年時間里，特斯拉將Model3的生產(chǎn)成本降低了30%，從ModelS到Model3車輛線束減少17公斤。
不過在馬斯克看來，特斯拉仍有降低成本的空間，下一個目標(biāo)是將單車成本進(jìn)一步降低，提高車輛的可負(fù)擔(dān)性，讓更多人開得上特斯拉。“我們不認(rèn)為其他任何汽車制造商可以接近我們的成本。”
據(jù)特斯拉工程師介紹，特斯拉的下一代平臺將減少75%的碳化硅，下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料，總制造成本下降1000美元。未來，所有特斯拉汽車都將轉(zhuǎn)向48伏電力系統(tǒng)，因此銅的用量將下降4倍。
此外，特斯拉的下一代平臺對生產(chǎn)流程進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，繼續(xù)減少車身零部件數(shù)量。特斯拉將車身進(jìn)行重新拆解，使其可以由更多人同時組裝，生產(chǎn)成本降低50%，生產(chǎn)效率將由此提升30%。
談科技
——人形機(jī)器人可以“自己造自己”
特斯拉在活動上展示了人形機(jī)器人的最新動態(tài)。視頻顯示，該機(jī)器人臉上的屏幕可顯示信息，有5根可以靈活彎折的手指，能夠直立行走。一個機(jī)器人在現(xiàn)場正進(jìn)行著另一個機(jī)器人的組裝工作。
與兩年前特斯拉發(fā)布的機(jī)器人TeslaBot相比，視頻里的新機(jī)器人更加靈活和精致。
在2019年的特斯拉人工智能日(AIDay)上，馬斯克曾對特斯拉發(fā)布的人形機(jī)器人寄予厚望，“TeslaBot可以執(zhí)行一些危險、重復(fù)、枯燥的任務(wù)。”他希望今后人類不想干的事統(tǒng)統(tǒng)交給特斯拉機(jī)器人來干，并推測人們可能會發(fā)掘出連他都預(yù)料不到的用途。
針對特斯拉機(jī)器人方面的最新進(jìn)展，馬斯克表示，我們可以通過一些編程和指令，從人形機(jī)器人身上獲取更大的價值。特斯拉機(jī)器人已經(jīng)可以“自己造自己”了。未來，人形機(jī)器人會應(yīng)用于更多的工業(yè)場景中，人類和人形機(jī)器人的比例可能會大于1:1。
談未來
——在2050年前實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的能源經(jīng)濟(jì)
特斯拉在活動上發(fā)布報告文章稱，全球80%能源仍來自化石燃料，只有三分之一的能源有效發(fā)揮作用，提供了熱能。
馬斯克表示，從2012年到2021年，特斯拉能源產(chǎn)品的發(fā)電量已經(jīng)超過了所有特斯拉車輛和工廠用電量的總和。“特斯拉將在2050年前實(shí)現(xiàn)100%可持續(xù)的能源經(jīng)濟(jì)。”
馬斯克展示了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)所需的條件，包括240TWh儲能、30TW可再生發(fā)電、10萬億美元制造投資、不到燃料經(jīng)濟(jì)二分之一的能源所需、小于0.2%的可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施占地面積、相當(dāng)于2022年10%全球GDP的可持續(xù)能源投資。“當(dāng)這些要素齊備時，可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。”
為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，特斯拉將采取五方面措施。具體包括全面轉(zhuǎn)向電動車；在家用、商用和工業(yè)領(lǐng)域使用熱泵；在工業(yè)領(lǐng)域使用高溫儲能及綠色氫能；在飛機(jī)和船舶上應(yīng)用可持續(xù)能源，以及用可再生能源驅(qū)動現(xiàn)有電網(wǎng)。
馬斯克認(rèn)為，通往可持續(xù)能源的道路清晰明了，既不需要破壞自然棲息地，也不需要我們停止使用電力，或是在寒冷中做其他事情。“事實(shí)上，你可以支持一個比地球大得多的文明，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過地球上實(shí)際可持續(xù)支持的80億人。”
