大眾汽車最近在一份新聞稿中指出，由于大眾汽車旗下的許多品牌的電動(dòng)汽車都是基于MEB平臺打造的，因此一個(gè)平臺可以為市場消費(fèi)者提供多樣化的電動(dòng)汽車選擇。目前在MEB電動(dòng)車平臺上已經(jīng)打造了十幾款車型，包括所有大眾的ID系列、斯柯達(dá)、Cupra等平價(jià)汽車品牌，以及中高端品牌奧迪旗下的電動(dòng)汽車都是由MEB平臺生產(chǎn)而來。
大眾汽車在2019年推出首款基于MEB電動(dòng)車平臺打造的純電汽車——ID.3，受益于模組化設(shè)計(jì)，大大降低了生產(chǎn)成本和提高了生產(chǎn)效率，在全球市場中可以大大降低了電動(dòng)車的門檻。到目前為止，整個(gè)集團(tuán)在全球銷售了超過67萬輛MEB平臺電動(dòng)汽車。
然而，使用MEB平臺的大眾ID.系列車型卻并沒有帶給大眾太多的驚喜，反而給大眾汽車上了一個(gè)教訓(xùn)，低迷的銷量表現(xiàn)讓這個(gè)汽車行業(yè)的巨頭都吃了虧，在燃油車型的卓越品質(zhì)好像并沒有帶到純電動(dòng)車型上來，而純電車型發(fā)展又如此重要和迅速，或許是時(shí)候?qū)で蟾淖兞恕?br />
于是在近日，大眾官方宣稱，ID.車系發(fā)布發(fā)展至今，全球市場熱銷產(chǎn)品超過50萬輛。如今將推出改良后的MEB平臺——MEB+。讓大眾旗下的電動(dòng)車的生產(chǎn)成本更低，充電速度更快，并且還能有效提升續(xù)航能力。
據(jù)了解，改進(jìn)后的MEB+平臺將能夠使用新一代的單元電池，這將使電動(dòng)汽車的行駛里程達(dá)到700公里。充電電源將支持高達(dá)175至200千瓦，進(jìn)一步加快直流充電時(shí)間。
與此同時(shí)，包括自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)和功能都將取得突破性進(jìn)展，到2026年，基于Meb的生產(chǎn)車型還將拓展出10款新車型，甚至還有一款2.5萬歐元的入門級車型。
