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無人機利好消息密集催化!產(chǎn)業(yè)鏈上市公司梳理

   日期:2022-11-28     來源:財聯(lián)社     評論:0    
    國防部新聞發(fā)言人近日表示,全面加強練兵備戰(zhàn),提高人民軍隊打贏能力。要打造強大戰(zhàn)略威懾力量體系,加快無人智能作戰(zhàn)力量發(fā)展,統(tǒng)籌網(wǎng)絡信息體系建設運用;加強軍事力量常態(tài)化多樣化運用,堅定靈活開展軍事斗爭,盡快把備戰(zhàn)打仗能力搞上去。
 
    中國國際航空航天博覽會11月8日至13日在廣東省珠海市舉辦。浙商證券王華君等人在11月17日發(fā)布的研報中表示,作為五代隱形戰(zhàn)斗機僚機的攻擊-11無人機成為航展熱點。在大噸位同級別中空長航時無人機產(chǎn)品中處于國際先進水平的翼龍-3無人機等多款先進無人裝備首次亮相,我國無人機產(chǎn)品已躍居國際前列。
 
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    安信證券張寶涵等人在11月6日發(fā)布的研報中表示,我國具備無人機的發(fā)展條件,且正值無人機產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展期。“十四五”規(guī)劃首次提出加速武器裝備升級換代和智能化武器裝備發(fā)展,且“二十大”報告提出要加快無人智能作戰(zhàn)力量發(fā)展。無人機在無人裝備中占據(jù)重要角色,是無人智能作戰(zhàn)的主要裝備之一,產(chǎn)業(yè)鏈將充分受益。
 
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    華安證券陳晶認為,無人機在軍事領域應用潛力較大,俄烏沖突中更是起到了催化作用,低慢小和蜂群作戰(zhàn)場景打開了中小型無人機的市場前景。我國過去以中大型軍用無人機軍貿為主,后續(xù)或將加大中小型無人機的列裝采購力度。
 
    東北證券王鳳華在11月4日發(fā)布的研報中表示,國內外民用無人機市場規(guī)模增長迅速。根據(jù)全球無人機市場專業(yè)研究機構DroneII最新數(shù)據(jù)顯示,預計到2026年全球民用無人機產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達413億美元,年均復合增長率為8%。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),預計我國2022年民用無人機市場規(guī)模將達1195.95億元,年均復合增長率達32.35%。
 
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    華泰證券李聰?shù)热嗽?1月24日發(fā)布的研報中表示,從軍機產(chǎn)業(yè)鏈條來看,主要包括上游的設計研發(fā),中游的飛機制造和下游的航空維修,中游的飛機制造又可以分為航空材料制造、航空部件制造和總裝集成制造三個子產(chǎn)業(yè)鏈。下游整機總裝集成行業(yè)集中度處于高位,每類軍機都以1-2家公司生產(chǎn)為主,各整機廠分工明確。
 
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    具體來看,金屬材料包括煉石航空、寶鈦股份、鋼研高納;復合材料包括中航高科、中簡科技、光威復材;飛行系統(tǒng)包括威海廣泰;動力系統(tǒng)包括欣旺達、德賽電池、鵬輝能源、微光股份;任務荷載系統(tǒng)包括高德紅外、華測導航、中海達、縱橫股份、大立科技、中信海直、賽為智能。
 
    李聰表示,無人機主機廠稀缺性較強,行業(yè)地位不可替代。涉及公司主要為中航沈飛、航天彩虹、洪都航空、北方導航、華力創(chuàng)通、廣聯(lián)航空。
 
    中航證券魏永等人在5月13日發(fā)布的研報中表示,從無人機總裝企業(yè)競爭格局來看,第一梯隊——發(fā)展速度最快、裝備性能先進,營業(yè)收入體量大:中航無人機、航天彩虹、航天電子;第二梯隊——發(fā)展速度較快、裝備性能先進,營業(yè)收入體量較大:天宇長鷹、西工大愛生、海鷹航空、南京模擬所;第三梯隊——裝備性能較先進,營業(yè)收入體量較大:縱橫股份、威海廣泰、星網(wǎng)宇達。
 
    首創(chuàng)證券曲小溪等人在8月4日發(fā)布的研報中表示,從產(chǎn)品特征來看,中無人機擁有大型固定翼長航時無人機系統(tǒng);航天彩虹擁有中高空大型察打一體無人機,低空、小型無人機;航天電子擁有中近程戰(zhàn)術級無人機系統(tǒng);星網(wǎng)宇達擁有軍用無人靶機。
 
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    魏永等表示,從投資和產(chǎn)業(yè)布局方面來看,國內軍工企業(yè)把控軍用無人機產(chǎn)業(yè)鏈的核心位置。通過應用前景、市場成熟度、技術先進性梳理投資時序,總裝方面目前可以投資的方向為處于核心地位的大型長航時無人機研制企業(yè)(航天彩虹)和處于壟斷地位的中小型無人機領軍企業(yè)(航天電子)。原材料方面目前可以重點關注技術成熟度高和軍品市場占有率較高的光威復材、中簡科技、光啟技術和華秦科技等。
 
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    值得注意的是,無人機在抗惡劣天氣時能力差。在7級以上大風和雨雪天氣下,無人機非常容易偏離航道,導致迷航,無人機的高度如果達到5000米以上,在10分鐘之內就會導致機體結冰,從而導致墜毀或者機載設備不能正常工作。
 
 
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