11月5日，第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”）在上海正式拉開帷幕，眾多世界500強(qiáng)和行業(yè)龍頭企業(yè)齊聚進(jìn)博會(huì)，借開放、合作、共贏的平臺(tái)效應(yīng)，互相賦能，共享“中國機(jī)遇”，生動(dòng)實(shí)踐人類命運(yùn)共同體。
“作為中國首家外商獨(dú)資整車企業(yè)，我們很榮幸能夠成為中國改革開放的成果之一。過去9年，特斯拉不僅深入投入到中國潛力巨大的內(nèi)需市場(chǎng)，同時(shí)也成為中國新能源產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，與中國本土企業(yè)一起助力中國汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展。”特斯拉公司副總裁陶琳在進(jìn)博會(huì)開幕之際表示。
陶琳進(jìn)一步指出：“如今，特斯拉上海超級(jí)工廠帶動(dòng)國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)的同時(shí)，其生產(chǎn)的車型也遠(yuǎn)銷歐洲、亞太多個(gè)國家和地區(qū)，成為‘中國制造’走出去的一張亮麗名片。我們由衷相信，在中國這片開放、充滿生機(jī)和活力的土壤中，特斯拉將創(chuàng)造更多價(jià)值。”
《中國經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪了解到，作為持續(xù)登場(chǎng)五年的“常駐嘉賓”，2022年進(jìn)博會(huì)上，特斯拉不僅首次在國內(nèi)展臺(tái)上排出S3XY（Model S Plaid、Model 3、Model X Plaid、Model Y）全系車型，還將最新AI智能成果悉數(shù)釋放，其中便包括特斯拉人形機(jī)器人Tesla Bot。
人形機(jī)器人亮相進(jìn)博會(huì)
“今天是我們第一次將Tesla Bot展現(xiàn)給世人，準(zhǔn)備好了嗎？”美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月30日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克與特斯拉工程師團(tuán)隊(duì)現(xiàn)身2022 AI Day活動(dòng)會(huì)場(chǎng)，帶來了Tesla Bot人形機(jī)器人“Optimus”原型機(jī)的全球首秀。
在當(dāng)時(shí)的AI Day上，馬斯克講述了特斯拉研發(fā)AI智能的目標(biāo)，即在機(jī)器人的參與下，人們可以將簡(jiǎn)單的重復(fù)性工作交給機(jī)器人去完成，從而將精力放到更具創(chuàng)造性的工作上。在最終預(yù)想中，將來Tesla Bot在“有效”完成任務(wù)的基礎(chǔ)上，還可能成為人類的伙伴。
“如果機(jī)器人可以承擔(dān)更多勞動(dòng)力，人類未來的體力勞動(dòng)將成為一種原則，人人都能有機(jī)會(huì)從事富有創(chuàng)造力的腦力工作。”馬斯克說。據(jù)悉，Tesla Bot從概念走向現(xiàn)實(shí)僅用時(shí)6個(gè)月，這與特斯拉巧妙地將自己在智能汽車方面的研究成果和設(shè)計(jì)原理“嫁接”入Tesla Bot的研發(fā)中不無關(guān)系，即“用造車的智慧研發(fā)AI機(jī)器人”。
一個(gè)多月后，Tesla Bot被搬上今年進(jìn)博會(huì)的展臺(tái)。據(jù)悉，Tesla Bot采用與汽車一致的強(qiáng)大計(jì)算機(jī)視覺；處理視覺數(shù)據(jù)、做出行動(dòng)決策、支持通信交流的“大腦”，也采用與特斯拉車輛相同的芯片。
記者了解到，Tesla Bot還搭載與特斯拉車輛同源的FSD電腦以及Autopilot相關(guān)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。自動(dòng)駕駛的研究成果，幫助特斯拉在人形機(jī)器人領(lǐng)域打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓Tesla Bot可以通過動(dòng)作捕捉“學(xué)習(xí)”人類。
值得一提的是，正是在特斯拉卓越的工程能力和創(chuàng)新意識(shí)驅(qū)動(dòng)下，Tesla Bot在短時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)可以完成行走、上樓梯、下蹲、拿取物體等動(dòng)作，既能承受約半噸的重物，也可以完成輕薄物體抓取、操作機(jī)械裝置等高精度動(dòng)作。
除此之外，特斯拉自研的Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)同樣領(lǐng)先業(yè)界。據(jù)特斯拉介紹，過去一年，在Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)的幫助下，特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）取得了長(zhǎng)足提升。一年中，特斯拉FSD Beta測(cè)試版本的參與人數(shù)實(shí)現(xiàn)了80倍的增長(zhǎng)。
“2021年，有2000輛車參與了FSD Beta版本軟件的測(cè)試，而目前我們已經(jīng)把這個(gè)數(shù)據(jù)擴(kuò)大到了16萬輛。”特斯拉工程師介紹，2021年，特斯拉一共訓(xùn)練了7.5萬個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，相當(dāng)于每8分鐘就訓(xùn)練一個(gè)，并推送了35個(gè)版本更新。
特斯拉方面表示，“Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)讓人工智能訓(xùn)練有了強(qiáng)大的算力支撐，加速特斯拉的完全自動(dòng)駕駛能力越來越接近人類駕駛，進(jìn)而比人類駕駛更安全、更可靠。”
Model S/X Plaid國內(nèi)首秀
在車型方面，特斯拉全家族整齊亮相進(jìn)博會(huì)。據(jù)悉，全新改款的Model S Plaid和Model X Plaid還是首次在中國亮相。今年進(jìn)博會(huì)也是國內(nèi)觀眾可以近距離欣賞到特斯拉S3XY家族的全系產(chǎn)品矩陣的一次絕佳機(jī)會(huì)。
實(shí)際上，中國觀眾更為熟悉的Model 3、Model Y作為“親民”車型，近年來在世界掀起純電風(fēng)暴。在Model 3霸榜全球純電最暢銷車型多年后，Model Y憑借強(qiáng)勁產(chǎn)品力，頻頻成為各國民眾用購買力選出的頂流車型，更在多個(gè)月份成為我國總體乘用車銷量冠軍。
“Model Y很有可能在2022年成為全球范圍內(nèi)銷量最好的汽車”成為現(xiàn)實(shí)，對(duì)于Model Y亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，馬斯克曾如是感慨道。
最新亮相中國的Model S Plaid則是以2.1秒零百加速征服全球用戶。據(jù)悉，Model S Plaid采用持續(xù)性輸出超過1000馬力功率的三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，再搭配業(yè)內(nèi)優(yōu)異的僅0.208的車身風(fēng)阻系數(shù)，從而造就了“全球加速最快的量產(chǎn)車”。
智能制造是支撐特斯拉產(chǎn)品備受市場(chǎng)認(rèn)可的重要原因之一。比如，已然成為汽車界“新風(fēng)向”的一體化壓鑄技術(shù)，是特斯拉生產(chǎn)制造“跨時(shí)代進(jìn)擊”的典型代表。特斯拉上海超級(jí)工廠的壓力鑄造機(jī)是當(dāng)前世界紀(jì)錄保持者，重6000噸的壓鑄機(jī)，可實(shí)現(xiàn)Model Y后底板一體化快速壓鑄成型，將70多個(gè)零件減少到1個(gè)零件。
除了在制造工藝上打破傳統(tǒng)桎梏，特斯拉還在全球布局生產(chǎn)基地，以實(shí)現(xiàn)制造端的最優(yōu)產(chǎn)能配置和能源改革可持續(xù)化。為了達(dá)成2030年2000萬臺(tái)的產(chǎn)能目標(biāo)，特斯拉已在中國、美國、德國建設(shè)投產(chǎn)六座堪稱“制造典范”的超級(jí)工廠，其中上海超級(jí)工廠更是成為其中不可或缺的出口中心。
特斯拉積極構(gòu)建以太陽能發(fā)電、儲(chǔ)存、輸出和使用可持續(xù)能源的完整系統(tǒng)，更打造出“以家庭充電樁和超級(jí)充電站為主，目的地充電站為輔，第三方充電樁和通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充”的完備充電解決方案，并通過不斷提升家庭充電樁的使用以及拓展超級(jí)充電站的網(wǎng)絡(luò)布局，為用戶提供“無憂充電，自在隨行”的高品質(zhì)出行體驗(yàn)，加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。
據(jù)悉，在向著可持續(xù)能源進(jìn)發(fā)的過程中，特斯拉已經(jīng)探索出將清潔能源太陽能轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存于Powerwall儲(chǔ)能設(shè)備中，最終供純電動(dòng)車日常充電的能源供需基本平衡的微網(wǎng)。
近年來，隨著國家相關(guān)政策的推進(jìn)，以及特斯拉專業(yè)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、完善性，特斯拉家庭充電樁用戶迅猛增加，僅2021年，年均安裝增長(zhǎng)率就超過70%；2022年9月，安裝量更是再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)85%，環(huán)比增長(zhǎng)62%。
今年進(jìn)博會(huì)主題為“新時(shí)代共享未來”。與之相呼應(yīng)，特斯拉以汽車領(lǐng)域、AI機(jī)器人和能源體系建設(shè)多個(gè)領(lǐng)域的深耕，與人們共享新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、出行智能化和網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代紅利，讓越來越多的用戶共同加入到可持續(xù)能源的趨勢(shì)陣營(yíng)，與大家共同創(chuàng)造安全、健康、舒適的美好明天。
