聯(lián)邦快遞正在停止其最后一英里的送貨機(jī)器人Roxo的開發(fā)，聯(lián)邦快遞方面證實(shí)，該公司將把重點(diǎn)從機(jī)器人轉(zhuǎn)移到更多"近期的機(jī)會(huì)"。Roxo是在2019年宣布與DEKA合作的機(jī)器人業(yè)務(wù)，DEKA同時(shí)也是iBot輪椅的制造商，它使用多組輪子來"行走"上下樓梯，并將用戶從坐姿提高到眼睛的高度。Roxo可以使用多組輪子來爬臺(tái)階和路邊。該機(jī)器人的最高速度為10英里/小時(shí)，載重量為100磅（45公斤），并能夠使用攝像頭和激光雷達(dá)傳感器自主地在汽車和行人周圍導(dǎo)航。人類操作員被用來監(jiān)督其運(yùn)動(dòng)，并在必要時(shí)手動(dòng)操縱它。
Roxo的設(shè)計(jì)包括一個(gè)屏幕，向路人傳達(dá)信息。圖/聯(lián)邦快遞
Roxo的設(shè)計(jì)包括一個(gè)屏幕，向路人傳達(dá)信息。圖/聯(lián)邦快遞
聯(lián)邦快遞的首席轉(zhuǎn)型官Sriram Krishnasam本周向員工宣布，Roxo的開發(fā)（屬于一個(gè)名為DRIVE的內(nèi)部項(xiàng)目）正在關(guān)閉。"盡管機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化是我們創(chuàng)新戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱，但Roxo沒有滿足DRIVE的必要的近期價(jià)值要求，"根據(jù)媒體獲得的內(nèi)部電子郵件，Krishnasam寫道。"盡管我們正在結(jié)束研究和開發(fā)工作，但Roxo起到了寶貴的作用：迅速推進(jìn)我們對(duì)機(jī)器人技術(shù)的理解和使用。"Roxo曾在不同的地方進(jìn)行過試驗(yàn)，包括在美國(guó)、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和日本。聯(lián)邦快遞表示，該機(jī)器人被設(shè)計(jì)為在當(dāng)?shù)乜爝f中心的三至五英里半徑內(nèi)行駛，并在此前表示其"最先進(jìn)的測(cè)試期"將在2021年。在Roxo關(guān)閉之前，本月早些時(shí)候有消息稱，亞馬遜也正在停止其最后一英里送貨機(jī)器人Scout的實(shí)地測(cè)試。亞馬遜表示，它并沒有完全停止機(jī)器人的開發(fā)，而只是"縮減計(jì)劃"。該公司說，該計(jì)劃的某些方面"沒有滿足客戶的需求"，但沒有詳細(xì)說明原因。
