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俄軍在烏克蘭投入最新掃雷機(jī)器人,T-90底盤(pán)改造,可開(kāi)通4.5米通道

   日期:2022-07-25     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)     評(píng)論:0    
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  技術(shù)減少傷亡
 
  近日,俄軍已經(jīng)在頓巴斯占領(lǐng)區(qū)投入新型Prokhod-1掃雷機(jī)器人對(duì)雷區(qū)掃雷,值得注意的是這款掃雷機(jī)器人完全不是之前烏蘭-6那樣的小家伙能比的,這是一款基于坦克底盤(pán)的掃雷車(chē),2016年才完成國(guó)家測(cè)試。俄軍之所以投入這款產(chǎn)品,主要還是減少遺留地雷對(duì)人的危害,同時(shí)根本性減少掃雷車(chē)駕駛員的危險(xiǎn)系數(shù)。有趣的是這個(gè)消息用的視頻卻是其前型BMR-3MA裝甲掃雷車(chē)掃雷,鬧了個(gè)大笑話。

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  Prokhod-1掃雷機(jī)器人由俄羅斯烏拉爾車(chē)輛制造股份有限公司(Uralvagonzavod,UVZ)研制,他其實(shí)是在BMR-3MA裝甲掃雷車(chē)基礎(chǔ)上增加遙控和觀瞄設(shè)備研制的。BMR-3掃雷車(chē)是在T-72А的底盤(pán)上改造的。隨后開(kāi)發(fā)的BMR-3M使用了T-90坦克的底盤(pán)。BMR-3M則使用了T-90A坦克底盤(pán),2017年開(kāi)始交付俄軍服役。
 
  BMR-3
 
  BMR-3MA
 
  沒(méi)安裝掃雷具的BMR-3MA長(zhǎng)度6.93米,寬度3.78米,高度不超過(guò)2.93米。安裝掃雷具的戰(zhàn)斗重量高達(dá)50-51噸。最高掃雷速度12千米/時(shí),安裝有一臺(tái)1000馬力V-92S2發(fā)動(dòng)機(jī)。該底盤(pán)取消了炮塔,安裝全焊接固定式裝甲室,四周安裝了接觸1爆炸反應(yīng)裝甲,可防輕武器、炮彈破片和地雷破片。車(chē)腹部經(jīng)過(guò)改進(jìn),采用復(fù)合結(jié)構(gòu)裝甲。它可以承受車(chē)體下方任何部位的7.5千克反坦克地雷爆炸,還裝有核生化保護(hù)系統(tǒng)。該車(chē)后艙安裝有一臺(tái)2馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電。
 
  該車(chē)乘員2人,駕駛員和車(chē)長(zhǎng),兩人都坐在特殊的防爆座椅上,后艙還可承載3名工兵,駕駛員和車(chē)長(zhǎng)可依靠駕駛員的正面觀察裝置和指揮官的潛望鏡對(duì)道路進(jìn)行觀察,通過(guò)控制面板控制掃雷具工作。如有必要,工兵可以下車(chē)并獨(dú)立處理探測(cè)到的爆炸裝置。車(chē)上設(shè)有對(duì)講機(jī)與P-123M無(wú)線電臺(tái)。BMR-3MA車(chē)上備有5天的食物和水,并安裝了加熱食物和開(kāi)水的裝置。乘員有單獨(dú)的衛(wèi)生設(shè)施和一個(gè)緊湊的廁所,還有兩套手持式地雷探測(cè)裝置和一套掃雷裝置,還安裝有三防裝置和空調(diào)、GO-27輻射計(jì)和化學(xué)分析儀,1ПН63М夜視設(shè)備,因此車(chē)組乘員和工兵無(wú)需下車(chē)即可工作2-3天。該車(chē)配備有500發(fā)備彈的NSVT型12.7毫米機(jī)槍、8個(gè)902В型81毫米煙霧彈發(fā)射器、6發(fā)備彈的RPG-7D火箭筒,10枚F-1自衛(wèi)手榴彈、150發(fā)備彈的AKS-74U甚至2枚便攜式防空導(dǎo)彈,煙火信號(hào)器安裝在車(chē)體后部,在行走時(shí)可投放信號(hào)球,告知后面的車(chē)輛道路已經(jīng)清掃。
 
  BMR-3MA在車(chē)體的前部有用于安裝各種類(lèi)型掃雷具的緊固件。選擇范圍很多,該車(chē)可以使用TMT-S掃雷具,由車(chē)?yán)镅刨e斯克企業(yè)Stankomash公司于2013年開(kāi)發(fā),Stankomash公司聲稱(chēng)將設(shè)備安裝在車(chē)上大約需要95分鐘,但在緊急情況下只需30秒就可以卸掉。根據(jù)地形車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)的行駛速度是15千米/時(shí),車(chē)輛安裝設(shè)備但不清掃地雷時(shí)最高車(chē)速可達(dá)45千米/時(shí)。該13噸掃雷具采用懸掛在前裝支架上的一個(gè)形狀復(fù)雜的框架,框架下方是一個(gè)杠桿鉸鏈臂系統(tǒng),帶有兩排巨大的掃雷輥,前排八個(gè),后排六個(gè),框架的前面安裝兩個(gè)桿型天線的電磁天線,車(chē)上還安裝Lesok干擾系統(tǒng),旨在壓制遙控爆炸裝置的無(wú)線電頻道,兩側(cè)都裝有刀片,能夠切斷控制爆炸的導(dǎo)線。掃雷具前部還可以安裝三層榴彈直接引爆地雷。TMT-S可以在壓發(fā)地雷雷場(chǎng)中形成寬度為3.9米的連續(xù)安全通道,掃雷效率達(dá)到95%。電磁天線還可以引爆4個(gè)頻帶寬度的磁性地雷。
 
  BMR-3MA還可以安裝KMT-7掃雷具。該設(shè)備由兩個(gè)前部帶有掃雷輥的框架組成,框架中間安裝鐵鏈等掃除桿型引信地雷,掃雷輥負(fù)責(zé)破壞反履帶地雷,還配備了KMT-8掃雷鏟。KMT-7掃雷具的總質(zhì)量達(dá)到7.5噸。掃雷速度高達(dá)10-12千米/時(shí)。BMR-3MA的車(chē)尾還設(shè)置有一個(gè)用于存儲(chǔ)和運(yùn)輸掃雷具備件的平臺(tái),承載能力為5噸,還配有一臺(tái)帶手動(dòng)驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),承載能力為2.5噸,可對(duì)掃雷具進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),恢復(fù)其工作能力。
 
  Prokhod-1掃雷機(jī)器人則是在BMR-3MA基礎(chǔ)上安裝了遙控與觀瞄設(shè)備。較大的特征為觀察窗前部安裝有一個(gè)前伸框架,有三個(gè)被裝甲保護(hù)的攝像頭,車(chē)輛后部也有一個(gè)攝像機(jī)支架,可獲得車(chē)輛四周視野,在裝甲艙室上方增加更多天線,與一個(gè)抬高的觀瞄裝置。該車(chē)可以依靠裝載在卡瑪茲汽車(chē)車(chē)廂中的操作臺(tái)遙控,其通訊信道可抗干擾,操作員觀察顯示屏上的攝像頭畫(huà)面通過(guò)鍵盤(pán)與手柄遙控,這樣就根本不用擔(dān)心其遇到較大裝藥的爆炸物。該機(jī)器人可設(shè)定車(chē)輛遙控掃雷,與預(yù)先規(guī)劃行動(dòng)路線自動(dòng)掃雷,據(jù)說(shuō)遙控距離3千米。反坦克地雷在掃雷具下發(fā)生爆炸時(shí),畫(huà)面僅會(huì)輕微的顫抖。在俄羅斯“Zvezda”電視臺(tái)制作的測(cè)試視頻里,攝像師在機(jī)器人的裝甲上放置了一個(gè)未受保護(hù)的攝像機(jī),在雷區(qū)測(cè)試機(jī)器時(shí),攝像機(jī)被燒毀,而機(jī)器人完好無(wú)損。
 
  俄烏雙方在作戰(zhàn)區(qū)域均進(jìn)行過(guò)布雷行動(dòng),其中烏克蘭更是在田野等地域大規(guī)模布雷,這些對(duì)戰(zhàn)后民眾生產(chǎn)造成了極大威脅,因此時(shí)常有因?yàn)楦饔|雷身亡的報(bào)道。俄軍對(duì)占領(lǐng)區(qū)投入大規(guī)模的掃雷車(chē)、掃雷機(jī)器人進(jìn)行掃雷,能夠迅速減小民眾傷亡,恢復(fù)生產(chǎn),是一種很負(fù)責(zé)任的行為,因此BMR-3MA和Prokhod-1掃雷機(jī)器人這種大規(guī)模排雷設(shè)備必然會(huì)加快排雷進(jìn)程。當(dāng)然,如果是在作戰(zhàn)時(shí)排雷,Prokhod-1還需要配屬能夠遠(yuǎn)距排雷的火箭掃雷車(chē)比如隕石等,以進(jìn)一步加快排雷速度。
 
 
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