在以商湯科技為代表的人工智能企業(yè)的推動之下，智能技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用不斷深入，從汽車生產(chǎn)車間到駕駛艙里，已隨處可見AI的身影，它們正驅(qū)動著我國汽車產(chǎn)業(yè)進入創(chuàng)新快車道。

 

　　汽車工廠里的“AI質(zhì)檢師”

 

　　在汽車行業(yè)的“燈塔工廠”——福田康明斯發(fā)動機生產(chǎn)工廠的總裝車間里，響起了此起彼伏的快門聲，這些聲音來自一名特殊的員工——“AI質(zhì)檢師”商湯深泉平臺。

 

　　質(zhì)檢是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，對人工目檢的需求量大，且隨著生產(chǎn)工藝的不斷提升，人工質(zhì)檢的精確度也面臨挑戰(zhàn)?；谏虦玈enseCoreAI大裝置打造的光機電軟算一體化的深泉工業(yè)質(zhì)檢推訓(xùn)平臺（簡稱深泉平臺），在正式“上崗”后，扛起了“質(zhì)、敏、柔”三個“KPI”，分別對應(yīng)缺陷檢測的高精確程度、人機協(xié)同的高效率和滿足小批量柔性生產(chǎn)。

 

　　以“質(zhì)”的提升為例，工業(yè)場景往往面臨零部件種類多、型號多、缺陷種類多的“三多”難題。為了解決這些難題，深泉平臺從多光學(xué)方案支持、多零部件形態(tài)支持、多重質(zhì)檢支持三個角度提供了解決方案。

　　“質(zhì)”的提升：AI誤檢率低于1%。

 

　　如在多光學(xué)方案支持方面，平臺里支持了十余種不同的圖像處理方案，從明視場到暗視場，從同軸光到穹頂彌散光，都可以很好地完成圖像的質(zhì)量檢測、數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)增強等。在多零件形態(tài)支持方面，平臺里支持凹型件、拱形件、多面體等多種零部形態(tài)。在復(fù)雜零部件拍攝時也會出現(xiàn)判斷是否是缺陷標準不清晰的問題，標注出現(xiàn)錯誤的情況較難避免。在多重質(zhì)檢支持方面，針對工業(yè)生產(chǎn)中的裝配類缺陷及、生產(chǎn)工藝類缺陷，深泉平臺提供了無監(jiān)督、半監(jiān)督、強監(jiān)督完整的模型訓(xùn)練體系進行了支持，并在推理時綜合使用，確保更低程度的漏檢和更高質(zhì)量的檢出。

 

　　“商湯科技的深泉平臺與我司生產(chǎn)實踐相結(jié)合，實現(xiàn)了多個場景下AI質(zhì)檢能力的快速上線，提升了質(zhì)檢效率，也幫助我們提高了智能制造的水平”，福田康明斯的高級項目經(jīng)理表示。

 

　　目前深泉平臺已經(jīng)在福田康明斯的多個工位落地，讓AI質(zhì)檢在百年汽車工業(yè)中找到了自己發(fā)光發(fā)熱的空間，同時將工人從枯燥乏味的質(zhì)檢工作中解放了出來從事工藝等更高水平的工作。

 

　　駕駛艙里的AI助手

 

　　“您看起來有點累了，是否需要為您導(dǎo)航到最近的休息點呢？”這是商湯人工智能技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中的另一個角色——駕駛艙里的AI助手。

 

　　今年4月份，本田中國全新純電動品牌“e:N”系列兩款首發(fā)車型東風(fēng)本田e:NS1與廣汽本田e:NP1相繼發(fā)布。在多項智能體驗中，兩款車型搭載的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)均成為一大亮點。

 

　　車輛行進中，當(dāng)DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)察覺到駕駛員出現(xiàn)疲勞狀況時，便會通過車輛搭載的“e:NOS”智控生態(tài)系統(tǒng)發(fā)出提示，同時給出建議方案，幫助駕駛員及時發(fā)現(xiàn)并緩解疲勞狀態(tài)。而當(dāng)駕駛員出現(xiàn)分心、開車打手機等危險駕駛行為時，系統(tǒng)同樣可以給予溫馨提醒。此外，本田DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)還應(yīng)用了商湯絕影FaceID技術(shù)，可以幫助用戶快速登錄個人車機賬號，實現(xiàn)各類個性化功能和配置。

　　這一系統(tǒng)背后，是商湯絕影智能車艙產(chǎn)品提供的AI感知技術(shù)支撐。基于車艙內(nèi)置的紅外單目攝像頭，商湯絕影駕駛員感知系統(tǒng)可對駕駛員的表情、視線、姿態(tài)動作進行實時感知，準確判定疲勞、分心、危險動作等危險駕駛行為，并將結(jié)果快速反饋給DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，及時預(yù)警，有效規(guī)避危險情況的發(fā)生。此外，本田DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)還應(yīng)用了商湯絕影FaceID技術(shù)，可以幫助用戶快速登錄個人車機賬號，實現(xiàn)各類個性化功能和配置。

 

　　與本田的合作只是商湯絕影在智能車艙領(lǐng)域的落地場景之一。在過去兩年內(nèi)，商湯絕影已先后推出兒童感知功能和車艙乘員健康檢測功能，其中，兒童感知功能此前已在奇瑞捷途X70PLUS等多款車型上量產(chǎn)，可有效避免兒童獨自滯留車內(nèi)造成的安全隱患；而去年底全新推出的車艙乘員健康檢測功能也已獲得國內(nèi)知名車企項目定點，相關(guān)車型預(yù)計今年內(nèi)上市。不僅如此，基于豐富的跨行業(yè)賦能經(jīng)驗優(yōu)勢，商湯還在智能車艙場景中實現(xiàn)AI數(shù)字人應(yīng)用，為人車交互融入更多趣味元素。

 

　　展望未來，隨著L4及更高級別的高級駕駛輔助系統(tǒng)自動駕駛技術(shù)的加速普及，智能汽車的發(fā)展將會有很長一段時期處于“人機共駕”的階段，有效的人車交互將進一步降低行車過程中的安全風(fēng)險。