偌大的廠房?jī)?nèi)，一排機(jī)器人有條不紊地焊接著道岔墊板，協(xié)同作業(yè)、整齊劃一，幾位技術(shù)工人盯著數(shù)控設(shè)備，隨時(shí)做出調(diào)整。5月7日，筆者走進(jìn)中鐵山橋集團(tuán)有限公司軌道器材分公司廠房，映入眼簾的是一派智能制造的新景象。國(guó)內(nèi)首個(gè)道岔墊板智能制造數(shù)字化車間在這里開始了試運(yùn)行，為這個(gè)百年老廠吹來(lái)了一陣“智能、高效、舒適、綠色”的新風(fēng)。
道岔是中鐵山橋的拳頭產(chǎn)品。作為鐵路用高速道岔的關(guān)鍵零部件，道岔墊板制作精度要求很高。中鐵山橋新建成的道岔數(shù)字化工廠集中了包括激光自動(dòng)下料技術(shù)、數(shù)控集成加工技術(shù)、機(jī)器人自動(dòng)焊接技術(shù)、靜電噴涂防腐技術(shù)、墊板激光制碼技術(shù)在內(nèi)的高速鐵路道岔墊板智能制造項(xiàng)目核心技術(shù)。這些技術(shù)在國(guó)內(nèi)道岔行業(yè)均屬首次應(yīng)用。
公司技術(shù)人員告訴筆者，這個(gè)車間實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)人工密集型生產(chǎn)方式向?qū)I(yè)數(shù)字化自動(dòng)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，使產(chǎn)品質(zhì)量擺脫了對(duì)人工技能的依賴，既打造了高質(zhì)量產(chǎn)品可復(fù)制的新模式，又實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)制造過(guò)程的全面信息化管理。
自1912年生產(chǎn)出中國(guó)第一組道岔以來(lái)，中鐵山橋始終引領(lǐng)著中國(guó)鐵路道岔的發(fā)展方向，進(jìn)入新時(shí)代，其生產(chǎn)的高鐵道岔更是達(dá)到了“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，世界一流”的水平，質(zhì)量綜合排名位列行業(yè)第一。
截至目前，中鐵山橋已累計(jì)制造各類型道岔近40萬(wàn)組，具備年生產(chǎn)整組道岔1萬(wàn)組、軌類配件2萬(wàn)根、轍叉2萬(wàn)顆的能力，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)制造科學(xué)化、工藝標(biāo)準(zhǔn)化和管理精益化。山橋道岔已成為叫響世界的中國(guó)品牌。
