5月2日上午，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地人來車往。在機(jī)場(chǎng)地標(biāo)建筑——70萬平方米的“工字型”物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心一樓，數(shù)十臺(tái)機(jī)器人“大力士”正趴在地上“上網(wǎng)課”，它們的“老師”是鄂州電信機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目工程師廖傳威。
這群“大力士”是長(zhǎng)約4米、寬約3米的大型AGV物流機(jī)器人，“塊頭”和“力氣”比普通快遞物流機(jī)器人大得多，數(shù)噸重的航空快遞它們“舉重若輕”。
“‘網(wǎng)課’內(nèi)容是教它們移動(dòng)跑位，確保團(tuán)隊(duì)協(xié)作‘不撞車’。”廖傳威端著筆記本電腦，利用網(wǎng)線連接機(jī)器人“大腦”，檢查機(jī)器人的作業(yè)流程、走位線路是否正常。
廖傳威介紹，花湖機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)率先探索大規(guī)模運(yùn)用AGV進(jìn)行快遞自動(dòng)分揀，今年3月底轉(zhuǎn)運(yùn)中心通電后，電信施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工，針對(duì)航空快遞轉(zhuǎn)運(yùn)大連接、低時(shí)延、數(shù)據(jù)安全要求高的個(gè)性化需求，量身打造5G定制網(wǎng)，將轉(zhuǎn)運(yùn)中心網(wǎng)絡(luò)時(shí)延控制在25毫秒以內(nèi)，確保機(jī)器人“眼疾手快”。
這種AGV不一般，它不需要在地面鋪設(shè)磁釘和軌道，而是主要依靠5G激光定位。這樣一來，控制系統(tǒng)可根據(jù)業(yè)務(wù)需要，隨時(shí)靈活調(diào)整AGV的走位線路、工序流程。今年年底前，轉(zhuǎn)運(yùn)中心AGV物流系統(tǒng)將正式運(yùn)行，估計(jì)AGV機(jī)器人數(shù)量超過500臺(tái)。
廖傳威介紹，截至目前，電信已在機(jī)場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)光纜總長(zhǎng)150公里，已建設(shè)16個(gè)室外5G基站。未來將持續(xù)推進(jìn)基于VR或AR技術(shù)的飛機(jī)檢修、施工管理5G應(yīng)用，打造全國(guó)5G智慧機(jī)場(chǎng)標(biāo)桿項(xiàng)目。
