馬斯克（Elon Musk）在《TED》最新上傳的采訪視頻中強調，他花了一段時間了解到，想要解決自駕問題，就必須先解決真實世界的AI問題。一旦為一輛車子解決了真實世界的AI問題時，那么它就會變成一輛有4個輪子的機器人，同樣的，擁有雙腿的機器人也會有所進展。盡管在改善AI的道路上，仍然充滿許多重大阻礙，但馬斯克認為大約2050年，大部分的家庭將擁有自己專屬的家庭機器人。
如今像波士頓動力（Boston Dynamics）等公司已經向世人展現(xiàn)擁有驚人行動能力的人形機器人，但家用AI機器人的普及仍有一段路要走。目前人形機器人最缺乏的是具備足夠的智慧，也即機器人即使在沒有明確指示的情況下，也能在真實世界里四處走動并協(xié)助處理各種有用事情的能力。
面對人形機器，馬斯克強調，特斯拉有兩個最擅長的組件，也即設計人形機器人所需的專門性致動器與傳感器，許多人不知道的是，這比車用組件的設計更復雜。
或許大家還記得，馬斯克創(chuàng)立Neuralink公司的部分原因是為了“減輕AI的威脅”。為了實現(xiàn)AI機器人的安全性，馬斯克認為必須確保本地化ROM芯片無法進行OTA（Over the Air）無線更新，如此一來，任何人都可以在必要的時候直接命令機器人停止動作。除此之外，設立針對AI的監(jiān)管機構也很重要。
原則上，機器人一開始會代替人類從事危險或無聊的工作，之后才會更高端地執(zhí)行看護人類、煮飯及除草等任務。馬斯克透露，今年他會先推出一些有趣的人形機器人原型，明年或至少兩年內很有可能推出更有用的版本。
在成本上，馬斯克強調，盡管人形機器人的最初成本直到量生產機制造趕上來并壓低成本之前會處于居高不下的狀態(tài)，但人形機器人成本還是有可能比汽車低。接下來，我們一定會看到人形機器人的用途逐年快速增長、成本逐漸下降，量產規(guī)模也會隨之快速擴大。
