李彥宏判斷,智能交通將是影響未來(lái)10-40年的重大變革,可使5年之內(nèi)中國(guó)一線城市將不再需要限購(gòu)和限行,10年之內(nèi)基本解決擁堵問(wèn)題。他認(rèn)為,智能交通可以解決三大問(wèn)題:減少90%道路安全事故、系統(tǒng)解決擁堵問(wèn)題、助力碳減排。數(shù)據(jù)顯示,94%的交通事故是人為因素導(dǎo)致的,自動(dòng)駕駛將消除人為因素。隨著技術(shù)成熟,自動(dòng)駕駛會(huì)比人類司機(jī)更安全。
李彥宏透露,百度8月發(fā)布的“蘿卜快跑”,在過(guò)去的一個(gè)季度,提供了11.5萬(wàn)次服務(wù),成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商。李彥宏2025年希望將服務(wù)擴(kuò)展到65個(gè)城市,到2030年擴(kuò)展到100個(gè)城市。此外,李彥宏表示,2022年上半年集度將公布首款概念車(chē),并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車(chē)機(jī)器人。
此外,不久前百度已與中國(guó)探月航天工程達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。李彥宏認(rèn)為,AI所具備的感知和控制兩大能力,在航天事業(yè)中將有廣泛的應(yīng)用空間,可以讓未來(lái)的月球科研站更加智能,也能應(yīng)用在無(wú)人值守的科學(xué)探測(cè)以及資源的開(kāi)發(fā)利用,“我也期待,我們的無(wú)人汽車(chē)可以開(kāi)到月球上去。”李彥宏表示。